Dè cho tric 'sa bu chòir dhomh atharrachadh nozzle VAZ agus mar as urrainn dhut co-dhùnadh an trioblaid?

Connadh Injector - 'S e as cudromaiche a' phìos anns gach càr dealbhadh. Without chan eil ea 'sam bith a dhèanamh ùr-nodha chàraichean luchd-siubhail, nam measg càr Volga Automobile deicheamh teaghlach. Nozzles (WHA 2110-2114) gan cleachdadh gus siaban na connadh air sgàth bruthadh àrd a tha grunn atmospheres. Anns an aiste seo bidh sinn ag ionnsachadh mar a cho-dhùineas an fàilligeadh na pàirtean, cia mheud a dh'fheumas iad a chur an àite agus glanaidh.

goireas brath

A-nis, 's dòcha a h-uile Russian motorist fios dè "càileachd" connadh, e a' lìonadh an tanca. Tha Gasoline a tha air a reic aig 30 rubles gach liotair de stèiseanan-peatrail, nach urrainn a bhith air a ghairm glan. Ann an cùis sam bith, bidh e na tha sònraichte sa cheud de pronnasg agus truailleadh, agus sin dìreach mar mòran bidh e ann an Gasoline, tha e an crochadh air a 'chompanaidh deagh rùn. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, an connadh injectors (VAZ 2112-2114) feumar mionaideach glanadh an dèidh 20-30 mìle cilemeatair. Mar sin, chan eil iad a ghlanadh co-dhiù uair sa bhliadhna.

Tha sin a 'comharrachadh an injector coire?

Gu dearbh, a 'feitheamh gus an counter tuathal Cuiridh eile 20 no 30 mìle cilemeatair Chan eil e riatanach (' s dòcha, a 'phàirt seo a bhith a' fuireach tuilleadh aig 40 mìle), mar an ceann-latha pongail air an obair aca a tha an-còmhnaidh eadar-dhealaichte. Agus gus mothachadh air an duilgheadas ann an àm, feumaidh tu fios a bhith sònraichte le soidhnichean a tha an càr a ghiùlan neònach. Tha na nithean a leanas Faodaidh seo a bhith ris:

• An t-einnsean-obann bùird aig idling.
• Cuibheasach connadh caitheamh tha barrachd 10-30 às a 'cheud.
• An t-inneal nach urrainn a thoirt a cumhachd, a tha a 'leasachadh roimhe.
• an carbad na gaoithe ag àrdachadh, agus an uair sin a 'lùghdachadh.
• Tha sgaoilidhean tuilleadh truailleadh.

Ma mhothaicheas tu co-dhiù aon de na soidhnichean sin, an uair sin nozzle aig WHA feumach air glanadh. Ach, mus tòisich thu air a bhith ag obair, tha e riatanach gus breithneachadh an càr agus chan eil ach às dèidh sin (ma tha feum air) a ghlanadh. Carson "ma dh'fheumar"? Tha coltach gu bheil comharraidhean dòcha frithealadh chan ann a mhàin nozzle VAZ, ach grunn eile morghan agus co-phàirtean. Uime sin, rud sam bith roimh an àm nach eil e riatanach.

A bheil agam ri dhèanamh aig an t-seirbheis Stèisean?

A thaobh a 'breithneachadh, gu dearbh, bu chòir a dhèanamh aig seirbheis ionad. Ach glan nozzles vase Chan eil e an-còmhnaidh anns an aon àite - a 'phròiseas seo a dh'fhaodar a dhèanamh neo-eisimeileach. Ma tha thu a 'gabhail do iarainn caraid beagan uairean a thìde de shaor-ùine, faodaidh sibh a shàbhaladh mu 1500 rubles.

Dè a dh'atharraich an dèidh a 'injectors glanadh?

WHA sa chùis seo, a 'faighinn cuidhteas a h-uile na trioblaidean a tha e seachad orra mus càradh. An dèidh a 'phròiseas seo, bidh thu a' mothachadh gu bheil an inneal thòisich sgriosaidh lugha connadh, an t-einnsean cha còmhradh, luaths nach eil e a 'leum, agus an comas a mheudachadh gu mòr. Anns a 'gheamhradh, an charbadan start-up bi co-chòrdach, bha an ìre de luathachadh Faodar cuideachd barrachd. Cuideachd, a bhith mothachail gu bheil èifeachdas leigheas an crochadh air an ìre de thruailleadh - an tuilleadh meallan air an nozzles bha, an tuilleadh duilgheadasan le obrachadh a Gasoline einnsean fhathast ann an toradh.