"Bòidhchead Renault 2" - an càr as fheàrr anns a 'mhargaidh Eòrpach

French "Renault Seallaidheach 2" Cha robh a 'chiad teinne càr san t-saoghal - coltach Japanese modailean nochd mòran na bu tràithe. Ach beag seo minivan bha fìor bestseller agus mhodail airson na h-Eòrpa beag 'mhargaid chàraichean. An dèidh beagan bhliadhnaichean, an iarrtas airson a 'ceannach seo Renault modail Tha cha mhòr 8 turas. Nach faic dè tha e air a leithid a fhuair mòr.

coltas

Taobh a-muigh "Megan Reno / Seallaidheach 2" còmhla mòr loidhne de minivan agus an riochd sònraichte air cùlaibh an corp, coltach ri clas hatchback. Mar sin, an corp an structar a tha teann minivan (no mòr hatchback). Fhoirm beulaibh an càr a 'cur cuideam air a ceangal ris a' lineup de "Reno".

Tha seo a 'minivan -' S e seòrsa de symbiosis eadar an compactness agus neart. Air a choltas agus chomharrachaidhean as fheàrr le innleadairean agus luchd-dealbhaidh. Tha seo air a comharrachadh le chuingeachadh cruth tìre agus loidhnichean, a thuilleadh air an sàr- dealbhadh a'chuirp. Faodaidh sinn a ràdh gu bheil tuning "Renault Seallaidheach" an làthair tuilleadh dheth an coimhthional loidhne. Tha seo a 'bualadh air an dà chuid a' dealbhadh agus a 'phàirt teicnigeach.

taobh a-staigh

An t-inneal Tha iomadh diofar àiteachan agus drathaisean. Fo gach suidheachan fhèin aig drathair. Tha cuideachd goireasach agus Gnìomhachail armrest airson an dràibhear, a dh'fhaodas a bhith air an gluasad ann an suidheachadh còmhnard. Taobh a-staigh an armrest - LED Backlight. Air an dash Tha beag glove bogsa. Agus air an cùl an suidheachan toisich - Compact pasgadh bùird.

An treallaich-turais cùlag voluminous e gu math, agus tha an comas a 'pasgadh an cùlaibh suidheachain, ma dh'fheumar - ma tha an treallaich-turais rùm air a dhùblachadh.

Tha teicnigeach phàirt

"Bòidhchead Renault 2" - Thoroughbred chàraichean luchd-siubhail: luath, fiùghantach agus furasta a riaghladh. Sam bith slaodach ath-bhualaidhean agus an cathadh gann a 'faireachdainn. Agus taing gu beulaibh-wheel drive rèiteachaidh, faodaidh sibh sàbhailte gluasad air geur dh'oidhirpean.

Air sgàth cho soirbheachail 'measgachadh de stiffness agus comhfhurtachd an crochaidh air an càr a ghiùlan shosee e gu math àbhaisteach agus chan crathadh mòr aig astar 130 km / u. Tha ìre àrd de coileanadh agus chassis, sealbhaich bho "Mega", a leigeas leat Cuir a-steach sam bith air turas fìor thoileachas.

Driver sàbhailteachd - 'S e seo aon de na prìomh feartan de "Renault Seallaidheach 2". Tha èifeachdas a 'cleachdadh nam breicichean siostam agus mion-fhiosrachadh eile a' toirt buaidh air sàbhailteachd na chàr, a 'leigeil as àirde tron casg a chur air tubaistean air an rathad. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an dèidh na tubaist deuchainnean, na Frainge minivan a fhuair an sgòr as àirde tron - 5 reultan.

co-dhùnadh

Gu dearbh, tha e do-dhèanta a thogail foirfe càr. Ach tha e dealasach airson freagarrach, mean air mhean coileanta an-chomharrachaidhean, cha Nar leigeadh Dia. French-leasachaidh a b 'urrainn do chruthachadh choitcheann, earbsach agus sàbhailte càr. 'Giùlan bathar is luchd-siubhail sam bith a' phuing le glè bheag de oidhirp - 'se seo am prìomh bhuannachd na minivan. Ach, a h-uile buannachdan "Renault Seallaidheach 2" a 'gluasad hours, airson a fhuair e an annas mòr-chòrdte Eòrpach mhargaidh.