Feumail agus Stylish tuning "Prado 120" le a làmhan fhèin. Taghadh tuning airson "Toyota Prado 120"

"Tuning Prado 120," dealbh a tha air a thoirt seachad ann an artaigil a dhèanamh suas de iomadh gnè. Tha e a 'gabhail a-steach a-muigh agus a-staigh a leasachadh agus grinneas einnsean chassis fuaimneach cuibhlichean agus taidhrichean. Tha iad seo uile co-phàirtean Feumaidh ùrachadh agus a 'leasachadh na càr. Tuning "Toyota Prado 120" a bhith air a dhèanamh ann an tuning stiùidio agus le a làmhan fhèin. Anns an aiste seo bheir sinn sùil air a h-uile gnè agus fo-ghnè, agus faic beagan mhìneachail eisimpleirean.

leasachaidhean taobh a-muigh

Duine sam bith a 'gleusadh a Prado 120 a' tòiseachadh leis an stàladh a-muigh sgiortan, sgàthain agus deuchainnean eile. Ann an carbadan-gràmar tha toiseach a h-uile toiseach. Tha na feartan agus coileanadh taobh a-muigh tuning uidheam a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte thairis air beathach a chruthachadh bog agus fìnealta, cha mhòr feminine. Beachdaich air an riochdachadh ìre agus dè cho riaraichte muigh tuning "Toyota Prado 120".

Tha an gleus a dh'fhaodar a dhèanamh ann an grunn dhòighean: plastaig, snàithleach-glainne, solas alman. Anns a 'chiad embodiment, faodaidh e bhith an dàrna cuid ann an teas na stampadh pàipearan-naidheachd agus thilg plastaig gleus. Mar eisimpleir, a 'chiad bufair Tha cumadh ann am pàirtean agus an uair sin air an glaodhadh ri chèile le bhith a' teasachadh an plastaig.

Tha an seòrsa as cumanta a tha a 'ghlainne saothrachadh bumpers gu furasta lorg air an cumadh a bhithear ga iarraidh. Ach leithid càraichean mar "Prado 120," chan eil ea 'coimhead uabhasach tlachdmhor maiseach agus eireachdail.

Tha an roghainn mu dheireadh - almain, a tha air a stampadh ann an clò. 'S e as cumanta tuning ann an taobh an ear. Anns a 'chùis seo, tha e furasta air an stuth a thogail miannaichte cumadh agus a' cumail an structar a tha gu math cruaidh. 'Bhuannachd den t-seòrsa seo gu bheil an mionaideach tha mòran nas làidire na plastaig no snàithleach-glainne, a thuilleadh furasta an aiseag nuair a dh'fheumar.

Sill le bumpers gabhail a-steach taobh a-muigh buidheann kit. Sa chùis seo, tha iad a 'cur a' gleusadh "Prado 120". Dhèanamh anns an aon dòigh mar gleus. Gu dearbh, an aghaidh agus cùlaibh gleus, agus cuideachd nam seata de stairsnichean laths muigh buidheann uidheam, a dh'fhaodas a bhith air a reic còmhla no fa leth mar pàirtean.

Expanders de sgiathan - aon de na co-phàirtean a dh'fhaodar a ghabhail a-steach le buidheann taobh a-muigh kit. A leithid tuning "Prado 120" a tha air a bhith air adhart. Seo a dhèanamh pàirt a bharrachd a tha mar as trice air a dhèanamh de phlastaig agus a 'peantadh beagan nas duirche na an corp, a' cur cuideam air a 'chàr stoidhle. Tuning "Prado 120" Chan eil e mar sin ann an iarrtas am measg an luchd-seilbh na cars. Ach, tha luchd-ciùird is deònach.

Wing tha air leth freagarrach airson sedans agus coupes, ach chan eil e a 'freagairt gu math le SUV agus hatchback. Anns a 'chùis seo, a' phàirt a 'cluich barrachd sgeadachaidh na dreuchd teicnigeach. Mar as trice òrdachadh ann an corp an dath is mar a 'leantainn air adhart e. Mar so tha aerodynamics àrdachadh le 10%, san eadar-ama mar sedan no Coupe 30%.

Relengi mullach mar phàirt de tuning "Land Sguadran Prado 120". Tha am pàirt seo a 'tighinn gu math tric mar nì coitcheann. Ged a tha eadar-dhealachaidhean. Tha tuning dreach relengi chrome agus tha solais air an aghaidh. Coitcheann uidheamachd a bochda dheth agus air a dhèanamh de phlastaig.

Buidheann amplifiers - as cumanta tuning Tìr Sguadran Prado 120. Faodar òrdachadh anns a 'bhothan, far a bheil iad a' reic chàraichean "Toyota". Tha e a 'gabhail a-steach tarsainn expanders stairsnichean, aghaidh a fhreiceadain bhall (kenguryatnik), cùlaibh an staidhre. Sin uile pàirtean a tha mar as trice air a dèanamh de stàilinn agus an còmhdadh le chrome no Nickel. Stàladh tha an ìre mhath furasta 'sa tha a' laighe a 'cheanglachain.

Tuning air a coileanadh Prado 120 e gu math sìmplidh. Fiosrachadh air a dhèanamh gus am bi a h-uile fasteners a chur air dòigh a rèir gnàthach cur. Is e sin, chan eil e riatanach sam bith a dhèanamh a bharrachd tuill no a 'tighinn suas ris a bharrachd adapter.

Do gleusadh "Toyota Prado 120" as fheàrr de phroifeiseantaich. Tha iomadh tuners (stiùidio) nach urrainn a mhàin a 'togail torradh, ach cuideachd gu sliabh leasachaidhean sam bith air a' chàr. Tha cosgais chuibheasach stàladh a 'RF tuning raon bho 3000 gu 15,000 dholair.

Dealbh agus airbrushing

Tha mòran chàraichean luchd-seilbh, "Toyota Prado 120" a 'seasamh a-mach, a' dèanamh an-mhàin peantadh no airbrushing. Tionndaidhean dealbhan de dhathan tha mòran gu leòr, agus proifeiseanta mhaighstir bidh a sparradh air a 'chàr a tha ag iarraidh neach-dèiligidh. Coloring Faodaidh e cuideachd a bhith eadar-dhealaichte, gu h-àraidh measail neamhnaid dath agus an Chameleon.

taobh a-staigh tuning

Taobh a-staigh tuning "Toyota Prado 120" (dealbh seo, chithear a 'bhothan anns an aiste) -' S e aon de na mion-atharrachadh roghainnean. Gu dearbh, na mhaighstir carbad leasachaidhean a dhèanamh seòmar sam bith aig luchd-cleachdaidh air iarrtas. As cumanta seòrsa tuning a tha a 'tarraing a-staigh ann an leathair dhathan eadar-dhealaichte. Faodaidh seo a bhith air a dhèanamh eòlaichean a tha air a dh'fhaid a bhith ag obair anns an raon seo. Tha poileasaidh cosgais a 'tòiseachadh bho 120 000 rubles.

Cuideachd a 'toirt iomradh air an taobh a-staigh de tuning grinneas fuaim crith-iomallachd, a' slaodadh mullach sgeilpichean, atharrachadh an treallaich-turais cùlag, an stàladh solais agus doras chairtean. Tha mòran a 'bruidhinn, dè na roghainnean tuning, ach a h-uile duine a' taghadh dè a bheil gaol aige 'chuid as motha.

einnsean tuning

Adding comas - tha car coltach ri tuning, a bha ga ruith a h-uile draibhearan. Feumaidh mi ràdh gu bheil an "Prado" is math is fhiach an rathad, a tha a 'gleusadh nach eil e riatanach, ach ma tha e dha-rìribh ag iarraidh, an t-aon roghainn a tha sàbhailte ECU firmware. Bidh seo a 'dèanamh a' stealladh beagan na bu tràithe, a nì cumhachd.

Aon seòrsa de einnsean tuning tha atharrachadh smùide siostam. Mar sin, an neach-seilbhe de "Prado 120" a thoirt smùide pìoba an àite sam bith, agus an seata reic tips air an stoc a dhèanamh air an càr a choimeas agus fa leth. Setting eile a bharrachd uidheam a-mhàin lùghdachadh einnsean beatha.

Finalization an chassis

Crochaidh - 'S e aon de na pàirtean sin de an carbad, a tha gu tric air a smachdachadh gu gleusadh. 'S e seo na raoin obrach gus piseach a thoirt inneal coileanadh. So mòran phàirtean a dh'fhaodar a chur an àite an chassis tur.

Mar sin, tha sinn a 'beachdachadh air sin, na bu trice na h-atharrachaidhean ann an stad a chur air càr "Toyota Prado 120":

• Shock absorbers.
• Earrach.
• crochaidh stabilizers.
• Stiùiridh tips.
• Trapezoid de chùlaibh aiseil.
• Taidh slatan.
• Hub.

Tuning tionndaidhean de na co-phàirtean a gheibhear air-loidhne ann an stòr. Gu dearbh, a 'chosgais nas àirde na tha gnàthach a tùsail pàirtean-càraidh, ach tha e' fhiach e. Mar a tha an càr an dèidh a chrìochnachadh e faireachdainn misneachail air an rathad, agus chomharrachaidhean a mheudachadh.

Mhùthadh optics agus solas

Solais air an "Prado 120" (tuning version) - 'S e eadar-dhealaichte eile optics tuning luchd-saothrachaidh. Carson a tha e air a chleachdadh? Seach tha coileanadh nas fheàrr. Mar sin, an àite a optics air leasachadh lionsan a ghluaiseas barrachd solais, a cheadaicheas nas fheàrr soillsicheadh an rathad uachdar. Tionndaidhean tuning optics "Prado 120" chan eil mòran seach nach eil e gu math mòr-chòrdte, air son an làthair de chàileachd àrd-ìre.

Àrd-chòrdte chùlaibh solais agus a bharrachd solais. Tha seo uile a 'leasachadh an solas coileanadh nan inneal. Mar sin, draibhearan stàladh chùlaibh solais LED a tha a 'soillseachadh na b' fheàrr aig an oidhche agus ann an droch shìde.

View tuning a bharrachd a tha ri an stàladh uidheamachd airson neon lights bonn. Chan eil ea 'giùlan cleachdadh practaigeach, ach a' chuid as motha de raon an t-solais a 'toirt cothrom dhut taghadh càr agus a' dèanamh follaiseach. Tha e coltach a-stoidhle a chur an cèill. Neon lights Chithear gu follaiseach anns an dorchadas.

Offroad tuning

Offroad tuning "Prado 120" - seata de mhùthadh pàirtean a tha air a stàladh a-muigh. Is e prìomh adhbhar na criochan seo - gus piseach a thoirt air feartan de an talamh agus dràibheadh far-rathaid. Tha e a 'gabhail a-steach a-muigh uidheam, àrd clisgeadh absorbers nas motha airson fuadach, cuibhlichean agus taidhrichean agus winches.

Gu tric tha na h-iseanan a chur draibhearan an fheadhainn a bhios a 'dol air iasgach agus sealg, far am feum sibh' àirde permeability. Cuideachd na pàirtean sin a chur ann an cùisean sin nuair a chaidh an càr a tha an sàs ann an rèisean far-rathaid.

sgoinneil

Bheachdaich riatanach buadha de tuning fuaimneach, seòladh agus siostaman fèisteas. Tha mòran dhiubh, agus atharrachaidhean leigeil an neach-cleachdaidh a 'taghadh dè a toil. Tha a 'phrìomh dhuilgheadas a tha a' co-chòrdalachd le chàr. Tuning "Prado 120" gu math farsaing a thaobh sgoinneil stàladh. Tha an càr faodaidh gum bi suas ri 12 luchd-labhairt, 1 amplifier, 4 glacadh a 'cluich a' bhidio, ioma-mheadhan a-siostam, a thuilleadh air CD-Gheibhear.

Tha mòran draibhearan a 'stèidheachadh àrd-inbhe sgoinneil gu bheil fuaim a bha fìor-ghlan agus cumhachdach. Am measg dhaoine òga a tha a 'bheachd gun robh an cainnt, a' caise. Proifeiseanta installers uidheam ioma-mheadhan ann an càraichean, air a 'chaochladh, tha iad ag ràdh a tha a' fheàrr sgoinneil, a 'toirt glaine ghabhas fuaim. Ged a tha an deasbad anns a 'phlana seo tha e gun fheum, oir a h-uile a chur leis.

Agus taidheir cuibhlichean

Tha a 'chiad rud a tha a' suidheachadh nan atharrachaidhean ris a 'chàr - cuibhlichean agus taidhrichean. Tha seo a 'tuning "Prado 120" as motha a tha cumanta ann an CIS. Mhòr-chuid, tha na pàirtean a thaghadh mar sgeadachadh, agus chan eil ach beagan draibhearan a 'sùileachadh nithean matha is dona.

Tha tòrr de reiceadairean a 'tabhann raon farsaing de cuibhlichean agus taidhrichean, nam measg draibhearan a thaghadh coimhlionta roghainn a thaobh prìs agus càileachd. Tha a 'chuid as motha a' còrdadh tha disks na companaidh AVP, a chosg bho 25 000 rubles / PCan.

Ceannaich tuning pàirtean

Ceannaich tuning pàirtean a "Toyota Tìr Sguadran Prado 120" dh'fhaodadh a bhith ann an Bùth air-loidhne no Cleachdadh puingean. Gu dearbh, tha e nas fheàrr a thoirt air òrdugh ann an tuning-stiùidio.

Tha a 'phrìs as àirde a phàigh thu airson tuning pàirtean ri "Prado 120" tha 1.2 millean rubles. Anns an embodiment a 'dèanamh deiseil tuning-einnsean agus a' bhothan.

aca fhèin làmhan

Tuning "Prado 120" le a làmhan fhèin nach eil luach cosg, bho faodaidh e tionndadh a-mach nach eil i uabhasach tlachdmhor maiseach agus eireachdail. Ged a tha cùisean caran àrd càileachd dreach fèin-fhiosrachadh a choileanadh. Sa mhòr-chuid air a chleachdadh le stuthan leithid plastaic, snàithleach-glainne agus cheannaich dèante pàirtean, a tha air muin an ìre ceangail a shuidheachain.

molaidhean

Tuning stiùidio a 'moladh nach eil a dheuchainn agus a' seinn a-mhàin proifeiseanta tuning "Prado 120" photos air an taisbeanadh ann an artaigil. Anns a 'chùis seo, an obair a bu chòir earbsa eòlaichean, tha iad a h-uile ni gu luath agus gu càileachdail. Gu dearbh, tha e a 'tionndadh a-mach an t-airgead nas daoire,' se sin air eadar 100 agus 000 rubles.