City chàraichean le connadh beag caitheamh

Stiùireadh-togail chàraichean a tha fìor sùbailte ann a bhith a 'freagairt whims a tha dualach ann an ola margaidh chruinneil. Tha cunbhalach ann an àrdachadh prìs lùth, a thuilleadh air an lùghdachadh mean air mhean aca stoc a 'dol gu bheil ann air thoiseach ann an leasachadh ùr-nodha modailean a tha taobh a-muigh a' lùghdachadh caitheamh connaidh. Taic a 'bheachd seo a tha fìor ghnìomhach agus àrainneachd. Mar thoradh air, a h-uile bliadhna tha tionndaidhean ùra dà-chonnaidh air siostaman spàrraidh, a tha a 'beachdachadh air seòrsa de eadar-mheadhanach eadar dealain carbadan agus gnàthach tionndaidhean de innealan. . Anns an aiste seo innsidh sinn mu as èifeachdaiche a thaobh cosgais agus cùmhnant bhaile càraichean. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an rangachaidh de na deich modailean air an taisbeanadh dà-chonnaidh a-mhàin le càr no connadh einnseanan, ach a-mhàin dealain càraichean.

daewoo Matiz

A 'fosgladh an liosta a' mhodail, a tha ann an dùthaich againn agus air feadh an t-saoghail, gu h-àraidh measail am measg oileanaich agus mnathan a 'dèanamh - Daewoo Matiz. Tha e air uidheamachadh le 0.8 liotair Gasoline-einnsean leis an cur a-mach de 51 each-chumhachd. Cuibheasach connadh caitheamh ann an càraichean 6.8 liotair, ach, a rèir a 'dràibheadh stoidhle an dràibhear, dh'fhaodadh an àireamh seo atharrachadh. An t-iarrtas nach eil e as cumhachdaiche cumhachd aonad a 'toirt buaidh àicheil air an daineamaigs, a chionn ann an òrdugh a ruighinn chomharra de 100 km / Dheas' s an seo, inneal a tha a dhìth cho math 15 diog. ». Ge bith dè a bha e, Coirèanais innleadairean a chruthachadh chan eil e airson astar-dràibhidh, mar sin, modail a 'toirt airidh air àite ann an "eaconamach bhaile càraichean" roinn-seòrsa.

chery Bonus

Anns an naoidheamh àite ann an rangachaidh airson Chinese Automobile gnìomhachas - modail de Chery Bonus. Ann an dachaigheil margaidh a nochd e ann an 2011. Fo currachd 109 eich a chur einnsean comas 1.5 liotair, Sìnis innleadairean a chruthachadh còmhla ri riochdairean de na AVL. Bha cha mhòr an aon bhuannachd a 'mhodail, eòlaichean a' chuid as motha ris an canar tomhas beag de 'caitheamh connaidh, a tha 6.2 liotairean sa "cheud" a' ruith air an cearcall còmhla. Tha luathachadh daineamaigs modail a thug slighe gu fiù 's roimhe riochdaire a' sansachachd. Os bàrr, an inneal glè dhona. Mar an toiseach a 'reic, a' phrìs ann an salons de Russian luchd-malairt a bha mu 336 mìle. не оправдал надежд разработчиков. Ge bith dè a bha e, an t-iarrtas airson seo daor bhaile càr air fhìreanachadh eil dòchas leasachaidh. Chan eil e na iongnadh gu bheil iad air a bhith air a lìbhrigeadh ann an dùthaich againn sguir ann an 2014.

Audi A1 Sportback

An ath anns an òrdugh a 'lùghdachadh caitheamh connaidh dh'fhàs càr Audi A1 Sportback. Airson gach 100 cilemeatair e a 'toirt an àireamh chuibheasach de 5.6 liotair Gasoline. Machine Kit 122 hp-aonad cumhachd leabhar de 1.4 liotair. A dh'aindeoin an beag caitheamh connaidh, modail a 'bòstadh cruaidh daineamaigs, a chionn' luathachadh bho neoni gu 100 km / s tha feum 9 diogan. Anns an dachaigh a 'mhargaidh, a' ceannach air an tabhann le atharrachaidhean làimhe gearbox sè ceuman no 7-speed "fèin-obrachail."

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Neo-bhaile a h-uile clas càraichean "eaconamaidh" a chomharrachadh le dealbhadh grinn. Tha seo a 'dearbh chan eil a' toirt buaidh Audi A1 Sportback. German-dealbhachaidh a tha air an deagh smaoineachadh a-mach mar an taobh a-muigh a 'mhodail, a thuilleadh air a-staigh. Ann an riochd an càr san t-sùil a laigh iongantach griola, rèidh bumpers agus optics. Tha seo uile a 'toirt modail de nua agus stoidhle.

Smart ForTwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. An ath beag bhaile càr le comharra sgoinneil de prothaid - 'S e ForTwo Smart, a' caitheamh ann an cearcall còmhla, an àireamh chuibheasach de 5.2 liotairean de chonnadh gach 100 cilemeatair. Tha an ìre fo currachd a tha naoidhean ga stàladh cumhachd aonad leabhar de 0.9 liotair de 88 each-chumhachd. Tha modail a dhealbh airson aon dràibhear agus luchd-siubhail. A bharrachd air sin, chan urrainn uaill de rùmail cùlag treallaich-turais, chan eil e riatanach ann an co-cheangal ri dè a 'bruidhinn mu a h-dhèanta. Air an làimh eile, ìre àrd de èifeachdas agus toinnte a 'dèanamh seo inneal sàr roghainn airson faighinn timcheall air a' bhaile. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an dachaigh a 'mhargaidh a tha cuideachd ri fhaotainn le tionndaidhean nas cumhachdaiche na fineachan.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Anns an t-siathamh suidheachadh ann an rangachaidh air "as saoire a 'bhaile càraichean" a chur Peugeot 107. Ann an cearcall còmhla modail ithe timcheall air còig liotairean sa "ceud". Tha an sgeadachadh a-staigh a tha air an ceannasachadh le sàr stuthan, tlachdmhor don thugainn. Aig an aon àm, mar iomadh eile riochdairean bho na Frangaich a 'chompanaidh a' dèanamh, an t-inneal a tha an ìre mhath beag meud, mar sin draibhearan agus luchd siubhail fiù 's tro mheadhan rèiteachaidh airson ùine mhòr airson a bhith a-staigh nach eil math cofhurtail. Cha toigh seo cuideachd meud an treallaich-turais cùlag,-lìonaidh a tha a mhàin 130 liotair. Ann am briathran eile, airson còrr is siubhal astar fada Chan eil an roghainn as fheàrr. A thuilleadh air sin, ana-cothrom eile a 'mhodail a tha gu math àrd a' chosgais. Mar sin, cha mhòr an aon bhuannachd, a 'bòstadh a Peugeot 107, fhathast meud a' caitheamh connaidh.

Skoda Fabia TDI Greenline II

An-dràsta, dealbhadairean an t-saoghail ainmeil Czech chompanaidh Skoda gu gnìomhach ag obair gus lùghdachadh a 'caitheamh connaidh a càraichean. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Aon de na leasachaidhean as ùire aca air a bhith na mhodail Fabia TDI Greenline an dàrna ginealach, a tha ùr-nodha a 'bhaile càr, uidheamaichte le 1.2 liotair-trì-siolandair einnsean dìosail a' dèanamh 70 each-chumhachd. Airson gach 100 cilemeatair inneal Feumaidh 4.5 liotairean de chonnadh. Taing gu na roth-uidheam Tha modail glè luath agus toinnte. Ach, na prìomh coileanadh Czech innleadairean a ghairm lùghdachadh mòr ann an sgaoilidhean de stuthan cronail. Tha modail a dhèanamh ann an ùine bho 2007 gu 2014, an dèidh a bha beagan ùrachadh. Ach, na prìomh innleachdas a 'gabhail a' mhòr-chuid dealbhadh aige.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Ball eile de na Frangaich Automobile gnìomhachas ann an rangachaidh air "as saoire a 'bhaile càraichean" B' e dreach na Peugeot 208 post-HDi 70 EGC. Fo currachd modail seo, tha an luchd-leasachaidh a 'cur 1.4 liotair dìosail a-aonad cumhachd le 68 "eich". Tha charbadan uidheamaichte le roth-uidheam, mar sin a 'coileanadh dòigheil dràibheadh daineamaigs. Na dìochuimhnich mu beag tomhasan an inneil. Airson gach ceud cilemeatair a 'chàir a' gabhail cuibheasachd de 4 liotairean de chonnadh. A rèir na Frainge-dealbhaidh, modail a chaidh a dealbhachadh gu sònraichte airson a 'dràibheadh air sràidean a' bhaile. Leis an seo gu dearbh, chan eil e na iongnadh gu bheil a 'char as àirde astar a tha cuingealaichte gu comharra de 165 km / u.

Lexus CT200h

». Modail Lexus CT200h, a chaidh a thoirt seachad an toiseach don phoball ann an 2010 rè an Geneva Motor Show, a 'dùnadh a' mhullach trì ann an "eaconamach bhaile càraichean" roinn-seòrsa. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'bathar ùr a' chiad C-earrann hatchback ann an eachdraidh a 'chompanaidh bathair. An t-inneal air a ruith aig cosgais de 1.8 liotair-einnsean agus an AC charbadan. Iomlan spàrraidh cumhachd 136 each-chumhachd. 'S e bhith a' cleachdadh teicneòlas dà-chonnaidh leasachaidh a stiùireadh a choileanadh beag caitheamh connaidh eil ach 3.8 liotairean de Gasoline còmhla thairis air na rothairean airson 100 cilemeatair. Car a 'coimhead glè nuadh-aimsireil agus Stylish. Aggressiveness coltas taobh a-muigh a 'toirt seachad teann optics agus mòr griola. Taobh a-staigh ùr sa h-uile a 'smaoineachadh a tha math a mach, a bhios a' sàsachadh fiù 's dùbhlanaiche motorist. Air an dachaigheil margaidh mhodail air a bhith air an lìbhrigeadh. A thaobh cosgais san Roinn Eòrpa, an seo e a 'tòiseachadh aig timcheall air 27,000 iùro.

Toyota Prius Plug Ann

на планете – это Toyota Prius Plug In. Bha cha mhòr as saoire càr a 'bhaile air a' phlanaid - a Toyota Prius Plug Ann. Tha modail ball eile den teaghlach dà-chonnaidh càraichean agus bhuannaich bonn airgid ann an sansachachd. Lìon a-steach le riochdaire bho na carbadan-Japanese dà-chonnaidh 1.8 liotair-einnsean, as àirde tron cumhachd 134 each-chumhachd. Caitheamh connaidh cuibheasachd tha 2.1 liotairean sa "ceud". A dh'aindeoin seo, modail a 'bòstadh dòigheil daineamaigs, a chionn accelerates ri 100 km / s ann an 11 diog. An t-inneal a tha cuideachd uidheamaichte le dealain a stàladh, a dh'fhaodas a bhith fo chasaid tro àbhaisteach dealain channel fiù 's dachaigh lìonra. Anns a 'chùis seo, a' bhataraidh solar stròc e 1200 cilemeatair. Tha a 'char as àirde a ghabhas velocity pàtran - 180 km / u.

Volvo V60 Plug Ann Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Mar a chithear le iomadh-eòlas, mar fada as a 'bhaile ann an càr a thaobh èifeachdas - tha e Volvo V60 Plug Ann Thar-chinealach. Tha modail comhurtail is prataigeach. A bharrachd air sin, chan eil e cho cudromach ri na feartan teicnigeach aca diesel agus peatrail co-aoisean. An t-inneal uidheamaichte le 2.4 liotair dìosail a-einnsean comas 215 each-chumhachd agus dealain a stàladh 68 "eich". Airson gach modail 100 cilemeatair Feumaidh dìreach 1.9 liotairean de chonnadh. Tha a 'char as àirde a ghabhas astar Volvo V60 Plug Ann Thar-chinealach a tha 230 km / s, agus air an luathachadh ri "ceudan" gabhail mu 6.1 diog. Air sgàth an uisge charbadan aonar, a 'chàr a tha comasach air faighinn thairis air 50 cilemeatair. Tha e fo chasaid tro àbhaisteach ia dachaigh.

Dealbhadh càr an fharsaingeachd tha co-chòrdail ri bun-bheachd an raon air fad de na saothraiche. Còmhla ri feart seo fhèin aig NEÒNACHASAN. A 'chiad uile gu bheil, ann an dà mhodail de pheatrail a currac (airson dìosail agus cosgais, fa leth agus cùlaibh air beulaibh) a thoirt seachad. A thuilleadh air sin, ann Gus cuideam a lùghdachadh agus aghaidheachd de leasaichearan air a thoirt seachad grunn aerodynamic-eileamaidean air a 'bhodhaig. Tha tomhas-lìonaidh an treallaich-turais 'S e cùlag 430 liotair, ach figear seo àrdachadh gu trì tursan leis a' pasgadh cùlaibh suidheachain. Taobh a-staigh càileachd stuthan a chleachdadh. Pannal Smachd tha sìmplidh agus furasta a thuigsinn. Like chàraichean eile bho seo saothraiche, modail a 'bòstadh ìre àrd de tèarainteachd. Tha cosgais de chàraichean ann an seòmraichean taisbeanaidh dachaigheil luchd-malairt a 'tòiseachadh le comharra de 3.3 millean rubles.