Dzhim Klark - racer "Formula 1". Eachdraidh-beatha, euchdan ann an spòrs

E - a rèir beul-aithris na rèisean. A riaghladair mar astar agus a stiùireadh. E - churaidh ab 'òige de "Formula 1", cuideachd ioma bhuannaich. Agus dìreach ghaisgeach. E - James (Jim) Mac a 'Chlèirich!

òige

Rugadh an t-saoghail san àm ri teachd ann an rathad rèisean anns a 'Mhàrt 1936, ann am baile beag Kilmani (Alba). Pàrantan James - math dheth tuathanaich a tha a 'cur seachad tòrr ùine aig an obair agus iomagain. Bho òige, Jim a chur a-mach gu bhith na neach-cuideachaidh agus an dèidh athar. Am measg nan sia clann Clarkes e fear a bh 'ann an gille a bha na còraichean mac gus leantainn air obair na pàrant agus a' gabhail cùram an tuathanais.

Ach an leanabh nach eil a 'dèanamh fiughair ri an cothrom fuireach a thuinich beatha agus na h-ìre an sàs ann an tuathanachas agus bheathaichean.

Thug e suas ann na h-Alba àiteachan fosgailte, bho leanabhan anail an àile ùr saorsa, an-còmhnaidh aig a bheil ùidh ann an spòrs an càraichean agus àrd-astar marcachd.

Eòlas air an spòrs

Aig aois trì-deug, Seumas a 'dol gu sgoil cliùiteach ann an Dùn Èideann - prìomh-bhaile na rìoghachd na h-Alba. Tha e a 'tuiteam ann an gaol le spòrs - gu cunbhalach an sàs ann an criogaid is hocaidh. A 'cluich mar sgioba ga chuideachadh a' leasachadh fèin-smachd agus an spiorad co-obrachadh, a neart agus fearlessness.

Seo Dzhim Klark coinneachadh ri auto rèisean. Tha e deònach a 'cruinneachadh notaichean bho irisean as fheàrr draibhearan agus as luaithe càraichean.

Tha a 'chiad cheuman a dh'ionnsaigh an t-amas de spòrs

Aig an sgoil, Jimmy stad greiseag. Pàrantan a cho-dhùnadh gu bheil a 'Guy a dh'fheumas tu a chleachdadh gus an tuathanas beatha, agus thug e dhachaigh e. Bhon uair sin, òg Clark chaidh a dhroch ag obair còmhla ri athair ag ionnsachadh a 'ins agus fhearainn àiteachais malairt.

Ach, an tlachd a tha a 'tighinn ann an spòrs, agus spionnadh le bhith a' dràibheadh gu luath nach eil cho furasta a dhìochuimhneachadh. Jim ag obair air an tuathanas, ach gu dìomhair bruadar fhaighinn air an rèisean Olympus. Co-dhiù, ag obair air an tuathanas agus a 'gabhail pàirt ann an rèisean Clark stiùireadh a chur còmhla ris a' chòrr de mo làithean!

Le amas aige Guy a 'dol gu slaodach. A 'chiad goid ruith càr an teaghlaich, agus an uair sin a' faighinn an dràibhear a 'cheadachais. Everywhere, fiù 's ann an achadh air tractar, Seumas òg aislingean àrd-astar dràibhidh agus soirbheachail buadhachas.

Airson Jimmy togail airgead a cheannach a 'chiad "Talbot", a tha an sàs ann an ralaidh minor, agus eile astar-fharpaisean.

All an àm seo Guy a bha air pàrantan an aghaidh cur-seachadan aige luaths agus a 'feuchainn ri buaidh a thoirt air a mhac, a' nochdadh dhaibh na buannachdan tuathanais beatha. Ach, tha ìmpidh ga chur orm agus seduction bheag a bha air an duine òg. Chunnaic e amas agus ionnsaigh a chaidh dhi.

chiad buaidh

Victory 'leantainn a chèile, agus gràdh cinnidh Jimmie' tighinn na Gearmailt auto-rèisidh sgioba, Porsche. A 'bhliadhna an dèidh sin, rinn e an sgioba eile Gearmailtis ghabh urramach deicheamh àite anns an rèis "24 Uairean Le duine." Tha seo a 'farpais, a chaidh a chumail gu cunbhalach bhon 1923 Frangach faisg air a' bhaile Le duine, an sgioba a tha an sàs sgrùdaidhean nach eil cho mòr air astar ach cruadalachd is èifeachd.

Na com-pàirtichean na co-fharpais e riatanach a shireadh an meadhan talamh eadar an luaths agus earbsachd an càr, a bu chòir a chumail a-mach ceithir uairean fichead air an rathad gun sam bith teicnigeach a bhriseadh sìos agus a 'milleadh, a thuilleadh air an fheum a dhèanamh reusanta cleachdadh consumable stuthan: connadh, bhris ceapan agus taidhrichean.

Mòran de seo a 'cho-fharpais a' crochadh air an smior agus sgil nan pìleat de càr-rèisidh, mar a bha e a chosg air cùl na cuibhle cuibheasachd de ceithir uairean a thìde aig an aon àm, a 'feitheamh airson an t-atharrachadh de sgioba-cèile aig an ath-slochd stad.

Tha eòlas a fhuaireadh le Jim ann an rèis "24 Uairean Le duine", air an robh buaidh mhòr air a 'chòrr de dhreuchd a' tòiseachadh avtosportsmena.

dheatamach a 'choinneamh

An dèidh a 'gabhail pàirt ann an farpais làitheil Le duine spòrs càraichean air fàs na phàirt mòr de bheatha òg dràibhear.

Tha e a 'tarraing aire soirbheachail Bhreatainn avtokonstruktor Cailean Chapman, a stèidhich an companaidh aige fhèin airson a dhèanamh de rèisean agus spòrs chàraichean.

Car "Lotus" - tha seo innleachd ùr-ghnàthach Chapman, ath-obrachadh agus turas eile gu h-àraidh ainmeil airson na rèisidh "Formula 1".

Ann an 1958 thòisich e fhèin Cailean rèisean sgioba a 'gabhail pàirt ann an rèis-sgeulach - Sgioba Lotus.

Faire marcachd Jimmy Chapman a bha mi beò-ghlacadh le na sgilean agus ro mhisneachail seo òga Ùr-ionnsaiche marcaichean agus thairg e dha àite ann an sgioba aige.

Airson Clarke, bha e toilichte cothrom briseadh a-mach beag minor sreath de thachartasan agus a 'cur an cèill an sgilean gus an t-saoghail.

Bho 1960, tha Seumas 'na shuidhe air a' chàr, "Lotus" agus a 'tòiseachadh a' gabhail pàirt ann an "Formula 2", agus beagan mhìosan an dèidh sin - agus ann an "Formula 1".

Dzhim Klark: "Formula 1", an toiseach

Anns an aon bhliadhna, a 'gabhail Jimmy an treas àite anns an ochdamh timcheall an t-saoghail farpais rèisean anns a' chlas "Formula 1". Chaidh an fharpais a chaidh a chumail air 14 Lùnastal cuimhneachan air an t-slighe, a chuir air sràidean a 'bhaile Porto (Boavista).

-Seusan seo a chomharrachadh le grunn thubaistean anns na carbadan-loidhne. Chris Bristow a bhriseadh agus a chorp air fhàgail airson ùine nan laighe air an rèisean stiall. Ghabh e uabhas, Jim a stiùireadh gus a dhol seachad air seo grod àite, ach fhathast dhathte le fuil a 'chàr aige.

An dèidh beagan sluisrich, bha fear eile uamhasach bàs - a mharbhadh Oifigear Clark sgioba - Alan Steysi bhàsaich mar thoradh air gu bheil an t-eun slammed a-steach e.

A dh'aindeoin an trom-laighe a 'faghail aite air an rathad, Jimmy feuchainn ri dhèanamh mo leth a bhuannachadh, agus cha b' ann gu dìomhain: iomlan Dzhim Klark ghabh an deicheamh àite.

Mun àm seo an dràibhear a fhuair òr ann an rèis òigridh agus umha ann an co-fharpais "24 Uairean Le duine." Ach, an co-fharpais làitheil e riatanach nach toil dhan fhear òg, agus nach eil e anns na bliadhnaichean ri thighinn airson pàirt a ghabhail ann.

leudachan

An ath ràith, "Formula 1" Dzhim Klark cead fhaighinn gus bruidhinn ann an Grand Prix na h-uile co-fharpaisean. Tha an fharpais a chaidh a chumail bho Chèitean gu cheathramh 8 Dàmhair, is bha a h-ochd ìrean. Na h-Alba pìleat dà uair a thàinig dhan podium, agus anns an fharsaingeachd standings ann an t-seachdamh àite.

Air an t-seachdamh ìre den fharpais, an deicheamh cuid den t-Sultain, nuair a bhruidhneas ann an Eadailtis Grand Prix, aig astar breakneck Clarke bhuail le càr-rèisidh dràibhear ainmeil Wolfgang von Trips. Machine ioma World Champion suas Skyward agus thuit e air an luchd-èisteachd. Von Trips air tuiteam a-mach às a 'bhothan, a chaochail air an àite. 'Chàr aige air trì duine deug a mharbhadh.

Tha seo a 'tubaist uabhasach a dhèanamh air an indelible bheachd air Jim Clark. Ann an staid a 'clisgeadh, a dh'fhàg e an rèis, ach an dèidh beagan làithean a bha e deiseil airson farpais ceannardais ann an US Grand Prix.

takeoff

Anns a 'farpais de 1962 Dzhim Klark ghluasad gu innleachd ùr a charaid, Cailean Chapman. "Lotus 25" Tha e fhathast a 'beachdachadh air aon de na rèisean chàraichean as fheàrr ann an eachdraidh. Aig a leasaichte "Lotus" Jimmy chuir e seachad an seusan agus bha ag ullachadh airson a bhith na cheannard, ach trioblaidean teicnigeach a 'cur stad air. Rè an naoidheamh agus an ìre dheireannach den fharpais, a chaidh a chumail ann an Afraga a Deas, Dzhim Klark thàinig sìos air an stratum sgàth an aodion ola.

Ged a bha Seumas nach do bhuannaich ann an seusan seo, soilleir dealanaich taisbeanaidhean e gu robh an t-saoghail gu bheil e - as luaithe agus as eòlaiche marcaiche. "Formula 1" a lorg ùr Shining Star. Agus chaidh seo a dhaingneachadh anns an ath-ràith, far Dzhim Klark choileanadh aon àrd-deireadh a 'chiad àite agus an tiotal an t-saoghail. Bha e sgoinneil buaidh peremptory: Graham Hill choisinn bonn airgead air cùl na buannaiche ann am fichead 'sa seachd puingean!

Anns an aon bhliadhna soirbheachail autopilot a 'toirt an dàrna àite anns an rèis, "500 mìle de Indianapolis" (cinneadh, "Indy 500").

Bha iad uile a 'coimhead air adhart ris an ath-seusan an t-saoghail rèisean. Dh'fheumadh iad a bhith Dzhim Klark - iongantach agus mòr racer. "Formula 1" a 'coimhead air adhart ri ùr buaidh aige sgoinneil churaidh.

Anns an t-seusan 1964 air thoiseach autopilot misneachd a choisich gu buaidh, a bhuannaich trì Grand Prix, ach tha e iomradh suas an cruinneachaidhean tric airson adhbharan teicnigeach. Bha seo air sgàth an atharrachaidh ann an càr cho earbsach is maireannach - "Lotus 33".

A dh'aindeoin na duilgheadasan sin (mar eisimpleir, air a 'chòigeamh ìre den rèis, anns an RA, Jim a stiùireadh gus an rèis a bhuannachd air trì cuibhlichean), Mac a' Chlèirich ghabh an treas àite. Tha buaidh a 'dol gu na riochdaire na Rìoghachd Aonaichte - John Surtees.

dàrna buaidh

Am Faoilleach-An Gearran 1965, Jimmy chosg air a 'gheamhradh a chosnadh, far na ghabh e a' chiad àite, a 'buannachadh còig.

Nas fhaide, anns an aon bhliadhna, a 'com-pàirteachadh ann an "Formula 1", cheangail e tiotal an lìog ann an 1963, a' sealltainn mìorbhaileach inntinneach a 'gheama: sia buaidh ann an Grand Prix, sia podiums, sia pòla dreuchdan. Double an t-saoghail ann am fichead 'sa naoi bliadhna - bha rudeigin a bhith moiteil às agus rudeigin ri gàirdeachas a dheanamh!

Còmhla ris an Farpaisean Cruinne Dzhim Klark eile a ghabh pàirt ann an rèis as fheàrr leotha - "500 mìle de Indianapolis," a tha e cuideachd a 'buannachadh le deàrrsalachd is dealas. Airson an tachartas seo, Seumas fiù 's cho-dhùin a dh'ìobradh com-pàirteachadh ann an Monaco Grand Prix.

an dèidh buadhachas

Bho 1966, ann an "Formula 1" trì-liotair einnseanan a bhith a 'fuasgladh. Le seo tionndadh Cha robh sinn deiseil "Lotus", ni mò a-cruthachaidh. Mar sin, ghabh Jim a-mhàin an t-siathamh àite ann am farpais bhòrd, an dèidh a bhuannaich dìreach aon Grand Prix - anns na Stàitean Aonaichte.

Tha an ath-ràith, Clarke a chaidh a dheasachadh mar riamh roimhe. Bhuannaich maoim-slèibhe a bhuannaich an 'Grand Prix Bhreatainn, an Òlaind, na Stàitean Aonaichte agus Mexico, choisinn e bonn umha a chionn gu tric cruinneachaidhean ann an Afraga a Deas, Monaco, a' Ghearmailt, an Fhraing agus Canada.

Anns an aon bhliadhna, an dràibhear a-rithist a 'gabhail pàirt anns an fharpais "Indy 500", a tha a' fuireach san dàrna àite.

Chianail an 1968 thòisich airson an sgeulach autopilot glè mhath. Bhuannaich e leis a 'call an Afraga a Deas Grand Prix (b' ea fichead còigeamh chom ann an dùthaich). An sin ghabh e pàirt ann an cuid co-fharpaisean eile, far a bheil e cuideachd a thug a 'phrìomh chiad àite (mar eisimpleir, an rèis "Formula 2" ann am Barcelona).

Bho ron ath Grand Prix, "Formula 1" robh ach beagan mhìosan, Dzhim Klark co-dhùnadh a 'tadhal cuideachd co-fharpaisean eile. Uime sin, an t-seachdamh den Ghiblean, chaidh e gu na rèisean, "Formula 2" anns a 'Ghearmailt.

Dzhim Klark: tubaist

Anns a chianail latha aig Hockenheimring Seumas, mar as àbhaist, ghabh e pàirt ann am farpais astar, misneachd cumail na crainn-làimhe ab 'fheàrr leis a' chàr agus cha mhòr nach 'eil othail no faireachdainn iomagain. Chaidh a 'dòrtadh uisge, an càr, a' gearradh an t-uisge a 'bhalla agus a' fàgail fada chathadh, a 'coiseachd aig astar a' tighinn dlùth air 250 km / u.

Tha an còigeamh cearcall. "Lotus" Jim cha b 'urrainn seachad chàraichean eile. Racer habitual gluasad fiodhanan air a 'gas agus an càr ... Back dòigh air choireigin a stiùireadh air an làimh chlì. Clark a 'feuchainn ri cumhachd wrench ìre an inneal, ach dhiùlt i gèilleadh. Aig astar breakneck càr sideways shlaod a 'bhò air an taobh chlì ri taobh an rathaid, agus gun tachairt air a shlighe teasairginn is chnapan-starra, dh'itealaich ann an planntachas sgìre.

Bho cumhachdach tubaist le càr craobh-steach pìosan briste. Chaidh an einnsean agus gearbox air itealaich ceithir fichead meatair còmhla a 'bhalla, an aghaidh pàirt den chorp a thoirt Ride air a' chabhsair, agus a 'mharcaiche, agus e fhathast anns a' cockpit, froze.

An dèidh tiota a 'stad ann marbh stupor pìleat a ràinig dotair. Air a ghluasad le Jimmy sveshennoy taobh ceann a dh'adhbharaich e èiginn exclamation: "Tha e beò fhathast!".

Tha, mòr racer a bha e beò, ach bhàsaich e air tighinn aig an ospadal air sgàth an droch amhaich briste agus marbhtach ceann leòn.

Bha e deich air fhichead bliadhna 'sa dhà ...

Adhbharan bàis

An toiseach, chaidh ainmeachadh gun Dzhim Klark smachd a chall. An sin bha fathannan gun robh e a-mach às a 'chùl air an làimh chlì taidheir - punctured no deflated. Ach nach robh a 'mìneachadh nan adhbharan airson na bròn-chluich uabhasach. Tha an fhìrinn gu bheil a bhith teicnigeach coire, eòlaiche marcaiche furasta a dh'fhaodadh a stiùireadh a-mach de na duilgheadasan làithreach agus gus stad a chur air mì-mhodhail càr. Agus bho nach robh e a 'tachairt, bha e riatanach gun coimhead thu airson reusanta eile mhìneachadh, "Formula 1" star bàs.

Treis às dèidh seo, an dèidh deich bliadhna fichead a dh'fhaid, a chaidh a lorg gun adhbhar a 'bhàis de Clark dh'fhàs an droch malfunction an càr. As dualtaiche, bhrist e na cùl-crochaidh, a chionn dè an rèis chàraichean a tha air sgur a bhith umhail agus fo smachd chàraichean ann an eòlaiche làmhan proifeiseanta.

cuimhneachadh

Air bàs Jimmy doilgheas mòran de na caraidean aige anns a 'bhùth, agus fiù còmhstrithich, gun luaidh air na luchd-leantainn dealasach agus admirers. H-uile duine a 'smaoineachadh an t-Albannach air leth tàlantach marcaiche comasach a bhuannachadh barrachd air aon tiotal. Tha sinn a 'smaoineachadh mu dheidhinn mar dheagh, dìleas charaid agus iriosal an duine modhail.

A-nis anns an àite far Dzhim Klark chaidh a mharbhadh, tha Crois-Cuimhneachaidh seata.