Tuairisgeul BMW 520i

520i an BMW - 'S e deamocratach dreach den sedan leis an dà-liotair peatrail einnsean a' dèanamh 184 each-chumhachd. Tha seo a 'chàr uidheamaichte le ochd-tar-chur fèin-ghluasadach. Taidhrichean air a dhèanamh ùr-nodha Runflat teicneòlas, agus mar sin chan urrainn punctures gu h-àraidh draghail. Spòrs suidheachain gus frithealadh air neach sam bith cha mhòr a rèiteachadh, mar a tha an àireamh de atharrachaidhean sam bith gus cothrom a ghabhail a-dràibhear no luchd-siubhail le comhfhurtachd agus cha sgìth air astaran fada. Airson bonn an droma taic Chan eil riaghladh, mar a backrest ìomhaigh a chaidh gu math soirbheachail. Cathraichean chan eil iad deiseil le leathar agus aodach. Airson cuid, bidh e na ana-cothrom do na eile, le làimh eile, 'S e plus, oir fabric àirneis a tha nas fheàrr tenacity agus an dèidh fuirich airson oidhche, cha bhiodh fuar. Tha seo a 'chàr a tha e ri fhaotainn cuideachd ann an atharraichear BMW 520i E34.

Einnsean a 'tòiseachadh agus a mhùchadh sònraichte a' phutan. Tha e air uidheamachadh le fèin-ghluasadach toiseach agus stad. Eight-tar-chur fèin-ghluasadach ag obair gu math leis an einnsean. Anns a 'chùis seo, a' eileagtronaigeach obair urrainnear atharrachadh.

Car BMW 520i uidheamaichte le cartùn roinnean. Graphic an dealbh a 'sealltainn far a bheil bhacadh. Air an meadhan gàirdean a tha na laighe eadar an aghaidh seataichean, tha connectors a chur air dòigh airson nam meadhanan (me, ceòl). Tha siostam rianachd goireasan eadar-aghaidh. Bho BMW urrainn sgiathan a-mach le nuair a chaidh an carbad òrdachadh.

Leis an t-einnsean, a tha an sàs ann an BMW 520i, imperceptible còrr traction air a chùlaibh aiseil. Anns a 'gheamhradh tha e nas fheàrr a dhol ann an modh Spòrs Plus. Anns a 'chùis seo, a' charbadan-bhualadh le brosnachadh, agus mean air mhean a 'lagachadh eileagtronaigeach geimhlean. Eight-tar-chur fèin-ghluasadach a tha math "stuthan" riatanach a ghluasad, gun a bhith a 'cruthachadh miann a bhith a' tòiseachadh a 'gluasad gèaraichean a làimh. Air sgàth an leth mothachail gas pheadal, agus cuibheasachd thrust BMW 520i eadhon slush accelerates gu math luath agus gun probuksovok agus oidhirpean 'urrainn a chumail le beag ach brèagha drift. (Of cùrsa, fo dràibheadh sgilean sònraichte). Ann an cùis domhainn skidding DSC misneachail agus chumas an t-inneal gu socair.

Ruith-iomlan smooths cnapan-mach anns an rathad agus soirbheachail a 'sabaid le bancaichean. Tha an càr-iomlan obeys an dràibhear agus a 'taisbeanadh deagh measgachadh de làimhseachadh agus cofhurtachd. An treallaich-turais cùlag tha còig ceud agus fichead liotairean, ach, gu mì-fhortanach, a ghiùlan no fada glè mhòr luchdan chan obraich sgàth 's gu bheil an cùl an t-sòfa bodhar.

BMW 520I a 'cur cudrom air inbhe an neach-seilbh agus an tlachd a thoirt dha na dràibheadh. Chan eil seo càr tàmailt a seata reusanta de riatanach feartan agus sàr-dràibhidh feartan. Tha foirfe cothromachadh eadar mhath aghaidh, elasticity an-crochaidh, cofhurtachd agus sàr-mhath a 'làimhseachadh.

Ann an Eaconamaidh modh, an accelerator peadal a 'fàs beagan cotain, agus freagairt an einnsein tha cuid Lenz. Ach fiù 's an leithid de charbadan ìre mhath beag volume airson gnothachas-clas a' toirt cothrom dhuibh gum faigh sibh fìor thoileachas bho bhith a 'dràibheadh. Ach ann an cearcall còmhla connadh caitheamh a lùghdachadh suas ri naoi liotair. Anns a 'gheamhradh le h-dèanadach gu leòr a bhith a' dràibheadh a 'caitheamh a dh'fhaodadh àrdachadh suas ri dusan liotair.