Càraichean saor - dòigh air neo-eisimeileachd no duilgheadasan maireannach?

Ann am beatha gach neach a thig a-steach chan eil ùine ach a bhith a 'caitheamh 2-3 uair a thìde san latha ann an còmhdhail bailteil làn gu leòr, ach mì-chleachdadh. An uairsin thig rudeigin mu bhith a 'ceannach do chàr fhèin. Ach chan eil mi ag iarraidh ceannach a chleachdadh ach chan eil airgead an-còmhnaidh aig an fhear ùr. Tha e airson an adhbhair seo gu bheil innealan-automataidh air feadh an t-saoghail a 'toirt seachad innealan saor a tha air an dealbhadh gus com-pàirteachadh a thoirt seachad airson beagan airgead a thoirt do dhuine.

Luchd-dèanaimh chàraichean, a 'cruthachadh earrann de chàraichean ruigsinneach, a' tadhal air diofar dhòighean: lethbhreac a chaidh a chruthachadh le daoine eile roimhe, a 'cleachdadh stuthan gun chosg bho stuthan amh pròiseas, lùghdaich an uidheamachd bunaiteach cho beag. Uaireannan bidh na ceumannan sin a 'toirt buaidh air an ìre de chompurtachd, ach cuideachd sàbhailte, ach gu h-onarach, bidh a' mhòr-chuid de dhaoine a bhios a 'gluasad gach latha air an metro, trolleybus no minibus a' còrdadh ri càraichean gun chosgaisean siubhail gu bailteil. Dè cho ceart sa tha an ceum seo?

Bidh sinn a 'coimhead air cuid de chàraichean saor a tha aig na h-ìrean as àirde an-dràsta, agus mar sin tha iad a' còrdadh riutha anns a 'chlas aca.

Daewoo Matiz

Ceannard neo-chunbhalach den tairgse prìsean anns a 'mhargaidh dachaigh. Tha càr furasta, obrachail, neo-mhisneachail air a bhith air a bhith a 'còrdadh ri mòran fhada anns na seann dùthchannan CIS. Air sgàth tomhasan beaga agus goireasan parcaidh, faodar a thoirt gu soirbheachail gu roinn nan "carbadan saor airson nigheanan". Co-dhiù, nas cothromaiche aig gnè, e gu tric a 'chuid as motha ann an iarrtas mar chiad chàr. A rèir an rèiteachaidh chosgaidh Matiz an t-sealbhadair aige bho 7 gu 10 mìle dollar. Bidh rudeigin nas saoire an analogue de riochdachadh Sìonach QQ - suas gu $ 8,000.

Logan Renault

Càr Eòrpach, a tha gu math cumanta air rathaidean dachaigh. An co-chruthachadh seo de mhaighstirean Frangach agus Ròmanach; inneal-dhealbhadh mar buidseat càr le dhealbhachadh nuadh-aimsireil. Le pìos sònraichte, bha am beachd seo air a bhith soirbheachail, agus faodaidh an càr co-roinn a dhèanamh gu mòr air mar a bha e roimhe - Renault Clio. A 'bruidhinn air mar a tha an càr seo ri fhaighinn, tha sinn, an toiseach, a' ciallachadh an uidheamachd bunaiteach aca. Eòrpach càr priori tarraingeachd na Chinese, ach airson an aon airgead maighstirean à Sìona a tha deiseil ri stàladh ann an càr adhair conditioner, cumhachd-uinneagan, agus comas-gnìomh eile. Feumaidh tu taghadh na ìobairt a thoirt seachad.

Chevrolet lanos

Is e toradh co-obrachaidh eadar eòlaichean AvtoZAZ agus dragh Chevrolet càr a tha a 'measgachadh com-pàirteachd agus eireachdail aig prìs reusanta. Gu dearbh, chan eil Lanos fhathast a 'ruigsinn na h-earrann de "chàraichean spòrs saor", ach ann an uachdar rathaid àrd-inbhe tha e deiseil gus daingneachadh iomchaidh de luathachadh agus iomchaidheachd a shealltainn. Airson deagh dhleastanasan, barrachd tèarainteachd agus taobh a-muigh stylish, feumaidh luchd-cleachdaidh Chevrolet Lanos pàigheadh 10-11,000 dolair - an ìre mhath beag airson co-mheasgachadh. Like eile prìs ìseal càr, an Chevrolet Lanos tha an ìre mhath ìosal a 'caitheamh connaidh, a tha a' mìneachadh feart a 'bhaile ann an càr. A thuilleadh air an seo, is dòcha gur e seo an roghainn as fheàrr airson prìsean agus càileachd a thoirt còmhla.