Carson measail Airbus 320?

Thoirt a-steach anmoch anns na 80an den 20mh linn an Airbus 320 bhon toiseach tha an àireamh de innleachdas, a tha cha robh itealain eile aig a 'ghinealach. Sa chiad àite, a 'phìleat an itealain airson a' chiad uair chan eil buaidh dhìreach air an riaghaltas, a chionn bha le uèir-siostam smachd. Thug i an sgioba gus smachd knobs air na h-uidheaman tro uèirichean.

Dàrna, a 'bhothan sgioba a bha uidheamaichte le innealan ùra. An àite suidsichean, taisbeanaidhean air an sail, a chaidh a chur an àite an dèidh sin le lionn criostail. San treas àite, a 'chiad dol a-mach de na plèanaichean Airbus A 320 bha còmhnard earball.

Tha an latha an-diugh Airbus 320 'S e eadar-dhealaichte anns a' dealbhadh a 'cleachdadh tomhas mòr de stuthan co-dhèanta - freumhag gualan agus fiberplastika ceallach agus stuthan. Their feart a tha an dùmhlachd iongantach agus stiffness aig ìosal cuideam. A 'cleachdadh nan stuthan sin a' toirt cothrom aotraime agus iom-fhillte structar air an rèiteachadh, a tha nach eil fo meirg, agus cuid eile a 'toirt buaidh sgriosail. A thuilleadh air sin, an itealan uidheamaichte le glè chudromach sàbhailteachd tomhas - àireamh mhòr de thoraidhean, a 'gabhail ceithir luchd-siubhail agus ceithir èiginn eile a bheir comas dhut tarraing à luath luchd-siubhail ann an cùis èiginn.

An-diugh, airson mòran de na slighean ann mheadhan agus fad-slaodaidh Airbus A320, salon a dh'fhaodas a bhith aig diofar dreachan, tha mòran dòigh còmhdhail. Tha itealain a 'giùlan bho aon cheud agus leth-cheud gu 180 luchd-siubhail a rèir a cruth. Tha ea 'toirt a leithid a' nochdadh mar an comas gnìomhachais clas-adhair, a tha air a chomharrachadh le barrachd raon de sheirbheisean sònraichte agus taobh a-staigh rèiteachadh. Ann an roinn-seòrsa gnìomhachais suidheachain nach eil air 6 a rèir na meadhan an t-slighe, ciod a tha mar as trice cleachdte Russian luchd-siubhail, agus 4 ann an sreath nas fharsainge le trannsa. Seatings anns an sgìre seo, air a chomharrachadh le meud nas motha agus barrachd comhfhurtachd.

Ge be dè an clas ann an salon sinn a 'cleachdadh a' chuid as motha de stuthan adhartach airson crìochnachadh. Tha gach luchd-siubhail a thoirt seachad an cothrom a 'gleusadh an suidheachadh fa leth a' chathair agus solais. Tha cuid de chompanaidhean itealain ag obair mar-thà a tha air a chur suas ann an headrests de armchairs LCD telebhiseanan, far an urrainn dhut coimhead air caochladh phrògraman agus filmichean.

Airbus 320 Leasaichidh Turas air astar de 910 km \ uair a thìde. Tha fad a 'chorp mu 34 meatair, aitheamh de 34,1 meatair, àirde 11 meatairean, payload (as àirde tron) de mu 16.5 tunna. Chuibheasach astar thairis air a bheil am plèana air a chleachdadh, anns a bheil mu 4500 km, leis an tanca a bharrachd de phlèanaichean a 'sgèith aig 1000 - 1600 km motha. Tha modail gu math tarraingeach, ge-tà, agus chan eil e foirfe, oir rè na bith bho 1988 3,000 de na càraichean a dhèanamh ann an tubaistean agus mòr-thubaistean thadhail fichead dà itealan. Ach, chan eil a h-uile neo-shoirbheachail air tìr mì-shealbhach nuair a thàinig gu crìch. Mar eisimpleir, ann an 2009 Airbus 320 gu math soirbheachail "theth" air Abhainn Hudson.