Engine ola "Kicks": an tuairisgeul, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Einnsean ola a 'dèanamh cinnteach obrachadh àbhaisteach de charbadan uidheamachdan. Tha an roghainn ceart aige an crochadh air na h-ùine air fad a 'chomhchruinnich. Tha lubricant Feumaidh àraidh seata de na feartan. Tha seo a 'toirt cothrom math airson glanadh agus antioxidant càileachd na h-ola. Tha e a 'cur bacadh meacanaigeach aodach suathaidh an càraidean, a' toirt charbadan furasta toiseach ann an diofar àrainneachd.

известно отечественным автомобилистам достаточно давно. Motor "Kicks" dachaigheil ola a tha a 'draibhearan airson ùine fhada. Gus co-dhùnadh air an iarrtas seo na inneal ann an carbadan-motair de dhiofar seòrsaichean, feumaidh sibh beachdachadh air a chomharrachaidhean, cho math ri ath-sgrùdaidhean de phroifeiseantaich agus eòlas an luchd-cleachdaidh.

Seanalair feartan

производит известная во всем мире компания GS-Caltex. Engine ola "Kicks" a 'dèanamh an t-saoghail a' chompanaidh ainmeil GS-Caltex. Am measg nan Dheas Korean chompanaidh a tha aon de na riochdairean as fheàrr. Air a thaisbeanadh a 'chompanaidh a' cleachdadh a chruthachadh a lubricants as ùire leasachaidhean saidheansail. Air sgàth a 'coinneachadh lubricants as ùire àrainneachd agus inbhean teicnigeach.

A h-uile luchd-saothrachaidh de charbadan carbadan, a tha a-nis ag obair ann an Coirea a Deas, a tha a 'co-obrachadh leis a' chompanaidh GS-Caltex. Companaidhean-ola a 'dòrtadh a-steach don einnsean crankcase leis an naidheachd chàraichean ùra san dùthaich. Nam measg, "Kia", "Hyundai", "Daewoo", agus mar sin air adhart. D. Cuideachd, an Dèanadair a 'co-obrachadh le suaicheantasan leithid ainmeil mar "Volvo" agus "General Motors."

Oils reic fo na teirmichean a 'chleachdaidh "Kicks" Tha multigrade consumables. Tha iad a 'cleachdadh ann an iomadh càraichean le feartan eadar-dhealaichte de charbadan.

ghnèithean

Tha a 'chompanaidh a' dèanamh ola ann an mèinnearach, fuadain agus leth-stèidh fuadain. viscosity ìre a tha air a thaghadh ann na co-rèir ri na h-obrachaidh. , 5W40, 10W40. As cumanta ann an dùthaich againn a 'cleachdadh einnsean ola "Kicks» 5W30, 5W40, 10W40. Viscosity diofar ìrean gus co-aontachadh ris an ìre eadar-nàiseanta.

Tha Dheas Coirèanais 'chompanaidh a' dèanamh diofar loidhnichean carbadan. Iad eadar-dhealaichte stèidhichte air na buill, leasachail pasgan, a thuilleadh air feartan coileanadh. Tha an sreath as mòr-chòrdte ann an dùthaich againn a tha G1, HD1, "Gold", "Neo", "PAO".

Tha an diofar a th 'ann an cosgais. Save nach eil e a 'moladh nuair a bhith a' taghadh lubricant. Àite no a 'càradh na einnsean a chosg gu math nas daoire na àrd càileachd lubricant.

Tha cosgais fuadain

Tha prìs ola fharmad a rinneadh agus iarrtas. Series G1, «PAO", "neo" gabhail a-steach luchd-ionaid air stèidh fuadain. серии «Пао» составляет 750-760 руб. Price "breabadh" 5w40 "PAO" sreath einnsean ola a tha 750-760 rubles. airson 1 liotair. Ma tha an ìre viscosity bidh 0w30, cosgais 1 liotair a tha timcheall air 1050-1100 rubles.

G1 sreath gabhail a-steach diofar lubricants. As cumanta ann an t-sreath seo tha dhòigh viscosity clas 5W50, 5W30. Anns a 'chiad chùis 1 liotair canastar Cosgaidh 400-450 rubles, fhad' sa bha an dàrna -. 410-460 suathadh.

"Neo" an t-sreath a thoirt seachad ann an dachaigh a 'mhargaidh le ola 0w30 viscosity clas. Tha cosgais aon liotair canastairean 290-310 rubles. Air reic container 4, 5 agus 20 liotair. Tha seo a 'toirt cothrom air cleachdadh na Dheas Korean ola airson diofar adhbharan. Airson a 'chinneasachaidh gnìomhachasail, tha cuideachd mhòr leabhar container.

Tha cosgais an iar-synthetics

Air bunait nan leth-fuadain ola a riochdachadh le sreath "Gold" agus HD1. зависит от объема, состава и особенностей применения средства. Price "Kicks" einnsean ola a 'crochadh air meud, sgrìobhadh agus feartan an iarrtas airgid. "Gold" gabhail a-steach sreath ola le viscosity ìre 10W30 agus 10W40. Tha cosgais aon liotair canastairean anns a 'chiad chùis a' fàgail 210 rubles, fhad 'sa bha an dàrna -. 280' suathadh. Fhaotainneach riochdachadh canastar 1, 4, 5, 20 agus 200 liotair.

HD1 t-sreath cuideachd a 'dhèanamh air bonn leth-fuadain. As mòr-chòrdte ann an loidhne seo a tha an dòigh viscosity clas 10W30, 10W40 agus 15W40. Tha iad air a dhèanamh mar as trice ann an àrd-leabhar container.

Canastar 20 l le viscosity ìre ola 10W30 sreath thoirt Cosgaidh 5500-5700 rubles. Air an aon ìre, a 'cur prìs gach liotair canastar 20 viscosity ìre ola 15w40. Ma tha an neach-ceannach a tha a dhìth 10W40 lubricant, leithid meud an canastar Cosgaidh 5700-5900 rubles.

-ola stèidhichte

Mar iomradh mu thràth, tha diofar ionadan "Kicks" charbadan ola. 10W40, 15W40 и прочие разновидности смазки просто. Tagh suas air an càr 5W30, 10W40, 15W40 agus gnèithean eile dìreach Grease. Gus seo a dhèanamh, a 'coimhead air an t-einnsean-dèanamh stiùireadh. Tha ea 'sònrachadh gu soilleir càileachd, a dh'fhaodas a bhith aig a consumable.

A 'chiad phàigheadh a h-uile aire do na stèidh airgid. Tha Dheas Korean Dèanadair a 'solarachadh fuadain agus leth-fuadain àidseantan na Ruis a' mhargaidh. Anns a 'chiad embodiment, na h-ola a' bhunait air a dhèanamh suas gu tur fuadain de phàirtean. Solarachaidhean a leithid a chleachdadh ann an diofar sheòrsaichean de seòrsa ùr einnseanan, agus cuideachd ann a luchdachadh Motors.

Semisynthetics gabhail a-steach ann a rinneadh, fuadain agus mèinnearach phàirtean. Tha na stòrasan seo freagarrach airson an t-seann agus seòrsa ùr de dh'fhàs motairean sin ag obrachadh ann an socair agus meadhan na h-luchdachadh.

viscosity ìre

Nuair a taghadh airson charbadan ola an còmhnaidh a 'gabhail a-steach na h-obrach. Tha Dheas Coirèanais 'chompanaidh a tha an dachaigh a' mhargaidh multigrade ola. Faodaidh iad a bhith air a chleachdadh an dà chuid anns a 'gheamhradh agus as t-samhradh.

позволяют заливать представленное средство в картер двигателя, который будет работать при температуре за бортом от -30 до +45 ºС. Mar sin, na feartan "Kicks" einnsean ola a leigeil 5w50 dhòrtadh dhòigh riochdachadh ann am crankcase, a bhios aig a 'mhuir bho Teòthachd -30 ° +45 gu C. 'S e seo a' chuid as motha de raon farsaing. Faodar seo ola a ruith air cha mhòr fad tìr ar dùthcha.

Ma tha an sòn gnàth-shìde a chomharrachadh le droch reothadh anns a 'gheamhradh agus glè theth as t-samhradh, a bhith dhòigh viscosity clas 5W30, 0W30. Tha iad sin a 'toirt einnsean ola tòiseachaidh furasta fiù' s ann an sìde fhuar -30 ° C.

Gnàth-shìde, far a bheil na geamhraidhean nach eil cho fuar, agus tha na samhraidhean teth, nas freagarraiche seusan Lubricants 10W30, 10W40, 15W40.

buannachdan

15W40, 10W30 и т. д., можно выделить ряд преимуществ южнокорейских смазочных материалов. Beachdachadh air na feartan "Kicks" einnsean ola 5W30, 15W40, agus t 10W30. D., tha e comasach a 'comharrachadh grunn bhuannachdan Korean lubricants. Ann an iarrtas aca agus ceart taghadh e furasta tòiseachadh air an t-einnsean ann gu math fuar h.

Nuair a bhith a 'cleachdadh ola "Kicks" ann an einnsean chan eil an siostam a chruthachadh sùith salachair. Uidheaman tha air an cumail glan air feadh an t-beatha na lubricant cleachdadh. Cuiridh seo bacadh air a 'sgrios nan charbadan trace stuthan.

Viscosities agus feartan eile, bha eòlaichean ag ràdh, 'S e làn co-chòrdail leis an càileachd an saothraiche. Tha iad gu tur a 'gèilleadh ri riatanasan buntainneach ìrean eadar-nàiseanta. Chan eil an ola a losgadh, cha oxidized airson ùine fhada. Nuair a chleachdas e a 'lùghdachadh gas mhìltean.

uireasbhaidhean

10W40, 10W30 и прочие разновидности обладают и рядом недостатков. Motor ola «Kicks» 5W40, 10W40, 10W30 agus gnèithean eile a tha an àireamh de drawbacks. Tha iad a 'nochdadh an teicneòlas proifeiseanta ann an cùrsa deuchainn innealan. Ann an cuid de chùisean, an fhactaraidh nach eil taobh a-staigh crìochan na seata. Anns a 'chùis seo, àrd-chàileachd obair na charbadan nach eil e comasach. Ach, tha e àbhaisteach do na fakes. Gus nach bi fhulang foill 'riochdachadh feumar dòigh a cheannach ann an sònraichte puingean reic.

Tha an reothadh -25 ° C le iomchaidh charbadan ola a chur dìreach. Ach a-nis nuair a bha an teothachd tuiteam eile 5-10 ceum, a 'phròiseas seo a bhith toinnte. Gus seo a sheachnadh, bu chòir dhut na h-ola viscosity ìre iomchaidh sgìre.

Tha luach àrd air beachdachadh nach eil e daonnan air fhìreanachadh. Air reic lubricants farpais dibhe, a rèir an feartan nach eil eadar-dhealaichte bho Dheas Korean airgead, ach a 'chosgais a bhios mòran nas ìsle na an co-aoisean.

feartan

следует отметить ряд его особенностей. A 'beachdachadh air feartan an "Kicks" einnsean ola, bu chòir a thoirt fa-near an àireamh de feartan aige. Tha Grease gabhail a-steach cur-àraidh pacaidean. Bha iad a 'casg a chur air an tasgadh de sùith, salchar air an taobh a-staigh uachdar an einnsein, casg a chur air an leasachadh meirg. As tric air a chleachdadh ann an cur-iom-fhillte meatailt Siabann agus ashless dispersant. Tha seo a 'toirt cothrom air cleachdadh na maoin a thoirt seachad fiù' s aig àrd luchdan air an einnsean.

Tha an caol, gidheadh maireannach film envelops an inneal-pàirtean. Tha e a 'cur air adhart deagh shleamhnach agus a' cur bacadh abaich aodach uachdair de mheatailt. Aig àrd, chan eil e air a bhriseadh. Bha an ola a 'faighinn fuar gu luath air an t-einnsean pàirtean. Tha ea 'toirt an toiseach furasta fiù' s ann am fuachd.

Ola airson ùine nach eil a 'seargadh, chan eil e oxidized. Air sgàth seo faodar a chleachdadh airson ùine fhada. Tha seo a 'dol gu sàbhalaidhean air a cumail suas.

àicheil lèirmheasan

получает больше положительных отзывов. Motor "Kicks" Ola a 'fàs nas deagh lèirmheasan. Ach, tha gu leòr agus aithrisean àicheil. Thaisbeanadh bathar a Deas Korean riochdachaidh, a rèir mòran dràibhearan, tha e gu math daor. Analog bathar nas saoire.

Cuideachd mothachail air an àrd viscosity lubricants. Gus dèanamh cinnteach gu furasta tòiseachadh air an t-einnsean, tha e riatanach a thogail fuadain seòrsa ola. Semisynthetics a chur an sàs ann an sòn gnàth-shìde nas blàithe.

Nithean dràibhearan ag ràdh gu bheil a 'cleachdadh "Kicks" ola ann an einnsean a thòisich a chruthachadh carbon tasgaidhean. An t-einnsean a thòisich ag obair nas fuaimneach, bha crith. Eòlaichean argamaid gu bheil an suidheachadh mar sin nuair a tha e comasach a 'ceannach fuadan no ceàrr roghainn lubricant.

deagh lèirmheasan

в большинстве случаев получает положительные отзывы. Engine ola "Kicks" ann as trice a 'faighinn deagh lèirmheasan. Tha e air aithneachadh àrd càileachd bathar a tha a 'mhòr-chuid innealan freagarrach a Àisianach riochdachaidh. Nuair a chleachdas lubricants "breabadh" charbadan airson ùine fhathast glan. Chan eil e a chruthachadh sùith agus carbon dubh. Fine pìosan mionaideach a chruinneachadh salchar bho uachdar uidheamachdan agus an tac a 'ciallachadh mus deireadh a bheatha feumail.

Tha charbadan ruith stably. Tha e furasta tòiseachadh ann an sìde fhuar. Fo throm a 'cleachdadh nam breicichean pàirtean Chan eil aodach a-mach. An t-einnsean a 'ruith nas sàmhaiche. Anns an caitheamh connaidh a lùghdachadh appreciably. Atharraich an lubricant eil feum ùine mhòr an dèidh cumail suas.

Tha mòran ag ràdh gu bheil draibhearan a Deas Korean ola, ged cosgail, ach gu h-iomlan a dhearbhadh prìs àrd-càileachd luchd-obrach. An t-einnsean a 'ruith aig làn comais.

Beachdaich air na feartan aig lubricants "Kicks", faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil e càileachd lubricant. Tha feum ceart taghadh de seòrsaichean. Anns a 'chùis seo gum biodh e làn agus seasmhach obrachadh an charbadan.