Peugeot Boxer - as fheàrr cuideachaidh airson gnothachais

A farsaing raon de Peugeot Boxer a leigeil ma sgaoil anns an Eadailt anns an fhactaraidh SEVEL 1994. A sònraichte lèirsinneach feart de na càraichean - farsaing dìon plastaig lìnig air an dà thaobh agus cruinn chùlaibh gleus. An elongate currachd, le àbhaisteach convex meadhan sòn. Boxer - mar thoradh air obair Italian proifeiseantaich a tha air a shuidheachadh amas - a h-uile càil a thoirt gu iomlaineachd, nam measg nan ceàrnaidhean bu lugha mion-fhiosrachadh. A chruthachadh le cumhachdach, ach aig an aon àm eaconamach powertrains, sàbhailteachd a 'char as àirde a thoirt seachad, a' coinneachadh a h-uile a 'gabhail ri atharrachadh cudthromach, chuir a-mach ergonomically cofhurtail seòmar-suidhe.

Cars cuideam suas gu 3 tunna uidheamaichte le peatrail 2-liotair einnsean (109 hp), gu h-àrd - 2.8 liotair dìosail a-einnsean (128 hp).

Dealbhadh Peugeot Boxer Faodar an t-ainm dha-rìribh a mach. Goireasach, cofhurtail càr airson sam bith deatamach riatanach. Toradh 50 Mu atharrachaidhean ri fhaotainn 3 chuibhlichean ionad corp 8 comas giùlain bho 2.7 gu 12 meatairean ciùbach. Riochdaichte bhanaichean luchd-siubhail, cargu bhanaichean, làraidhean flatbed agus bhanaichean bathair. Peugeot Boxer Combi, mar eisimpleir, faodar a chleachdadh a cheart cho èifeachdach an dà chuid airson a 'lìbhrigeadh bathair agus airson luchd-siubhail còmhdhail. Suidheachain dàrna agus an treas sreath Faodar atharrachadh gu cofhurtail bùird airson luchd-siubhail, a 'toirt seachad an-socaid 12 agus sònraichte còs do laptop.

Tha an seòmar-suidhe cofhurtail aig an ìre as àirde. Na h-uile a 'smaoineachadh gu lugha, gu mionaideach, agus mar sin air liosta a dhèanamh a h-uile custom roghainnean agus feartan nach eil a' dèanamh ciall.

Taigheadas Peugeot Boxer thionndaidh làidir agus tapaidh a 'bhuaidh, tha e cha mhòr 100% air a dèanamh de stàilinn 1.8 mm tiugh. Tha seo a tha a 'toirt buannachd thairis air na carbadan de coltach clas.

Mar iomradh mu thràth, taobh a-staigh a 'chàr a tha rùmail. Mar ann an innealan eile den aon chlas, an t-seic puing luamhan a chur air an deas-bhòrd, agus an uair sin ann an t-suidheachan toisich gabhaidh dìreach trì. Tha an cairt a ghiùlan urrainn cargu de 3.4 meatair a dh'fhaid, àirde - suas gu 2.1 meatair, a leud - 1.8 meatair. A thaobh a 'giùlan luchd-siubhail, a' bhothan gabhaidh suas ri 10 suidheachain.

Mar tlachdmhor cur ri Peugeot Boxer a chur seachad sensor. Tha an siostam a 'toirt rabhadh do dràibhear a' tighinn dlùth air a 'chàr, a tha ann an t-ainm "marbh" zone. Gus cuideachadh an dràibhear a thoirt seachad agus pàirceadh sensaran. cùlaibh chamara sealladh a 'cur an ìomhaigh air còig òirlich sgrion. Cuideachd anns a ' chùlaibh gleus muin ultrasonic sensaran: an dràibhear nuair a tha e detects bhacadh Cluinnidh a Beep nuair a bhios tu a' tighinn bhacadh.

Uidheam aghaidh crochaidh agus structar stiùiridh le cumhachd stiùiridh dèanamh cinnteach mionaideachd agus dè cho furasta 'dràibheadh chadal. Tha an ìre uidheam de h-uile Boxer tionndaidhean Abs gabhail a-steach an t-siostam, roghainneil air cuid de mhodailean faodar a chur protivobuksirovochnaya ASR.

Gu ruige seo, a bh 'aig an Eadailteach automaker tha air thoiseach ann an suidheachadh ioma-margaidh lèir bhanaichean. Dearbhadh eile - na beachdan luchd-seilbh an càraichean Peugeot Boxer, aig a bheil lèirmheasan a tha aon-ghuthach - eaconamach, cumhachdach, practaigeach agus unpretentious-cuideachaidh, agus dè bhios a dhìth oirbh o 'chàr?