Tionndaidh an cuir a-steach: adhbharan a dh'fhaodadh a bhith, tuairisgeul agus feartan de fhuasgladh na trioblaid

Gu math tric, ann an iomadach fòram a tha air a thoirt do chuspairean fèin-ghiùlain, faodaidh tu an cuspair a bhith a 'leagail air an einnsean no mu loidhnichean cranked. Is e suidheachadh èiginn a tha seo san ICE. Nuair a tha iad ag ràdh gu bheil an loidhne-tionndaidh air a tionndadh, tha e a 'ciallachadh gun deach na cuilbheartan sìmplidh air an crankshaft agus air na slatan ceangail a sgoltadh a-mach às an t-seat agus cha deach an cleachdadh gu feum. Is e briseadh sìos mòr a tha seo, a tha a 'tachairt gu math tric. Bidh luchd-motair a 'faicinn an adhbhair ann an ola einnsein ìosal bho neach-dèanamh neo-aithnichte.

Ach tha na h-adhbharan gu math nas motha, agus chan eil iad ceangailte gu dìreach ri bhith a 'giùlan agus a chàileachd. Mar dhearbhadh air an seo, tha mòran eisimpleirean ann far a bheil radaigeach sgaoilte fail ma tha an t-einnsean a tha fo lighe brand tùsail ola. No air an làimh eile - chan eil cladhan ag obair gun ceud mìle cilemeatair air ola de chàileachd chuibheasach. Feuch am faigh sinn a-mach carson a dh 'fhalbh crankshaft crankshaft, dè na factaran a tha a' toirt buaidh air seo agus dè an adhbhar as cudromaiche a th 'ann airson seo.

A 'ceangal slat - dè a th' ann?

Anns an einnsean tha aon phàirt air a luchdachadh gu mòr. Is e seo an crankshaft. Chan eil an eileamaid air a chuir air iomraidhean traidiseanta. Leis gu bheil an feartan dealbhaidh a chleachdadh Bearings. Faodaidh dealbhadh nan aon phàirtean sin a bhith eadar-dhealaichte. Ach tha leasachadh leantainneach nan einnseanan air adhbhrachadh gu bheil an-diugh duilleag de stàilinn, a tha air a còmhdach le fiodha sònraichte a chleachdadh, air a chleachdadh. Is e seo an slat-cheangail. Tha na h-eileamaidean sin air an cur ann an àiteachan sònraichte - leapannan. Tha na cuir a-steach suidhichte. Tha an fheum air na pàirtean sin a rèiteachadh air sgàth gu bheil tuill aca airson gluasad ola. Feumaidh iad a bhith co-ionann ris an aon rud anns an leabaidh. Cuideachd, le bhith a 'socrachadh, tha frith-rathad air a thoirt seachad air uachdaran sònraichte a tha air an amas airson an adhbhair seo. Tha an slat-cheangail na sheòrsa de eileamaid dìonach, air sgàth gu bheil beatha seirbheis na crankshaft air a leudachadh gu mòr.

Bidh an eadar-dhealachadh eadar a 'bhroinn agus an slat-ceangail a' cur a-steach

Tha e riatanach fios a bhith agad gu bheil dà sheòrsa loidhne ann. Tha iad trang agus dùthchasach. Tha a 'chiad fhear eadar an t-slat ceangail agus amhaich crankshaft. Tha am prìomh eileamaid coltach ris a 'chiad phàirt na dhreuchd. Ge-tà, tha e suidhichte far a bheil an crankshaft a 'ruith ann an casg an einnsean. Tha na cuir a-steach eadar-dhealaichte ann am meud. Tha tomhasan an crochadh air an t-seòrsa einnsean dha bheil pàirt sònraichte air a dhèanamh. Tha cuiridhean càraidh sònraichte ann cuideachd. Tha iad eadar-dhealaichte bho na feadhainn ùra tùsail a chaidh a stàladh san einnsean. Chan eil cuir a-steach càraidh eadar-dhealaichte ach ann an comharran, iomadan de 0.25 mm. Mar sin, tha na tomhasan aca timcheall air an aon rud - 0.25 mm, 0.5 mm, 0.75 mm, 1 mm.

Adhbharan cranking

Mar sin, tha an crankshaft na phàirt a tha ag obair fo chumhachan cruaidh, agus feumaidh e a bhith a 'seasamh suas tòrr uabhasach fo theodhachd fìor mhath. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal air a chuideachadh gu h-earbsach air an axis agus gum faodadh e dèanamh cinnteach gu bheil obrachadh ceart an inneal crank gu lèir, feumar innealan-lìonaidh. Bidh sgiathan criostaigeach ag obair mar cèidse a-staigh. Inserts - mar taobh a-muigh. Anns a 'bhloc einnsean tha sianalan ann airson solarachadh a thoirt fo chuideam. Air sgàth an fhilm ola, a tha a 'toirt a-steach na loidhnichean, faodaidh an crankshaft gluasad. Carson a tha an luchd-seilbh a 'chàr a tha mu choinneamh le suidheachaidhean far a bheil an t-einnsean cranked soithichean mòra crankshaft? Tha grunn adhbharan ann. Feuch sinn beachdachadh orra gu h-ìosal.

Feumar JavaScript airson a chluich

Is e toradh a 'chiad adhbhar a th' ann airson a bhith a 'cur na crankshaft an àite agus a' chrank-lìn rè obair càraidh an einnsean. Tha na pàirtean air an caitheamh air sgàth innealan meacanaigeach. Bidh mòran a 'feuchainn ri na loidhnichean a shàbhaladh, ach tha seo gun fheum. Tha fiosaig an sàs an seo, agus chan urrainn do phròiseasan corporra obrachadh ann an dòigh eile. Tha e do-sheachanta a bhith a 'cleachdadh. Thathas a 'cur às do fhras antifriction air an liner le ùine. Tha seo a 'leantainn gu ruith an crankshaft an-asgaidh. Ceanglaichean Mar thoradh air sin, tha cuideam ola a 'tuiteam, agus tha e gu math cudromach. Air a 'chuid as motha de na h-einnseanan, a tha gu math earbsach, ma nì thu sùil air an loidhne-lìn, tha seo a' sealltainn an cuid deiseil agus deiseil.

Cranking crankshaft a 'ceangal slatan

Tha seo cuideachd mar aon de na mì-fheum as fheàrr leotha. Bha mòran de luchd-seilbh chàraichean a 'toirt aghaidh air an duilgheadas seo. Ach chan eil fios aig a h-uile duine mu na h-adhbharan. Feuch sinn a-mach dè a thachras don eileamaid. Tha an t-iongantas a-steach tana gu leòr. Tha e air a stàladh ann an suidheachan sònraichte. Tha na ballachan air an taobh a-muigh air na leth-chuairtean le sgaoilidhean sònraichte, a tha fhathast anns an einnsean neo-leasaichte agus neo-leasaichte air beulaibh bloc an tsùcadair. Aig àm sam bith, chan urrainn don chathair ach an slat ceangail a chumail. Mar thoradh air sin, suidheachadh àbhaisteach - thionndaidh an loidhne-lìn. Chan eil a 'phlàta a' tionndadh chan ann a-mhàin, ach cuideachd bidh e ceangailte ris a 'mhuineal crankshaft. Anns a 'chùis seo, na stallaichean motair agus chan eil iad a' tòiseachadh a-rithist.

Adhbharan airson milleadh airson slatan ceangail a cheangal

Bidh eòlaichean ann a bhith a 'càradh einnseanan losgaidh taobh a-staigh a' faicinn grunn adhbharan airson a bhith a 'gluasad nan cuilbheartan còmhnard. Gu math tric tha seo air sgàth ola cus tiugh, a bhios a 'faighinn nam mìrean meatailt. Tha buaidh sgrìobach air a bhith a 'losgadh le sgiobannan air na loidhnichean. Gu tric tha dìth iomlan ola. Gu h-àraidh an fheadhainn a thug buaidh air càraichean le caite ola smachd fàinneachan. Tha pàirt den ghasa a 'dol a-steach don phìob. " Mar thoradh air an sin, chaidh an loidhne-tionndaidh a thionndadh agus chaidh an t-einnsean a chàradh. Dh'fhaodadh nach bi na caiptean giuthais air an teannachadh gu leòr. Agus, mu dheireadh, aon adhbhar eile. Tha e cuideachd ìm liot. Gu h-àraid tha na stuthan sin cronail airson uidheaman a tha ag obair fo luchdan àrd.

Bochdainn casg

Ma tha thu a 'coimhead air ais, faodaidh na h-adhbharan a bhith ann. Anns na càraichean riochdachaidh air an cruinneachadh aig an ionad le eòlaichean teisteanasach, cha tachair seo. Ach ma chaidh an motair a chàradh mar-thà, an uairsin, is coltaiche, cha deach taghadh de na lèinearan a dhèanamh ceart agus chaidh dragh a chur air a 'bhriseadh. Nuair a bhios an motair a 'ruith, bidh na leudachain a' cur eòlas air torrachas nas motha. Tha an turas seo buailteach a bhith a 'cromadh an lìn-lìn. Agus air sgàth an oidhirp nas lugha a tha a 'cumail a' phàirt an àite, bidh an cunnart a bhith a 'fàs nas motha aig amannan. Fo bhuaidh uaigh neo-chòmhnard, tha a 'chnàmh-lag lag a' ciallachadh gu bheil an loidhne-lìn a 'beòthachadh. Cuideachd, tha am fiolm sgrìobach briste. Mar thoradh air an sin, tha a 'phàirt a' tionndadh, agus chan urrainn dha stad a chuir air casg air.

Mar a lorgar briseadh sìos

Nuair a tionndadh dùthchasach earrannan anns a 'bhad a' fàilligeadh agus crankshaft siolandair bacaidh. Ann a bhith a 'cranking na bearraidhean crankshaft, fàillidh an slat-cheangail fhèin, an rotor, agus am bloc siolandair. Mar thoradh air sin, chan urrainnear sealbhadair a 'chàir a chuideachadh ach le bhith a' ath-ùrachadh an einnsean. Faodar an briseadh sìos seo a cho-dhùnadh. Tha cuid de shoidhnichean de chrannagan cranked. Tha aon dhiubh dhiubh a 'cnagadh meadhanach sònraichte air a' motair gu lèir. Chan eil e a 'stad idir eadhon aig astar, agus le luadhadh a bharrachd, bidh e a' giùlan eadhon nas dian. Is e soidhne eile an cuideam ìseal air ola. Ma tha an t-einnsean fuar, is dòcha nach bi fuaimean sam bith ann. Ma tha an suidheachadh èiginn, bidh na h-einnseanan stalla, agus chan urrainn dha ath-bheothachadh ach le càradh.

Càradh agus builean

Suidheachadh àbhaisteach - thionndaidh e na loidhnichean. Dè bu chòir dhomh a dhèanamh? Fuasgladh an duilgheadas ann an diofar dhòighean, a rèir nàdar a 'mhillidh. Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh tu a dhèanamh le bhith a 'cur nan crannagan air ais le bhith a' bleith an crankshaft. Ann an suidheachaidhean duilich, bidh càradh tòrr nas daoire. Ma thèid an crank liner dheth, an uairsin ann an einnseanan an latha an-diugh chan eil seo na dhuilgheadas trom. Ach chan eil seo a 'buntainn ris a' bhun-stèidh. Gu math tric bidh an suidheachadh a 'tachairt gu bheil an toradh millte dìreach ag atharrachadh, agus tha an motair nas fhaide. Chan eil speisealaichean a 'moladh an dòigh-obrach seo. Faodar an stòras a tha aig paidhir crankshaft an crankshaft a chaidh a thoirt air ais mar sin a lùghdachadh gu mòr. Is e roghainn a tha mòran nas freagarraiche a bhith na àite an t-slat ceangail ris an do thachair an duilgheadas. Cuideachd, ma tha clàran air an clàradh (VAZ-2172 a 'gabhail a-steach), bidh an glas air an t-slat ceangail cuideachd a' briseadh. Bidh e nas fheàrr a bhith a 'giùlan an crankshaft chun an ath mhionaid càraidh agus cuiridh e àite ùr air na loidhnichean agus a' ceangal slatan. Tha a bhith a 'bleith a' chas an dèidh tionndadh riatanach. Tha sgòthan air an cruthachadh air amhach an inneil. Is e seo an aon dòigh air ìre an uachdar a tha a dhìth a choileanadh agus obraichidh an t-einnsean gu ceart.

Dè anns a 'cheann thall

Ma tha rudeigin a 'bualadh san einnsean, is e comharra a th' ann gus stad a chur air a 'chàr sa bhad. Na toisich an einnsean. Nas coltaiche, taobh a-staigh nan einnseanan ròpa. Faodaidh càradh na briseadh sìos seo a bhith gu math daor. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil teòthachd obair an einnsean a 'toirt buaidh air stòras nan eileamaidean. Na gabh thairis air an einnsean. A thaobh na h-ola, tha e nas sàbhailte na stuthan sin a chleachdadh a tha gu tur a 'gèilleadh ri riatanasan agus fulangasan an neach-dèanamh.

Co-dhùnadh

Mar sin, tha sinn air faighinn a-mach, airson na h-adhbharan a tha a 'tachairt проворачивание duilleagan sgaoilte de chòmhdach cranked. Gus casg a chur air milleadh, na sealbhaich an t-einnsean airson ùine mhòr aig astar àrd, atharraich an ola, na criathran ann an ùine, agus cùm sùil air suidheachadh teothachd an motair.