Comharraidhean briste siolandair ceann gasket VAZ

Aon de na prìomh phàirtean de charbadan sam bith - a siolandair bacaidh. Tha briseadh-sìos air a cheann mu choinneamh às ùr an aonad cumhachd. Os bàrr, soidhnichean briste siolandair ceann gasket ( "Kalina" eil ach a-mhàin) a 'tachairt a-mhàin às dèidh 100 mìle cilemeatair. Rothairich le seo malfunction nach urrainn a bhith categorically. Ach mar a tha seo milleadh? An-diugh, tha fios againn dè a nì thu nuair a bhuail i an t-siolandair ceann gasket, comharraidhean sam bith agus adhbharan iongantas seo.

Carson a tha e a 'tachairt?

Tha beagan de na adhbhar bu chumanta airson seo fàilligeadh a dh'èireas. A 'chiad - tha seo a' chumhachd aonad overheating. Gu math tric a thachras seo air sgàth an-ìosal càileachd antifreeze. Tha an draibhear dìreach Chan eil àm gus cumail suas ri meudachadh Teòthachd, mar thoradh air - tha overheating. Tha thu cuideachd nach urrainn marcachd air an t-seann antifreeze. Tha seo a 'fionnarachaidh a bu chòir atharrachadh a h-uile 2 bhliadhna. Thar ùine, tha ea 'call a feartan, precipitates agus dol nas miosa an gluasad teas. Ann an cuid de shuidheachaidhean, charbadan overheating a 'tachairt nuair cumhachd lèir gleusadh. Faodaidh seo a bhith a 'meudachadh no suidheachadh turbo combustor leis an loga bacaidh a-thollaidh. Mar thoradh, an t-einnsean ag obair aig àrd-luchd agus feum nas àrd-ghnèitheil teas sinc. Still eile soidhnichean briste siolandair ceann gasket air an VAZ-2110 --ìosal càileachd no ìosal Octane Gasoline. Tha e ag adhbhrachadh detonation, a tha, a thuilleadh air teas, gu mòr a 'bualadh air a' ghoireas CSV fiosrachaidh.

Dè gaskets tòrr briseadh sìos?

Aig an àm seo, tha grunn sheòrsaichean de gaskets:

• Asbestos.
• Paronitovye.

Mar a chleachdadh a 'sealltainn, a' briseadh sìos de ghnèithean buailteach do an dà chuid sa. Gu tric an stuth seo a losgadh ma overheated. A 'lughdachadh an neart an gasket. Tha i a 'call tightness. Agus chan eil e daonnan follaiseach fàilligeadh a 'tachairt nuair a tha an sgoltaidhean nuair deur air gach taobh ann an leth. Tha e a 'tachairt gu bheil a' fàiligeadh air sgàth beag tuill a tha air an stèidheachadh ann an toradh stuth. A sheachnadh a 'tuiteam às ùr airson na tha riatanach gus fios a soidhnichean briste siolandair ceann gasket. VAZ-2109 Tha an càr no toirmeasgach - chan eil e gu diofar. Rothairich le leithid malfunction Chan eil e riatanach. Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead air mar a cho-dhùineas an briseadh sìos anns an t-siolandair ceann gasket.

neo-dhìreach soidhnichean

Tha a 'chiad rud a bu chòir dhuibh pàigheadh aire - tha seo a' giùlan an càr air an gluasad. Ma tha e gu bhith nas lugha fiùghantach no connadh caitheamh barrachd, bheil fhios agad, tha iad seo soidhnichean briste siolandair ceann gasket. Nuair seo coire fionnarachaidh a 'tòiseachadh airson a dhol dhan t-seòmar losgaidh. De na antifreeze ann an leudachadh tanca a 'fàs nas lugha. Coimhead air a 'chòrr dheth.

Cop air a 'dipstick

Lorg ann an ola air fhàgail ann an einnsean. Ma tha air an dipstick tha feart builgeanan, mar anns an dealbh, tha coire anns an einnsean. Faodaidh e cuideachd a bhith fo na h-ola stuth lìonaidh ceap. Carson a tha e a 'tachairt? On a tha sinn a 'briseadh ann an lìnig, antifreeze a' tòiseachadh a 'drùidheadh airson ola "lèine" einnsean, measgta le lionn eile. Tha e gu bheil an dà-phàirtean a tha measgaichte mar thoradh air sgàineadh ann an loga bacaidh (can "os cionn an siolandair ceann"). Anns a 'chùis seo, fad pad fhèin. Tha seo a 'tachairt nuair a dh'fheuchas tu ri fheumte fhuarachadh an charbadan. Ma tha e 'dòrtadh uisge, faodaidh e brosnachadh deformation an togalaich.

smùide

Ciamar eile a 'dearbhadh gu bheil an ceann-siolandair gasket sèideadh VAZ-2115? Comharraidhean - làthair ceò geal bhon stoc nuair a an t-einnsean a 'ruith. chan eil e a-mach à sealladh mar an t-einnsean-blàth suas. Seo a 'sealltainn an làthair condensate ann an gas. Bho antifreeze Tha beagan às a 'cheud de tarraing an uisge, tha e a' dol tro na smùide siostam gus an taobh a-muigh. Ma leithid comharraidhean a tha fainear briste siolandair ceann gasket (VAZ-2107 - Chan eil ach a-mhàin), feumaidh tu dèanamh èiginneach mion-sgrùdadh air an "ceann" an einnsein agus sgrùdadh a dhèanamh air staid an sealing eileamaid.

Tha ola ann an leudachadh tanca

Bho leithid malfunction measgachadh dà lionn, tha e comasach gu 'bheil ola a' tighinn a-steach do luchd- tanca. Le fhèin, antifreeze - olach. Ach ma tha an taobh a-staigh an tanca Tha feart spotan einnsean ola, tha iad seo soidhnichean briste siolandair ceann gasket. Uaireannan seo slime builgein, ma tha an einnsean a 'tòiseachadh. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an leudachadh tanca air nach d' fhuair ola a-mhàin, ach cuideachd smùide deataichean. An èiginneach a dhìth airson àite a lorg far a bheil measgachadh occurred.

Cur a 'cur air ceapan

Ann an cuid de chùisean, aig crois le ceann-aonad a tharraing a-mach gasaichean bhon t-seòmar losgaidh gu taobh a-muigh. Cuideachd, an ola a 'sruthadh a-mach. Ach tha seo air sgàth mì-teannachadh de Boltaichean. Ma bu tràithe an t-aonad a chàradh, iarr air na mhaighstir ris a bheil Torc an Boltaichean tha tightened. Tha gach càr aige fhèin àbhaisteach. Ma tha iad dàil "le shùil", bi briste siolandair ceann gasket. Soidhnichean (VAZ-2114 measg) - Strong aodion ola aig comar an dà charbadan aonadan. Tha Boltaichean tha tightened ann an loga bacaidh a 'cleachdadh Torc wrench. Aig deireadh an artaigil seo, bidh sinn a 'sealltainn dhut mar a chomharrachadh a dh'fheumas sibh teannaich na siolandair cheann.

Dlùthadh gus cuideachadh

Soidhnichean soilleir briste siolandair ceann gasket - lùghdachadh dlùthadh ann an aon no barrachd siolandairean. Ma 'chiad comharra a tha gnìomhach siolandair 10 (ann an einnseanan dìosail, tha am figear seo 2-2.5 tursan nas àirde), agus an dara - iomlan de 6, tha an uair sin a bhriseadh sìos a-staigh. Nuair a tha an ola cha aoidion a-mach tro na beàrnan. Anailis air an iomlaid eadar an siolandairean fhèin. 'S e seo a' milleadh as duilghe a dhearbhadh. Ach comharran soilleir briste siolandair ceann gasket sa chùis seo - tha barrachd caitheamh connaidh agus follaiseach ann an drop thrust. Nuair a leithid comharraidhean a thathar a 'moladh sùil a thoirt air an ìre de dlùthadh. Tha e a 'coileanadh a' cleachdadh nan uidheam a chithear anns an dealbh gu h-ìosal. Tha an eileamaid seo ris an t-dlùthadh. Ciamar a cleachdadh? Uidheam screwed an àite aon de na sradag pluga. Seicichean a 'tòiseachadh ann an òrdugh - a' chiad cheathramh siolandair. Mar a tha sinn mar thà air a ràdh, an t-àbhaisteach luach nach bu chòir nas lugha na 10. Check an ìre de dlùthadh ann an aon siolandair, a dhol air adhart don dàrna. Ann roimhe ais twirl coinneal agus a chur air bholtaids àrd uèir a leudachadh bho Ignition dùinidh. Strong ruith-suas ann an luachan Cha bu chòir a bhith. Co-dhiù, ma tha e an seann charbadan, dh'fhaodadh gum bi a 'bhurraidh anns an t-seòmar losgaidh. Air sgàth seo, chan eil an sruthan aghaidh dlùthadh agus STEM fàinne. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo faodar a ghleusadh siolandair ballachan. Aig an aon àm ag atharrachadh fàinne. Ach bu chòir a dhèanamh le luchd-ealain proifeiseanta. -Seirbheis seo a 'fhiach e mu chòig mìle. Mar thoradh, an ìre dlùthadh air an Gasoline carbad Faodar suas gu 12-13 kg / cm ^2. Agus tha seo gun einnsean às ùr.

Tha a 'chosgais

Tha prìs ùr lìnig e bho 500 gu 3 mìle rubles, an crochadh air cò an dùthaich às a 'charbaid. Gu dearbh, na dachaigh auto bidh e nas ìsle. Ceannaich an gasket urrainn sam bith a bhith ann an carbadan-stòr a 'bhaile. Ach chan eil e riatanach a shàbhaladh agus na bu shaoire a cheannach. -Nis air a 'mhargaid tòrr fakes. Coimhead gu faiceallach air càileachd a 'bhathar. Ma tha teagamh ann, tagh eile saothraiche. Gu math tric fò ìre a ceapan losgadh tro mìos às dèidh dha obair-lannsa.

sholaraichte

Ma soidhnichean de mhilleadh a dhearbhadh an dèidh a 'toirt air falbh "an ceann", tha thu a' gabhail àite an sgleog eileamaid. Tha an siolandair an loga bacaidh - aon de na pàirtean as cudromaiche de an t-einnsean. Uime sin, 'nuair a ceannach ceapan, eòlaichean a' comhairleachadh a cheannach gus seata ùr ceanglachan Boltaichean. Nuair a unscrewing an t-seann Bidh eil a 'coinneachadh riatanasan. New Boltaichean nach eil barrachd air mìle rubles. Ma tha 16-bhalbh einnsean agus fad na h-eileamaidean nach eil nas lugha na 95 Astar, faodaidh e bhith cuibhrichte a-mhàin a cheannach gaskets. Cuideachd feumaidh an àite an Torc wrench. riatanach gus dèanamh cinnteach ionracas an siolandair ceann mus stàlaich ùr ceapan. Ma tha e feumach air tuilleadh lìomhaidh, tha e a 'reic phàirt de barrachd tighead. Bu chòir an dìoladh a ghlacadh meatailt còmhdach rè a bhleith. Tha e cudromach a 'glanadh a' mairist uachdar an loga bacaidh agus ceann an ola stains agus salchar. Faodaidh an làthaireachd adhbhrachadh ath-sampall. Nuair a chur an àite a tha a dhìth gus a 'tighinn còmhla a h-uile teicnigeach lionntan.

teannachadh Torc

An dèidh a bhith a 'cur nithean Feumaidh teannaich na Boltaichean a' cleachdadh Torc wrench. Teannachadh air a dhèanamh a-mach bhon ionad. A 'chiad tha nas ìsle agus an uair sin na h-àrd meadhan Bolt. Teannachadh air a dhèanamh ann an ceithir ìrean. A 'chiad, an Boltaichean le Torc de 2 cileagram gach cheudameatair (airson VAZ-2108-21099 càraichean). Nas fhaide tightened air an dàrna cearcall le feachd de 8 kgf-m (anns an aon dòigh bho na meadhan). Às dèidh seo gach Bolt dokruchivayut 90 ceuman. Tha iad tuilleadh tightened a-rithist, cuideachd aig 90 ceum.

sholaraichte toraidhean

Dèidh a stàladh ùr ròin a lìonadh le gach thraoghadh agus sùil a sheirbheiseachadh an t-einnsean. Tha a 'charbad Feumaidh obrachadh gu rèidh agus stably, le ceò geal sam bith bho na smùide. The Dynamics sgaoilidh a tha a 'tòiseachadh a-rithist, a' caitheamh connaidh a lùghdachadh. An dèidh greis, thoir sùil air na dipstick agus antifreeze ann an leudachadh tanca. Cha bu chòir builgeanan agus grùid. Ma dhèanamh ceart, an rud a tha beagan cheudan mile cilemeatair.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar a làmhan fhèin gus co-dhùnadh a 'briseadh sìos an t-siolandair ceann gasket. Tha an eileamaid seo air a dhealbh airson fad beatha na charbadan agus chan eil e consumable. Mar sin, ma eil bhriseadh an teòthachd agus nach eil a lìonadh-ìosal Octane Gasoline, an cunnart a th 'ann airson a leithid càradh a tha faisg air a bhith neoni. A thachair, bha dìosail làraidhean muin stàilinn O-ring (mar eisimpleir - na Ruis "KAMAZ"). 'S e seo an ìre mhath earbsach fuasgladh, mar meatailt a tha ann an conaltradh le meatailt. Tha seo a 'fhàinne a tha air muin gus smachd a chumail air na ceithir Boltaichean. So briseadh nan siolandair ceann gasket air a 'chàr KamAZ dùnadh a-mach 99 sa cheud, nach eil ag ràdh mu dheidhinn àbhaisteach càraichean, air a bheil an dùthaich againn milleanan de rathaidean.