Chomharra mòr-adhair sruth sensor agus a 'breithneachadh

Air flowmeter (giorrachadh - DMRV) - 'S e inneal riatanach a tha a sònrachadh agus a' mion-atharrachadh an ceart-sruth èadhair a-steach dhan t-seòmar losgaidh nan in-losgaidh einnsean. Anns a 'dealbhadh an còmhnaidh a' gabhail a-steach anemometer, a 'phrìomh obair a dhèanamh suas ann an tomhas na feed gas cosgaisean. Sensor airflow VAZ-2114 agus 2115 tha e suidhichte faisg air a 'chriathrag adhair. Ach a dh'aindeoin a h-àite, tha e 'briseadh nan aon, mar a h-uile modailean an-dràsta a' Volga lus. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'coimhead air a' chomharra mòr-adhair sruth sensor, a thuilleadh air faighinn a-mach ciamar a sùil aca a thaobh inbhe làithreach ag iarraidh gun eòlaichean.

Ciamar a gheibh mi a 'dearbhadh gu bheil DFID bu chòir a chur na àite no a chàradh?

Gu dearbh, comharraidhean de mhilleadh air a 'phàirt seo tha e gu math, gu math. Tha na prìomh chomharra mòr-adhair sruth sensor - tha an coltas air an ionnstramaid pannal solais Lorg Engine (litireil - "Thoir sùil air an einnsean"). Cuideachd, an coire DMRV dòcha gum bi barrachd connaidh caitheamh. Another chomharra - bochd tòiseachaidh. Tha an trioblaid seo a 'tachairt fiù' s dòcha nuair a bha an bataraidh ìre a tha co-ionnan ri 80-99%, agus a 'cosg 30 ^C teas a-muigh. Strange càr gluasad cuideachd a dh'fhaodadh comharra a mhilleadh.

Tha na prìomh chomharra mòr-adhair sruth sensor urrainn a bhith ann an droch fiùghantach agus luathachadh "fàilligidhean" ann an gluasad, is e sin, an càr breicichean ro luath, agus an sin grad-obann. Agus mu dheireadh chomharra - tha e droch obair an t-einnsean. Ma tha an charbadan tha daonnan ag obair a-rithist, agus a tha daonnan a 'teachd a-steach "leum", tha e na chomharra air fàilligeadh an adhair flowmeter.

Obraich a-mach an-dràsta inbhe fhiosrachadh

Mar sin, ciamar gus dèanamh cinnteach adhair sruth sensor urrainn bhi gearain air an t-seirbheis, leabhar-làimhe seo a bhios feumail do na h-uile draibhearan. Mar sin, gus sùil a DFID, feumaidh tu unscrew an trom a ghleidheas an adhair intake corrugation toradh.

Tha seo ga dhèanamh le bhith a 'cleachdadh Phillips ceann screwdriver. An dèidh a 'toirt air falbh a' phìob trom ceart a tharruing agus a 'faicinn a h-uachdar. Bu chòir, a bu chòir a bhith taobh a-staigh tioram agus glan. Co-dhiù, ma tha an èadhar a bhios tu a 'chriathrag atharrachadh a-mach à ùine, faodaidh e droch bhuaidh a thoirt air cor an adhair sruth sensor agus truailleadh e le pìosan beaga de rathad duslach. An ath-, a 'cleachdadh toinnear gu unscrew a' ceangal a-eileamaidean 10 DMRV agus coimhead air suidheachadh aige. Nuair a chur a-steach iomall an rubair fàinne gasket a chur anns an àite cheàrr, bu chòir a cheartachadh anns a 'bhad e no àite. Air neo, an sensor sguir obrachadh ceart bho duslach. Ma rè disassembly ann an togail de bhreithneachadh nithean a tha thu air lorg fuidheall de ola, tha ea 'sealltainn clogged maslootboynike no barrachd dùmhlachd de lubricant anns an einnsean. Anns a 'chiad suidheachadh,' Feumaidh an siostam a bhith air a ghlanadh, agus an dàrna chlaisean còrr ola.

Cuimhnich, ge bith dè na soidhnichean agus na coire Chan eil an-diugh, ann an cùis sam bith nach eil e riatanach gu dearmad an àite no a 'càradh na sensor, no barrachd caitheamh connaidh, bidh thu a' seachnadh.