Loidhne mhodail Peugeot: tuairisgeul agus prìsean

Is e Peugeot an companaidh càr as sine bho troika na Frainge. Cha robh an t-suaicheantas a 'nochdadh ach aig deireadh an 19mh linn. Airson a h-uile càil a th 'ann, tha a' chompanaidh air a bhith a 'buannachadh anns gach seòrsa tagraidh agus tha iad air 23 modalan eadar-dhealaichte a leigeil ma sgaoil. Thug e cuideachd 16 càr bun-bheachd aig diofar thaisbeanaidhean carbadan.

Ann an 2016, tha an loidhne Peugeot glè eadar-mheasgte. Tha e a 'toirt a-steach 3 cnap-starra, 4 carran crossover, 3 sedans agus coupe spòrs.

Càraichean Peugeot: loidhne

A-mach às na modalan uile de chompanaidh Frangach, faodaidh tu roghainn a thaghadh airson adhbhar agus dòigh-beatha sam bith. Is e feart sònraichte den chompanaidh gu bheil àireamh aig gach càir, chan e ainm, mar a tha e àbhaisteach do luchd-dèanamh fèin-ghiùlain. Feuch an tòisich sinn le tuairisgeul air lusan bailteil.

Hatbetski

Tha 3 càraichean stoidhle agus ùr-nodha a 'riochdachadh a' chlas seo: 107, 208 agus 307. Tha e furasta smaoineachadh gu bheil an àireamh den chàr cuideachd a 'fàs mar a tha an àireamh san ainm a' meudachadh.

Is e an 107mh an fheadhainn as lugha agus as saoire. Càr fìor-bhoireannach. Chan eil an einnsean air a thairgsinn ach aon-liotair le comas de 68 each-eich. Faodar am bogsa atharrachadh gearraidh a thaghadh bho mheacanaig agus inneal-fuadain. Is e Price hatback 107 377 000 rubles anns an rèiteachadh bunaiteach.

208 - àrdachadh 107mh. Tha an modail air dà dhoras cùil fhaighinn agus tha e air fàs suas. A mòr -bhaile càr freagarrach airson an dà chuid an duine agus an nighean. Tha 4 einnsean ri fhaighinn. Tha a 'chiad fhear bho 107 modailean. An ath tha a 'tighinn 1.2 liotair le comas de 82 each. Agus, mu dheireadh, an motair le tomhas de 1.6 liotairean ann an dreach dìosail agus gasoline. Mar a tha e ann an cùis a 'mhodail a bh' ann roimhe, tha an tar-chur ga chur an dara cuid gu meadhanach no gu fèin-ghluasadach

308 - fear de na seann luchd-teine na companaidh. Tha eachdraidh fhada agus iom-fhillte aig a 'mhodail. Ann an 2011, ghluais an Hatback ath-nuadhachadh beag agus air a thilleadh chun na seirbheis. Anns an rèiteachadh as sìmplidh de Allure, tha an taga prìs airson a 'mhodail 660 000 rubles. Is e an roghainn as daoire bho 830 000 rubles. Tha an loidhne einnsean mar an ceudna air a 'mhodail 208, agus dìosail 150-horsepower le tar-sgrìobhadh fèin-ghluasadach.

Crosgadh

Tha raon Peugeot gu math beartach ann an roghainn de chòmhdach - tha uiread de 4 eadar-dhealachaidhean ann.

2008 - crìonadh bailteil cruaidh. Tha dealbhadh a 'chàir glè eadar-dhealaichte bho na foirmean àbhaisteach aig a' chompanaidh "Peugeot". A bharrachd air giùlan misneachail air an asphalt, tha an 30008 comasach air dearbhadh fhèin agus air beagan far-rathaid. Bidh cosgais na crossover a 'tòiseachadh bho 800 000 rubles.

3008 - caochladh crossover agus minivan teaghlaich. Tha a 'chàr air a chruthachadh air sgàth frith-rathad 308. Feartan far-rathaid nach eil na modail brags cha mhòr, ach air comas agus comhfhurtachd faodaidh sròn a chall gu mòran de na farpaisich sa chlas. Prìs tòiseachaidh - bho 1 000 000 rubles.

4007 - a 'chiad eòlas a th' aig a 'chompanaidh ann a bhith a' dèanamh SUVs. Faodar am modail seo a thoirt fa-near. Chan eil an dealbhadh fhathast air a thighinn gu crìch, tha duilgheadasan teicnigeach ann. Ach tha an crossover a 'tabhann dà einnsean math (2 liotair agus 2.4 liotair) le luchd-ceannach le deagh obair thar-chuairteachadh. Am prìs as ìsle aig a 'chiad chompanaidh peugeot Peugeot "- 1 100 000 rubles.

Tha 4008 na shàr shlaodach, a tha a 'stiùireadh loidhne Peugeot. Tha am modail air a chruthachadh an co-bhoinn ris na companaidhean Mitsubishi agus Chrysler. An coileanadh as ùire a tha gnìomhach, sàr-mhath a th 'ann le fuasgladh talamh 195 mm agus barrachd com-pàirteachas do luchd-siubhail - tha 4008 gu dearbh airidh air a chuid airgid agus inbhe. Air an t-slighe, tha cosgais crossover nas ìsle na an fheadhainn de bhrandan farpaiseach airson modalan co-ionann. Is e a 'phrìs tòiseachaidh 1 200 000 rubles. A bheil e comasach dha leithid de airgead a bhith a 'ceannach SUV sàr-mhath bho chompanaidh Ghearmailtis no Iapanach?

Sedans

Tha an loidhne Peugeot a 'leantainn air adhart leis a' chlas de sedans bailteil ann an diofar roinnean prìsean. Is e 30an clas sedan C a th 'ann an 301. Tha an inneal na neach-leantainn air modail 308. Chan eil buidseat an sedan a 'cur casg air a bhith e cofhurtail agus adhartach teicneòlasach. Tha coltas gu math nas daoire na an airgead aca. Air an t-slighe, tha prìs airson uidheamachd bunaiteach a 'tòiseachadh bho 470 000 rubles.

408 - D ann an coileanadh cùis Frangach. Tha cho measail 'sa tha a' chàr a 'còrdadh ris a' mhodal 308. Bidh cosgais a 'chàir a' ruith bho 550 gu 700 mìle rubles. Tha 2 roghainn anns an raon einnseanan: 1.6 l agus 110p, 1.6 l agus 150p. Tha roghainn de bhogsa fèin-ghluasadach no meacanaigeach air a chur ris an dà mhod. Cuideachd, tha na h-atharrachaidhean dìosail aca.

508 - an sedan ainmeil de chlas gnìomhachais. Anns an rèiteachadh as àirde, is e an sedan an càr as daoire "Peugeot" - bho 1,500,000 rubles le einnsean cumhachdach 204-each.

RCZ coupe

Tha RCZ na sheasamh leis fhèin, às aonais a h-àireimh fhèin, agus gu mionaideach a 'cur ris an loidhne Peugeot. Tha an dealbh den chàr na dhearbhadh air sin. Is e seo aon de na càraichean as inntinniche den ùine againn, agus eadhon spòrs. Bidh sealbhadairean a 'mhodail an-còmhnaidh aig cridhe an aire agus a' toirt bheachdan inntinneach dhaibh fhèin.

Modalan Eile

Anns an raon tha càraichean Peugeot malairteach cuideachd. Thèid raon de na h-innealan sin a thoirt seachad do bhanaichean Boxter, Com-pàirtiche agus Eòlaichean. Tha feum air na càraichean sin am measg luchd-tionnsgain agus companaidhean mòra mar thoradh air cho furasta 'sa tha iad.

Tha raon Peugeot glè eadar-mheasgte agus caochlaideach. Tagh càr Frangach airson a adhbharan agus chan eil e duilich stoidhle dràibhidh.