Ùr Hyundai Santa Fe - leòmach, cumhachdach, ionnsaigheach agus earbsach

Chan eil cho fada air ais, aig na faclan "Korean càr" mòran puckered contemptuously, mar gum biodh a 'sealltainn gu bheil mi a' gabhail ris nach eil a leithid a 'chàir. A-nis, a 'coimhead air an t-sruth càraichean, an urrainn dhut aithneachadh ann no dhà de riochdairean Coirèanais Automobile gnìomhachas. Agus seo eil tubaist. Tha iad sin air innealan-rìribh gu robh mòran gu bheil iad co-fharpaiseach. Ma tha an càr a 'faighinn taghadh airson teaghlaichean, le talamh àrd fuadach agus aig an aon àm gu math eaconamach, aire do na Hyundai Santa Fe.

Tha an càr air a thogail ann an linn mu dheireadh, a bhith mionaideach, ann an 1999. Bha e an uair sin a Hyundai Companaidh Motair co-dhùnadh a dhèanamh an toiseach ann an eachdraidh iomadh rud. -Eòlas seo a bha cho soirbheachail a 'chompanaidh air an t-slighe leasachaidh seo sònraichte, agus luath' sa chunnaic an solas Hyundai Tucson. Ach 'se sin sgeulachd eile. Bha beagan bhliadhnaichean an dèidh sin, 'se sin ann an 2006 ann an Detroit Motor Seall Korean eòlaichean a thoirt seachad an dàrna ginealach de na Hyundai Santa Fe. Tha an càr air atharrachadh beagan ann an coltas agus fhuair einnsean ùr. Uair seachad, agus an treas tionndadh Chan eil fada ann a 'tighinn. Ann an 2012, ann an New York, a 'chompanaidh Hyundai Motors a-steach a-mhàin Chan eil atharrachadh, ach càr gu tur ùr, a tha a-nis ri fhaotainn bho ùghdarraichte malairt.

Mar sin, dè tha air atharrachadh agus dè a tha ùr Hyundai Santa Fe?

Cleachdadh an leasachadh as ùire, Hyundai Motors eòlaichean ann an ullachadh a 'bhuidheann a' cleachdadh an teicneòlas mar aon ann an cruthachadh ùr-ghnàthach i40. Coltas an càr gu bhith nas lùth-chleasachd agus tuilleadh ionnsaigheach, fiù 's aig cosgais ùr griola agus solais nas motha nas fhaide. Cuideachd, an càr a fhuair 19-òirleach air cuibhlichean, a tha a-nis air a ghabhail a-steach ann an bunaiteach pasgan.

Hyundai Santa Fe a tha ri fhaighinn ann an dà dhreach - 5 agus 7 seataichean. Aig an aon àm seachd-seater gu 10 cm barrachd wheelbase, fhad 'sa còig suidheachain dreach, tha e 270 cm eile laghach annas :. Fèin-ghluasadach tar-chur gu iomadh rud a dhèanamh ann an leithid de dhòigh agus nach eil e ag atharrachadh na h-ola. Tha Dèanadair a tha air a thomhas an càr mu 500 000 km, agus an uair sin a-mhàin a dh'fheumas iad airson atharrachadh na h-ola ann am bogsa. Tha seo, gun teagamh sam bith, faodaidh a bhith air bataraidh eile plus Hyundai Santa Fe. Car-chomharrachaidhean air atharrachadh cuideachd, agus a-nis tha trì Tionndaidhean an einnsein - dà dìosail agus aon peatrail. Origin - 150 liotair dìosail le eich. Tha an dàrna einnsean nas cumhachdaiche - 2.2 liotair le 200 each (leigeas leat a ruighinn ceudan de mùirn a-mhàin airson 9.4 diog.). Peatroil einnsean - 2.4 liotair aig 193 hp

Tha an càr Tha mòran de fheartan, ga dhèanamh nas fhasa a bhith an dràibhear smachd air a 'chàr agus a' cruthachadh cofhurtachd. A-nis ann an sealbh an dràibhear smachd atharrachail longan cuairt-mara, wipers le uisge sensor agus, gu dearbh, pàirceadh cuideachadh.

Ma tha thu a 'coimhead airson mòr, cumhachdach, gidheadh earbsach càr, an uair sin tha sùil aig an Santa Fe Hyundai. Ro-shealladh luchd-seilbh dearbhadh gu bheil Korean càraichean tha comasach air mòran, agus ann an dòigh sam bith cho math ri an cuid Eòrpach farpaisich.

Ceannaich càr bho ùghdarras malairt, an neach-seilbh a 'faighinn còig-bliadhna a' gealltainn agus ri taobh an rathaid cuideachadh cuideachd airson còig bliadhna. Stèidhichte air seo faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil na riochdairean tha iad misneachail ann an càraichean aca ma bhios a 'tabhann leithid fada Ùine a' Bharantais.