Taidhrichean airson 4x4 SUVs: tuairisgeul, photo

SUV a chruthachadh gus faighinn seachad air cnapan-starra eadar-dhealaichte air an iom-fhillteachd an rathad. Gu dearbh, chan eil iad uile a thogail airson an adhbhar seo, tha cuid de dhraibhearan mhòr-chuid a 'tarraing a' mhòr meud na buidhne. Taidhrichean airson a leithid carbadan a bu chòir a bhith a dhealbhadh gu sònraichte airson obrachadh gu tur eadar-dhealaichte anns na h-taidheir airson luchd-siubhail chàraichean. Taidhrichean airson SUVs, photo a tha air a thoirt seachad gu h-ìseal, mòr diofar Tread.

Summer taidhrichean airson 4x4 far-rathaid carbadan: ghnèithean

Taidhrichean iad sin an roinn ann an trì seòrsachan: choitcheann grinneal, poll agus an rathad-rèisidh seusan. Tha a 'chiad roinn-seòrsa a tha air a chomharrachadh le farsaing Tread pàtran agus an aghaidh droch bhuaidh. Tha iad sin a taidhrichean-iomlan mhodhail air an Asphalt, agus cuideachd a 'sealltainn deagh chothroman air na rathaidean.

Ann an eabar taidhrichean farsaing agus ionnsaigheach phàtran a 'cur ri fèin-glanadh lotaichean. Àrd aig a 'greimeachadh air rathad sam bith agus ann an aimsir sam bith. Tha an treas embodiment diofraichte gu soilleir stiùiridh Tread pàtran, taidhrichean a tha cofhurtail agus sàmhach, cuideachd a 'tabhann sàr adhesion gus an dà chuid tioram agus fliuch Asphalt. Tha e fa-near gun robh an dèanadas nan taidhrichean Tha e a-eigin lùghdachadh air rathaidean dùthchail.

Taidhrichean Cordiant Rathad Dheth

Taidhrichean airson far-rathaid poll "Cordiant Dheth Road" 'S e dachaigh brand, a chaidh a stèidheachadh air bunait an taidheir "Bridgestone". Bha iad a 'mhìn-sùil ann an co-rèir ri na h-Russian agus a fhuair math mòr-chòrdte am measg nan draibhearan. Tha Tread pàtran a tha glè mhòr agus theann gràbhaladh. Large taobh dubhain sin a bhrosnachadh SUV urrainn dhut faighinn a-mach de an t-slighe air sgàth an làthair farsaing dìgean taidheir math toirt air falbh, an uisge agus an salchar.

Tha e cudromach eile buannachd thairis cèin rubair riochdachaidh - prìs reusanta. Nuair a feuchainn a tha a 'sealltainn deagh thoraidhean nuair dràibheadh ri taobh rathad an dùthaich. Ann an seo beagan nas ìsle cèin co-aoisean a 'siubhal air Asphalt (tioram agus fliuch). Modail còigeamh suidheachadh a 'fuireach aig àm na deuchainn, air thoiseach air fiù' s leithid taidhrichean a-steach mar Bridgestone Dueler H / T. Tha iad sin a taidhrichean a tha air leth freagarrach airson dràibheadh air sneachd is urrainn dhut pop a-mach às a 'pholl-slochd SUV. Ach, air a làn-sneachda is deigh feum a bhith cho cùramach, oir air an rathad seo uachdar, tha iad a 'giulan bu mhiosa.

Feartan fad-fearainn taidhrichean

Bho taidhrichean a dhealbh airson far-rathaid carbadan, a 'cur feum air càileachd tur eadar-dhealaichte bho na rubair, a tha air muin a àbhaisteach luchd-siubhail ann an càr. An àite sin deagh ghiùlan air a 'chabhsair agus èifeachdach an aghaidh hydroplaning, tha e cudromach gu bheil deagh chrois salchar rathaidean agus an comas a bhith a ghlanadh fhèin. Ach, gu dearbh, agus coitcheann seata de feartan a bu chòir a bhith na h-uile, gun a-mhàin, an taidheir nach deach a chur dheth.

Taidhrichean airson na carbadan seo air a bhith glè chumhachdach agus seasmhach, a chionn cuideam mòr SUV, fa leth, taidheir aodach a bhios nas follaisiche. Tha Tread bu chòir a bhith àrd agus a 'coinneachadh ri riatanasan teann. 'S fhiach cuimhneachadh gu bheil an t-seasmhachd a' SUV ìosal mar thoradh air an àrd-àirde, agus mar sin an aghaidh gu sleamhnachadh ann an leithid taidhrichean a dh'fheumas a bhith dha-rìribh mòr.

Ann an dèanamh taidhrichean bu chòir dha cuideachd a bhith air a ghabhail a-steach gun a 'cleachdadh nam breicichean air astar anns na càraichean mòr gu leòr. Airson leithid carbadan feum taidhrichean le àrd-chòmhnard Tread. Iad sin na feartan bunaiteach a dh'fheumar a leantainn airson a leithid rubair, ach tha e fhiach cuimhneachadh gu bheil gach càr fhèin aig sònraichte iarrtasan air taidhrichean.

comharrachadh

Taidhrichean SUV 4 * 4 air an roinn ann an fheadhainn a tha air a chur air tàilleabh a 'chlas-chàraichean, agus cuideachd na "fìor" taidhrichean, a transcend duilgheadasan sam bith. A thaobh a 'chiad roghainn, an sin bu chòir dhaibh còmhla coileanadh math ann measgachadh le ìre àrd de comhfhurtachd fhad' sa tha iad cha saor. Tha an dàrna clas taidhrichean amas gu sònraichte air dèanamh cinnteach gu bheil ìre nas àirde de leantalachd air na rathaidean ann a h-uile h-aimsir. Tha iad seo eadar-dhealaichte taidhrichean cruaidh frèam thogail, a thuilleadh air farsaing agus neo-chòmhnard Tread.

Tha an t-ainm taidheir comharran airson SUVs. Tha ceithir: HP, at, AIG, MT. Tha a 'chiad teaghlach Àrd Coileanaidh air a dhealbh airson tàilleabh SUVs. Tha iad freagarrach airson a 'mhòr chuid làidir uachdar rathaid, an Tread pàtran S tric asymmetrical. A leithid taidhrichean Bidh faireachdainn math aig astar, a tha earranta le crìoch chomharra 210 km / u.

A tuilleadh embodiment taidheir Leth-tìre a tha aon-choitcheann. Anns an fharsaingeachd, tha iad freagarrach airson a h-uile rathad agus uachdar airson diofar modailean de SUVs. Nuair a tha a 'chrìoch seo astar 180 km / h - ann an raon seo a bhios sàbhailte gu marcachd orra.

AIG freagarrach airson far-rathaid carbadan de gach clas. An diofar eadar na taidhrichean bho na cumhaichean ann dhaibh nach gairbhe Tread pàtran a tha air a thogail ann an dòigh a tha coltach ri èifeachdach fèin-glanaidh. Operation tha iomchaidh dhaibh an dà chuid dheth rathad agus air uachdar cruaidh. Tha an astar as àirde tron bidh 20 km nas ìsle na comharran at taidheir.

Element taidhrichean Mud Cruth-tìre - ghainmheach agus crèadh ceòl agus beinn rathaidean. A leithid taidhrichean a ghairm eabar, agus tha iad air a dhealbh gus a 'siubhal air an rathad. Aca am figear seo air a dhìon an aghaidh taobh punctures agus gearraidhean. Gaoithe gluasaid sa chùis seo a tha a 'char as lugha - 160 km / u. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann gnàthach uachdaran, thaidhrichean-aodach a-mach gu luath agus gu bheil ìre àrd de fuaim.

Taidhrichean airson far-rathaid 4x4 gheamhradh

Accessory seataichean taidhrichean airson a 'gheamhraidh taidhrichean air an comharrachadh comharraidhean sònraichte ann an cruth snowflakes, dùinte ann an lùb. Thoir fa-near cuideachd gum bi a leithid a sònrachadh mar an M + S ag ràdh gu bheil againn airson a 'gheamhraidh taidhrichean nach eil freagarrach. As far-rathaid taidhrichean a dhèanamh anns na Stàitean Aonaichte, comharraichte le e an aon chomharra a thuilleadh lorgar e uaireannan as t-samhradh air taidhrichean. Ach an Ameireaga a Tuath gnàth-shìde eadar-dhealaichte bho ne, agus airson obrachadh na inneal ann an Russian gheamhradh taidhrichean bu chòir a bhith ceart a shealbhachadh an àireamh de thogalaichean a 'dèanamh a chleachdadh ann chruaidh àrainneachdan sàbhailte. Nas cudromaiche, feumaidh i seasamh ris an Teòthachd luchd na Ruis a 'gheamhraidh.

Taghadh gheamhradh taidhrichean airson far-rathaid carbadan nach urrainn a chur an suarachas, mar a tha ceàrr co-dhùnadh a chaidh a thogail aig an togail dòcha barrachd stiùireadh gu tubaist. Universal taidhrichean a bhiodh a cheart cho math atharrachadh gu diofar rathaid aig na h-amannan den bhliadhna, air nach deach innleachadh. 'S fhiach cuimhneachadh gu bheil an geamhradh taidhrichean, ge bith dè càileachd faodaidh e bhith, nach urrainn a bhith air a ruith fo na h-aon mar an t-samhraidh. Luaths cuibheasach air lùghdachadh an coimeas ri sin a bhiodh sàbhailte anns an t-samhradh, 30% mar a 'char as lugha. Tha astar an carbad air adhart feumar barrachd twice.

Na bu tràithe, air falbh bhon rathad airson na mòr-chuid a bha an ainmeachadh "-sneachda salchar", agus mar sin a 'chuibhle a dh'fhaodas a bhith air a ruith fad na bliadhna, gun a bhith gan atharrachadh. Gu bho chionn ghoirid, tha iad fhathast a dh'fhaodar a chleachdadh ann an dòigh coltach, ach le àrdachadh ann an cumhachd agus a 'mhullach astar SUVs air barrachd iarrtasan agus sònrachadh nan taidhrichean. Tha iad sin a taidhrichean roimhe seo, agus nach b 'urrainn a' toirt àrd-tèarainteachd ann an cùis a 'dràibheadh aig astar agus air sgàth na h-atharrachaidhean a tha air a dhèanamh thar ùine ann an far-rathaid, tha e a' fàs nas soilleir gu bheil an t-obrachadh a leithid de taidhrichean air a bhith mì-fhreagarrach.

Top gnìomhachas saothrachaidh far-rathaid rubair

Anns a 'dèanamh as t-samhradh agus sa gheamhradh, taidhrichean air an gabhail a-steach san àm ri teachd na h-, a thèid a chleachdadh taidhrichean. Gus seo a choileanadh, air a leasachadh sònraichte ceimigeach fhillte a bhios soirbheachail a 'gabhail brath air na taidhrichean a dhèanamh bhuapa.

Thathar a 'creidsinn gun robh na taidhrichean as fheàrr air an dèanamh ann an Lochlann. Tha feum de na carbadan-Finnish rubair, mar eisimpleir, na laighe ann an èifeachdais. Le bhith a 'lùghdachadh na Rolling aghaidh a lùghdachadh caitheamh connaidh 5%. Tha iad nas fheàrr na a 'greimeachadh, a bharrachd, tha iad anabarrach foghainteach agus chan eil iad a' cruthachadh fuaim.

Am measg nan ceannardan a 'gheamhraidh taidhrichean airson far-rathaid carbadan Faodar an t-ainm Nokian HKPL 7 SUV. Le càr còmhdach gu cinnteach a 'faireachdainn mar air an reòta rathad, agus air an rathad fo shneachd. Leis na taidhrichean, furasta a breic agus luathachadh. Tha iad as luaithe air an còmhdach tiugh sneachda is deigh air an uchd, ach tha iad caran nas miosa na iad fhèin a 'sealltainn air a' chabhsair: comharrachadh dàil ann an stiùir, agus na breicichean a chur an gnìomh nas miosa.

Pirelli Winter Snaidheadh Edge - deagh eile de Finnish "Nokia". 'Bhuannachd de na taidhrichean a tha a' phrìs a tha mòran nas ìsle. SUV leis na taidhrichean a bhiodh math air ruith air sneachd is deigh. Tha iad a 'sealltainn deagh luathachadh, math ann an cleachdadh nam breicichean agus timcheall chòrnairean an minuses Faodar fa-near nithean mar tightened shleamhnach grunn agus geur feabhas às dèidh sin. Tha e furasta a 'dol tarsainn as àirde chuitheachan air Asphalt a' faireachdainn cofhurtail gu leòr airson a dhol gu rèidh, ach tha e fa-near nuair a stiùireadh an gluasad a 'freagairt le follaiseach dàil.

Ach dhaibhsan a-seilbh a tha a 'gheamhraidh' S ann ainneamh a 'dol a-mach às a' bhaile, nas freagarraiche airson seata de taidhrichean mar Vredestein Arctrac. Claonach Tha iad gu math deigh còmhdach rè a luathachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean. Air a leithid taidhrichean nas fheàrr gun cuir a-steach seach, agus chan eil a ghairm san t-sneachd os cionn na talmhainn fuadach.

Bridgestone IC5000 - buidseat roghainn, le choitcheann. Ach na droch taidhrichean ann an conaltradh ris an deigh, ach tha an ìre seo nas àirde na an "Maksis". Sneachda a 'faireachdainn misneachail gu leòr airson dèiligeadh ris an cathadh-sneachda gu furasta, agus nach eil iad eagal slipping. Steach anns an liosta de na taidhrichean as fheàrr airson Asphalt gheamhradh, ach cuideachd, gu dearbh, tha a h-eas-bhuannachdan, mar eisimpleir, nach urrainn iad ceart a-steach don seach agus an cathadh air an arc nochdadh le bhith a 'dèiligeadh nach eil cho sìmplidh.