Còrr is bliadhna air an rathad, chì thu "Nissan Murano" - tha seo a 'chàr air fhaighinn a' còrdadh chan ann a mhàin am measg luchd-leantainn an ainm, ach san fharsaingeachd am measg draibhearan. Agus luchd-leantainn a bhith a 'feitheamh eile - Naidheachdan ùrachadh modail mar-thà air an rathad. Eòlaichean a dhèanamh ann an làn-rathad deuchainn ùr Nissan Murano. Tha an ùine a 'coimhead air dè a thug ath-nuadhachadh modail: dè tha math agus dè nach eil.
Dè tha math?
Dè tha a 'dol air stailc ann an ùr "Nissan", mar sin, gu bheil a ghabhas cleachdadh ann an aimsir sam bith aig a h-uile turas. Faodaidh tu a dhol bliadhna gun bhriseadh, a sgaoileadh còrr is 25 mìle mìle, ach an càr fhathast iongnadh ort - an t-uabhas an-asgaidh rùm anns a 'bhothan, comhfhurtachd, treallaich roinn. The "Murano" le trì sreathan de shuidheachain aice fhèin buannachdan, ach ma chan fheum thu an treas sreath, an uair sin, faodaidh ea bhith furasta a thoirt suas, a 'faighinn leth roomy iomadh rud. Agus fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil, an taca ri eile crossovers cho mòr meud, connadh a shàbhaladh ann an "Murano" mòran nas càilear a 'coimhead airson daoine a tha a' còrdadh ri a shàbhaladh. Ach, chan eil seo a h-uile a dh'fhaodas a bhith dealachadh bho a "Nissan" - mar eisimpleir, àrd ergonomics de tha am modail seo dìreach iongantach. Tha cuideachd siostam camara sònraichte, a tha a 'dèanamh a' pàirceadh phròiseas air leth sìmplidh. Agus anns a 'gheamhradh faodaidh tu tlachd a ghabhail an comas iomallach einnsean toiseach, teasachadh a h-uile trì sreathan de shuidheachain, agus fiù' s a 'chuibhle stiùiridh.
Dè tha ceàrr?
Mur eil sibh aire a thoirt don coltas "Murano", an uair sin tha am modail seo a 'char as lugha inntinneach am measg àireamh mhòr de dhaoine eile coltach rithe. Aon de na h-eòlaichean, a ghabh sinn mu aon gu leth mìle mìle air a 'charbad seo, tha e air a mhìneachadh ann an aon fhacal - tolladh. Ach, cha robh eile tuairisgeul a 'mhodail, a tha cuideachd cha robh eadar-dhealaichte math. Dràibhearan a 'comharrachadh nach eil gu sònraichte biorach stiùiridh giùlan, làidir rolla san lùban, a thuilleadh air ath-bhreithneachadh de na cuibhlichean maill air slighe chuid as motha de sin a' tionndadh. Negative beachdan air buaidh fiù 's na miotagan cùlag - bha e cho domhainn, a' toirt air falbh rud sam bith bhon tha e coltach a eagallach obair, gu h-àraidh air a 'Go. "Ma tha a 'bhogsa glove Tha cothrom pannal, a bhiodh e comasach sùil a thoirt air an t-einnsean ola nach eil e a-mach às a' chàr" - thuirt aon de na h-eòlaichean. Another taic dha: "Tha seo a 'dèanamh glove mi a' faireachdainn mar gum biodh a chaidh mi gu uamh anns an tòir air ionmhas." Gu dearbh, tha e gu math àbhaisteach do làitheil stòradh rudan sin - nas motha leabhar comas air barrachd rudan. Ach, tha e air leth mì-ghoireasach airson cleachdadh gu làitheil. Cuideachd, chan eil e adhbharachadh tlachd, agus a 'sìor caochlaideach fèin-ghluasadach tar-chur - a h-uile rud a bha fiù' s nas miosa na bh 'ann roimhe dreach de "Murano". Tha an draibhear dìreach nach fhaigh an àirde tron cumhachd bho chàr nuair a tha e ag iarraidh.
Dè a dh'fhaodadh a dhol ceàrr?
Nàdarrach, a h-uile dràibhear ag iarraidh fios a bhith againn dè a dh'fhaodadh a dhol ceàrr leis a 'chàr aige. Ach, àbhaisteach checkup aig seirbheis aig stèisean timcheall air 20,000 mìle Cha robh duilgheadasan sam bith. Aig timcheall air 10 mìle an robh a chur an àite an èadhair a 'chriathrag, ach tha e an ìre modh-obrach. cha robh milleadh a lorg.