Taidhrichean Bridgestone Blizzak Revo 2: lèirmheasan. Taidhrichean "Bridgestone Blizak Revo 2": phrìs, photos

Bha cha mhòr a h-uile draibhearan a tha eòlach air Iapan as motha agus an t-saoghail Dèanadair a thaidhrichean a 'chompanaidh "Bridgestone". Tha a 'bhuidheann air a bhith timcheall airson mu 86 bliadhna agus tha e na ceannard ann an làn-bliadhna a reic ann an dà chuid Roinn Eòrpa agus an CIS. Leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche air feartan taidhrichean Bridgestone Blizzak Revo 2. Ro-shealladh de dhraibhearan, cho math ri eòlaichean gus ar cuideachadh ann an seo.

Nithean fiosrachadh coitcheann

'S e seo taidheir gheamhraidh agus a tha co-cheangailte ri suathadh seòrsa. Gach bliadhna "Velcro" a 'fàs gu mòr. Ann an dùthchannan leithid Iapan, spìcean a thoirmeasg uile gu lèir, oir tha iad a sgrios an rathad uachdar. Gu dearbh, suathadh taidhrichean nach eil freagarrach airson a h-uile sgìre na Ruis. Mar eisimpleir, ann an ceann a tuath, far a bheil e riatanach an còmhnaidh a bhith a 'dràibheadh air deigh fìor-ghlan, barrachd na b'fheàrr a farsaing làn taidheir.

Ach airson bailtean mòra, far a bheil an Asphalt Thathar gu tric a 'glanadh agus a càileachd an rathad uachdar aig ìre mhath, measail suathadh taidheir. Tha e, gu dearbh, chan eil e na iongnadh, oir bha i gu tric a tha coltach coileanadh le spìcean, ach fuaim a tha e mòran nas lugha, agus cuid uachdaran ghiùlan "Velcro" barrachd 'leantainn pàtran àbhaisteach, a' leigeil leat smachd a chumail air a 'chàir fiù' s ann as suidheachaidhean duilich.

Rubber "Bridgestone Blizak" Tread feartan agus

Tha a 'chompanaidh "Bridgestone" a' lìbhrigeadh tòrr de na taidhrichean airson a 'gheamhraidh dràibheadh. Tha modail an raon, mar a farsaing làn taidhrichean agus suathadh. Tha mu dheireadh modail a thoirt seachad "Blizak Revo 2". Tha seo a 'taidhr, ann an toradh an teicneòlas a tha a' cleachdadh measgachadh de fuasglaidhean innleachdach. Tha e comasach gu mòr a 'leasachadh an coileanadh, mar eisimpleir, nas ìsle roiligidh aghaidh, a' leasachadh na hydroplaning aghaidh agus a 'leasachadh a' greimeachadh air deigh.

LineUp "Blizak" a dhèanamh Ìosal-ìomhaigh, sa chùis seo an Tread pàtran an stiùiridh seòrsa. Ma taidheir tha tro mheadhan no ìomhaigh àrd, co-chothromach Tread. Tha prìomh ghnìomh - Z cumadh-Tread blocaichean. Ge be dè an ceàrn de chleachdadh bhàrran mu seach de na cuibhlichean, a 'greimeachadh air uachdar reòta Chan eil atharrachadh. Rubber "Bridgestone Blizak" Tha slats le sgeilpichean, a bhith mar a bharrachd stiffeners.

Premium-clas bho na companaidh Iapanach

Taidhrichean "Bridgestone Blizak Revaux 2" a dhèanamh ann an radius bho R13 gu R19. Tha iad sin a taidhrichean a tha air leth freagarrach airson an dà chuid càr beag, agus airson droch far-roader. Clàr-innse luaths agus bho luchd 82Q gu 92Q. Air sgàth a 'coileanaidh gun choimeas, feartan an taidheir' cur mòr mheas am measg draibhearan. As sheasamh cofhurtail 'cleachdadh nam breicichean air seòrsa sam bith de uachdar. Fiù 's air an deigh, fastener seo air sealltainn deagh thoraidhean, a tha neo-àbhaisteach airson suathaidh-seòrsa taidhrichean.

Rubber tha air tuaiream mòr den rubair agus sileaconach. Còmhla ri nylon còrd e a 'toirt cothrom air cleachdadh na taidhrichean "Bridgestone Blizak Revo 2" cha mhòr fad na bliadhna. Ged a tha an teothachd a tha air a thogail air cùl a 'faicinn àrdachadh ann an boga rubair. Tha seo a 'leantainn gu barrachd aodach. Anns an fharsaingeachd, tha e dha-rìribh taidhrichean de na prìomh earrann, a tha ann an iarrtas àrd am measg Ruisis draibhearan.

A Little Bit mu luach

Math taidhrichean saor cosgais chan urrainn, ach nuair a thig e gu "Bridgestone" mu 'chompanaidh, na stuthan a bhuineas do na meadhan prìs raon. Mar eisimpleir, air a 'bhus 14 mh radius an òrdugh 3 100 rubles. A R19 a chosg mar-thà 20,000 apiece. Tha tòrr an crochadh air a bheil an teicneòlas a chleachdadh "Ranflet". Ann an cùis a làthaireachd air a 'bhus a' phrìs a 'fàs mu 20%. Tha seo a 'taidheir tha stiall a dhaingneachadh, fiù' s nuair a punctured, fiù 's nuair a bha a' cumail sreath. Airson far-rathaid aig na h-uile math mar sin le leacan uachdar mar as trice air a dèanamh suas ioma-ghnèitheachd de clachan biorach.

Comharra eile, mòr 'toirt buaidh air a' phrìs - leud is àirde ìomhaigh. Mar eisimpleir, 195/55 R16 cosg a-mhàin 2500 rubles, agus coltach raon, ach le leud is àirde ìomhaigh 225/55, a bhiodh a 'cosg ann an 6000. Tha an diofar seo tha barrachd palpable. Ach iomadh eòlaiche ath-sgrùdaidhean, a taidheir le nas lugha leud Gheibh san t-sneachd seach a bhith farsaing. Tha mòran de dhraibhearan a tha a 'gabhail seo a-steach, agus anns a' gheamhradh chan eil iad ro fharsaing taidhrichean.

Taidhrichean Bridgestone Blizzak Revo 2: lèirmheasan draibhearan

As draibhearan deimhinneach mun seo Japanese modail rubair. Draibhearan-mach grunn de na leanas buannachdan a chaidh am faicinn aig àm na h-obrachadh:

• prìs reusanta;
• ìosal ìrean fuaime;
• Tha e a 'sàbhaladh connadh air sgàth ìseal leantainneach an aghaidh;
• sàr stiùireadh seasmhachd.

Ma tha cuid de dhraibhearan chan eil diù a bhiathadh eaconamaidh, cha mhòr a h-uile cudromach, mar a 'gheamhraidh taidheir rathad tac. Le seo, chan eil duilgheadas sam bith ann an rubair Bridgestone Blizzak Revo 2. Ro-shealladh àbhaisteach dràibhearan tric air a dhearbhadh.

Beagan mu dheidhinn an uireasbhaidhean

A 'chiad h-uile bu chòir a bhith fa-near gu bheil an taidhear nach eil freagarrach airson àrd-astar dràibhidh. Tha, agus fiù 's a' dràibheadh air an co-fhreagarrach taidhrichean chan eil iad a 'moladh air deigh no sneachda loma-làn. Mar gheamhradh taidhrichean "Bridgestone Blizak" Chan eil e freagarrach airson obrachadh ann an ceann a tuath na roinnean. Mar airson sònraichte uireasbhaidhean, mòran dràibhearan a ràdh droch greimeachadh air deigh. Ach tha e gu math dùil giùlan airson Velcro, a chionn an spìcean fhathast anns a 'chùis seo a tha air leth cudromach. Ma tha a 'ghluasad rèidh agus aig astar nach eil nas fhaide 40 msu / s, agus an uair sin chan eil drift.

Another àicheil - barrachd aodach. Tha seo fìor gu h-àraidh an fheadhainn a dràibhearan a tha a 'còrdadh ionnsaigheach dràibheadh. Abrasive filleadh chaidh a sguabadh airson mu 2 taidheir seusan às dèidh sin a 'fàs gu tur multigrade. Dìrich air rubair air an reothaidh cnoc - trioblaid mhòr. Nithean dràibhearan ag ràdh nach eil a 'chùis mar a' feuchainn-leasachaidh iad Dh'fhaillich air fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas aquaplaning, a bheil e gu tur. Aig astar os cionn 90 msu / s tha an droch taidhrichean drèanaichean uisge bho conaltraidh sgìre.

Taidhrichean Bridgestone Blizzak Spike

Bu mhath leam cuideachd gus beachdachadh air a thaobh an modail ùr bho Japanese Dèanadair "Blizak Spike." Tha e farsaing làn taidheir a tha air leth freagarrach airson an cleachdadh ann a 'Chinn a Tuath. Gu dearbh, tha e an analogue de "Revo 2". Tha modail a thàinig an àite "Ice Sguadran", a tha cuideachd gu math dèidheil air dràibhearan airson an coileanadh agus a 'cur orra aghaidh. De na buannachdan a tha an seo a 'toirt seachad ath-sgrùdaichte riochd na spìcean air bhonn. Nis tha iad air a chumail tèarainte agus nach eil a 'tuiteam a-mach, eadhon rè gu h-obann a' tòiseachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean. Nàdarrach, an deigh "Spike" air a mheasadh mar "sàr-mhath." Roghainn aig ìre reusanta, a tha follaiseach anns a 'bhad.

Tha modail a dhèanamh ann an radius bho R13 gu R18 agus tha mu 60 mheudan. Uime sin, leithid bus a chur an dà chuid aig an iomadh rud no sedan, agus an làn SUV. Airson rathaidean Russian - mòr roghainn, gu h-àraid ma tha sibh uaireannan a bhith a 'faighinn a-mach às a' bhaile, far a bheil na rathaidean a tha a 'gnìomhachadh a' glanadh deigh no sneachda.

Grèim air deigh agus sneachd

Droighinn Tar-Edge Pin 'dèanamh an cuid obrach. Tha iad a 'chrois air cumadh-eag, a' toirt cothrom dhaibh a bhith "a bhìdeadh" fiù 's ann an cruaidh deigh. Sharp oirean air an cur ann an diofar stiùireadh, a tha a 'toirt seachad sàr adhesion, a dh'aindeoin an stiùireadh càr gluasad. Spìcean siolandair cumaidhean ceart-cheàrnach a tha air a dhealbh cuideachd nach e dìreach. Tha seo air a dhèanamh a mheudachadh Brùthadh stob air an rathad air an uachdar, a tha ag adhbhrachadh dhaibh a bhith ag obair nas èifeachdaiche.

Cumadh-V rèiteachadh Tread eileamaidean - an aon rud a cheangaileas na ro-theachdaiche, "Ice Cruises" le "Spike". Tha an còrr den Tread ath-obrachadh air a bhith gu mòr. Tha a 'phrìomh amas leasachaidh - a' meudachadh èifeachdas na taidhrichean nuair a 'dràibheadh air an sneachda. Anns an t-sùil a 'glacadh na meadhan cuibhrionn an taidheir. Dèanamh seo tha farsaing leantainneach tar-aimsireil asnaichean le tuinn cumadh-oirean. Tha an rèiteachadh seo a leasachadh gu mòr a 'dràibheadh seasmhachd agus controllability. A thuilleadh air sin, taidheir aodach air fàs nas cothromaiche agus nas lugha fuaim.

Bu chòir dhomh a thoirt leam "Blizak Revo 2"?

Gu dearbh, tha a 'chùis anns a bheil ùidh iomadh draibhearan. Às dèidh na h-uile, le pangs de taghadh de gheamhradh taidhrichean a tha mu choinneamh cha mhòr a h-uile de na dràibhearan. Air a stiùireadh le eòlaichean Bridgestone Blizzak Revo 2 sheall deuchainn gu bheil e uabhasach math taidhrichean. -Mach à 100 bàlaichean modail seo a chuir 83. Rangachadh cuibheasach de 4.2 a-mach à 5. Neo-dona airson "Velcro" airson a leithid de phrìs.

A dh'aindeoin sin, tha seo na roghainn math airson daoine a 'cur luach cofhurtail ride agus a thomhas a' bhaile, chan eil tuilleadh. Fans 'dràibheadh air rathad a' gheamhradh cha bhi toilichte, oir an taidheir a 'tòiseachadh a' snàmh aig astar, agus faodaidh e leantainn gu call smachd air a 'charbad. Ach an Asphalt S e roghainn a b 'fheàrr a chionn nach eil e cho fuaimneach agus tuilleadh practaigeach. Tha seo mar thoradh air gu bheil an studding air an Asphalt banal dol nas miosa.

Beatha agus an dòigh dràibhidh

Mar a tha mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd, mòran draibhearan gearain mun aodach modail a 'dearbhadh na deuchainn. Bridgestone Blizzak-rìribh nach eil a 'seasamh a-mach am measg farpaisich ann fàgail. Ged a rubair chan eil ro bhog, ach cuideachd a 'tomhas SÙBAILTE. Call a tha coileanadh follaiseach 2-4 às dèidh seusan cleachdadh. Tha seo air sgàth gu tana abrasive Tread filleadh a tha ann an obrachadh-sheachanta a dhubhadh às. Agus an tuilleadh tric thu cas a thogail dheth agus am breic, na bu luaithe. Chan eil am bus seo a 'còrdadh gu h-obann chadal agus luaths, mar sin, gus a chumail fhad' sa ghabhas a bhith ag obair chùmhnant, tha e riatanach a bhith a 'dràibheadh meud. Agus mòran gabhail a-steach e gu vsesezonke a tha cuideachd a 'cluich dreuchd.

Airson geàrr-chunntas

An seo tha sinn dha-rìribh a 'beachdachadh air modail Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews draibhearan innse dhuinn gu bheil e dha-rìribh math a roghainn airson an t-airgead. Gu dearbh, tha iomadh roghainn eile, an dà chuid san dachaigh agus Eòrpach a dhèanamh. Ach tha cuid a tha mar as trice glè ìosal coileanadh, fhad 'sa bha càch - adhbhar cosgais àrd. Tha a 'chompanaidh "Bridgestone" a stèidheachadh fhèin mar earbsach Dèanadair de Automobile taidhrichean. Tha an raon gabhail a-steach modailean a tha airson an Ruis. Tha iad seo an fheadhainn a bu chòir dhut a thaghadh.

Dad a ràdh mu dheidhinn droch taidhrichean "Bridgestone Blizzak R17" - 'S e do-dhèanta. Follaiseach uireasbhaidhean ann an seo "Velcro" no. Am measg na farpaisich a thoirt prìs raon air fàs taidheir coileanadh. Tha mòran dràibhearan, aon uair deuchainn a dhèanamh air fhèin modail seo san àm ri teachd b 'fheàrr leis airson a cheannach e, oir tha thu a dhol an cleachdadh gu math luath. Tha seo gu h-iomlan a 'buntainn ri na Japanese rubair "Bridgestone", a tha a' cosnadh bitheanta a 'gabhail air feadh an t-saoghail.