Ford Focus 2: restyling. Tuairisgeul, atharrachaidhean agus iomlan seataichean

Ann an 2008, Ford Focus fa-near deichead modail, 'nochdadh restyled dreach de an dàrna ginealach. Teicneòlasan ùra, a 'toirt a-steach farsaing de ath-leasachadh inneal Leigidh e a' daingneachadh a 'stiùireadh ann an suidheachadh a' mhargaidh de meadhanach mòr càraichean. Ann an 2011 thàinig an treas ginealach de na bestseller, ach an-diugh nach robh e bhith na chuspair deasbaid againn, 'se sin an Ford Focus 2, a chaidh a chumail ann an 2008, restyling.

Tha daoine measail air a 'mhodail

Bhon chiad "Fòcas" anns an Roinn Eòrpa aonar air a reic mu 5 millean leth-bhreacan. An t-inneal mòr a tha buaidh air an t-saoghal de chàraichean seilbh, agus dearbhadh a tha an tiotal "Car na Bliadhna." Ann an Roinn Eòrpa, modail a fhuair còrr is 80 diofar dhuaisean. A thuilleadh air sin, tha e math a dhearbhadh ann an Ameireaga agus margaidhean Àisianach.

Aig deireadh 2007 thòisich mi ri bhith margaidheachd Ford Focus 2 hatchback (trì agus còig-doras) agus cairt. Agus tràth ann an 2008, a 'lineup restyled dreach a chur ris a sedan, iompachadh agus sporty dreach clàr-amais le ST.

kinetic dealbhadh

Tha am prìomh innleachdas co-cheangailte ri dealbhachadh, Ford Focus 2. Restyling bhean a-mhàin Chan eil an gleus agus an griola (mar a tha a 'mhòr-chuid de riochdairean), ach cuideachd iom-fhillte buidheann atharrachadh. Mar sin, fhuair sinn cha mhòr-chàraichean ùr. Airson dealbhadh bunait an tar-treand a 'chompanaidh, a chaidh a ghairm "kinetic dealbhadh".

A rèir an càr saothraiche, bha iad ag iarraidh a 'chàr, air an aon làimh a chaidh a mheas mar an-ùrachadh "Fòcas", agus air an taobh eile - mar aithris mhìorbhaileach riochdaire a' ghinealach ùr de chàraichean "Ford". Mar thoradh air - drùidhteach buidheann chruthachail le loidhnichean, 'daingneachadh an fiùghantach Ford Focus 2. Restyling thug an taobh a-muigh a' mhodail ri na comharrann an cèill ann an dreach a bha roimhe na Ford Mondeo agus na buill eile den teaghlach.

salon

Taobh a-staigh restyling "Fòcas" ann an 2008 a 'cur cudrom air leasachadh càileachd nan stuthan agus comhfhurtachd ìre. Atharrachaidhean sin a tha follaiseach air sgàth bog doras pannalan, ionnstramaid bhagaide ùrachadh, mhùthadh carragh, putanan-uinneagan agus riaghlaiche rearview sgàthain. Tha na modailean daor, tha cuideachd àrd-inbhe leathair, agus ann a 'mhullach - gorm glainne dhathte.

Tha ionad ùr chlàir fon ainm Premium fhuair barrachd feartan inntinneach agus dealbhadh. Tha e ri fhaotainn airson a 'daor modailean agus mar roghainn, airson saor. A 'chlàir-a-steach armrest, miotagan cùlag leabhar 4 liotairean, dithis aig a bheil cupa le rubair bratan, cairt agus airson neach-bhuinn. Tha a chùlaibh phàirt a dèanamh suas de cùlag rudan de luchd-siubhail agus an toll 230 volts (mar roghainn). Tha e freagarrach airson innealan le comas nas lugha na 150 uat. Bho tràth ann an 2008, a 'chlàir a tha cuideachd a' gabhail a-steach Ford Power putan suidhichte faisg air a 'gearshift luamhan. Tha e a 'leigeil leat tòiseachadh an càr gun phrìomh.

Roof Ford Focus 2

An treallaich-turais cùlag ar gaisgeach a 'crochadh air a' mion-atharrachadh a 'chuirp. Tha stoc as lugha fhuair iompachadh - a mhàin 248 liotair. Luchdaich cùlag àlaichidh Tha beagan a bharrachd volume - 282 liotair. Uill, ceannardan nan boot leabhar dh'fhàs sedan agus cairt - 467 agus 475 liotair, fa leth. A dh'aindeoin an stoc beag, Ford Focus 2 hatchback fhathast a 'còrdadh math mòr-chòrdte agus gheibhear gu tric anns a' bhaile. A rèir choltais, luchd-ceannach impresses le a inntinneach taobh a-muigh an deireadh a 'bhàta. A thachair, bha spòrs dreach de "ST" cuideachd vypolnyatesya ann an leithid de bhuidheann.

de theicneòlas

Ford Focus 2, a bha na cuspair restyling ar còmhradh an-diugh, tha e ri fhaotainn ann an còig tionndaidhean: ambiente, Trend, Ghia, TITANIUM agus ST.

Restyling an dàrna ginealach de "Fòcas" a thoirt dha le mòran feartan ùra air iasad bho ùrachadh aig (aig an àm sin) modailean Mondeo, agus Galaxy S-Max. Mar eisimpleir, siostam Easyfuel Ford, a tha a 'cur stad an carbad ath-chonnachadh fò ìre connadh.

Gus an càr èisteachd siostam Faodar co-cheangailte ri diofar uidheaman tro sliotan tha 3.5 mm agus an t-port USB. A thuilleadh air sin, a 'chàr a tha a' chairt-sliotan SD, a tha a 'toirt playback de MP3-faidhlichean. Tha an cabin cuideachd a tha guth smachd, a 'ceangal tro Bluetooth is 5 òirlich a taisbeanadh an seòladh-siostam. Fiù an dèidh 8 bliadhna faodaidh sinn a ràdh gu bheil an uidheamachd a tha math, agus mar sin a 'gleusadh Ford Focus 2 mar as trice a-mhàin a' bualadh air an taobh a-muigh.

sàbhailteachd

Aon de na prìomh bhuannachdan de na "Fòcas" agus san fharsaingeachd gu lèir a 'chompanaidh a tha a' beachdachadh air a bhith an dòigh-obrach uncompromising gu sàbhailteachd. Sa chùis seo, tha e a 'cleachdadh an t-siostam dìon toinisgeil agus sia airbags mar as lugha. Tha an ìre dreach de chàraichean a-steach ESP seasmhachd siostam le traction smachd agus cur thuige fèin-ghluasadach de chùlaibh comharran solais ann an èiginn 'cleachdadh nam breicichean. Agus tha e a 'moladh taidheir Brùthadh Marasgladh. Am measg a shàbhaladh bho na dreach mu dheireadh de na siostaman tèarainteachd Aithneachar: coitcheann Abs, a dhaingneachadh sàbhailteachd capsal agus Èiginn Brake Cuideachadh. Chuidich seo a 'suidheachadh an inneal a bhuannaich 5 rionnag EuroNCAP Rangachadh.

Tha cuideachd grunn roghainneil tèarainteachd feartan: AFS an t-siostam, nam measg halogen solais, Quickclear dhreuchd a 'toirt seachad luath teas na Windshield, agus xenon solais.

Teicnigeach agus càileachd a 'dràibheadh

Mar ann an tionndaidhean roimhe, "Fòcas" ann an 2008 air a stiùireadh gu math. Iarrtas ìosal viscosity gear ola lùghdachadh mòr air an ìre fuaim anns a 'bhothan.

Ann am modail seo a 'èifeachdas agus daineamaigs na làimhe tar-chur còmhla ri fèin-ghluasadach furasta an cleachdadh. Transmission Ford Shift Power, a tha air a chur air a 'chàr bho 2008, tha an dà ùr-ghnàthach-àl fèin-ghluasadach le còig ginealaich gèaraichean. Thathar a 'tabhann ann an co-bhoinn ri dà 2-liotair einnseanan dìosail Duratorq TDCi. Tha a 'chiad 136 leasachadh eich, agus an dàrna - 110.

Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt iomradh air fear eile a charbadan, aig a bheil prìomh ghnìomh - ìosal a' caitheamh connadh e deagh chomharra air na gluasadan. Modailean le einnsean seo canar Fòcas ECOnetic. Tha tomhas-lìonaidh an t-aonad a tha 1.6 liotairean, cumhachd - 109 each-chumhachd. Tha a dealbhachadh a presupposes a 'chriathrag airson gleidheadh na pìosan sùith. A leithid de charbadan ithe a-mhàin 4.3 liotair gach 100 km, a tha co-ionann ri 115 gram de charbon dà-ogsaid sa 1 chilemeatair. 90 A-làidir dreach ECOnetic emits gu tur 114 g / km.

Ford Focus 2 - restyling

Ro-shealladh seo airson chàraichean 8 bliadhna a dh'aois, air a bhith a 'cosnadh deagh mhòr-chuid. Le dòigh eil duilgheadas sam bith (aig reusanta obrachadh, gu dearbh). Am measg nan trioblaidean chumhachd faodar an comharrachadh a-mhàin dà-mass flywheel, a tha a 'briseadh sìos nas luaithe na an grunn truinnsearan. Transmission ag obair gu math fiù 's às dèidh 7 bliadhna obrachaidh. Electrical Innleadaireachd rèidh agus duilgheadasan sam bith.

Nithean chlogaichean casaid a thogail de filleadh tana de pheant. Ach na prìomh stiùirean de an àireamh de a chliùthan, ag ràdh gun rè na bliadhna obrach air nochdadh meirg, buckling agus trioblaidean eile. 'S dòcha, an dleastanas seo air a chluich leis a' chomhchruinnich, a chaidh a chumail ann an co-dhiù trì dùthchannan.

Às dèidh iomadh mìle a ruith cuid de dhraibhearan a dhèanamh chip 'gleusadh Ford Focus 2, a leigeas, mar eisimpleir, a' lùghdachadh an-thà ìosal caitheamh connaidh.

co-dhùnadh

An t-amas an-leasachaidh modail seo a bha a 'chàr a tha a' measgachadh àlainn na choltas agus sàr làimhseachadh. Tha fios gu bheil aon de na factaran a tha a bhrìbeadh luchd-ceannach ann an tionndaidhean roimhe, tha cosgais ìosal. A 'cumail an ceannais anns an earrann, a dhealbhaich a phàigh air sgàth aire gu Ford Focus dèanadas àrainneachdail agus connadh èifeachdas 2. Price b / a "Fòcas" an crochadh air an staid agus an seòrsa de bodywork: cabriolet fhiach 500-700 mìle rubles, sedan - 250-240, hatchback agus cairt - mu 200-500 mìle rubles.