6 adhbharan feitheamh as t-earrach 2016 a cheannach Jaguar F-Pace

H-uile duine a thadhail air a Chàraichean Frankfurt Show ann an 2015, bha e comasach fhaicinn firsthand an euchd iongantach fo ainm Jaguar F-Pace. A h-uile eòlach air gu bheil an "Jaguar" tabhann draibhearan a 'mhòr-chuid spòrs chàraichean, agus an leithid càraichean spaideil. Ach an turas seo a 'chàr a bha gu math eadar-dhealaichte - tha e an iomadh rud, a' chiad cheum ann an stiùireadh ùr na buidhne.

Tha e coltach gun urrainn fios a "Jaguar" de crossovers? Mar a sheall an taisbeanadh - tha e gu leòr a chruthachadh iongantach an càr, comasach air tarraing aire mòran dhaoine. A-nis faodaidh tu sùil nas mionaidiche aig na h-adhbharan carson a bu chòir dhut cinnteach a 'feitheamh airson an t-earrach an ath-bhliadhna agus a' cur air bhog a 'mhodail seo ann an tomad riochdachaidh, a chionn e dha-rìribh airidh e.

Can an SUV bhith tarraingeach?

Tha mòran dhaoine a 'bruidhinn air na phractaigeach far-rathaid seòrsa carbadan - faodaidh iad a bhith air leth buannachdail agus èifeachdach, a' leigeil leis an dràibhear gus faighinn thairis air fiù 's as duilghe an talamh,' s dòcha fiù 'nochdadh cruaidh agus eagalach. Ach chan eil e tarraingeach - co-dhiù, ma tha sinn a 'bruidhinn idir mu ùr "Jaguar", a tha a' coimhead dìreach sgoinneil, tha sùbailte loidhnichean a tha a 'dol air stailc sovey seductiveness.

Meud agus àite

Anns a 'bhad is fhiach toirt fa-near gu bheil an "Jaguar" na tomhasan eil nas lugha na a coltas drùidhteach. Ma tha e ceart a thomhas, aig faid 186 a fhuair e òirleach a leud - 86 òirleach, agus àirde - 65 òirleach. 'S e am meud ceart airson seo SUV, ach' na aonar, tha e mothachadh mar an-asgaidh mòran rùm ann an sin a tha na bhroinn. A thuilleadh air sin, mar an dràibhear agus luchd-siubhail a tha gu leòr de legroom anns a 'chàr a tha fìor roomy stoc.

feartan

Fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil an ùr "Jaguar", a thuilleadh air dà ùr eile modailean seo brand, ceithir fichead às a 'cheud air a dhèanamh suas de sònraichte almain alloy. A h-uile trì càraichean còmhla uile gu lèir ailtireachd, a tha, a rèir choltais, tha e glè èifeachdach - agus bha e toilichte sin a dhearbhadh a h-uile taisbeanaidhean, a tha a 'nochdadh mar mhodail, agus XF sedan agus XE.

cumhachd

Dh'fhaodadh gum bi mòran a 'smaoineachadh gur bith dè cho drùidhteach agus leòmach ann an coltas no a bha ùr "Jaguar", nach bi iad comasach air faighinn air thoiseach air an E-Clas càraichean, a tha cha mhòr air a bhith iomraiteach. Ach ann an da-rìribh, air pàipear aig an àm seo, ùr mhodail tha dà peatrail einnseanan, aon de a bheil comas 340 each-chumhachd, a tha mar-thà drùidhteach, ach tha an dàrna fear a tha iongantach - a chumhachd a tha 380 each-chumhachd, agus tha e air a ghealltainn gus an t-modail ùr a dhèanamh slugadh duslach a h-uile Seann tionndaidhean de na "Jaguar". Anns a 'chùis seo, tha thu a' pàigheadh, bu chòir aire gu bheil fiù 's as an t-seann mhodail de sedan suas gu ceud cilemeatair san uair a bha sgapte nas fhaide na sia diogan, agus a' dèanamh iomadh rud ùr airson còig diogan. Mar sin, teicnigeach uidheamaichte SUV a 'creidsinn, tha e cuideachd a' toirt buaidh air coltas, a thuilleadh air an practaigeach a-staigh - tha coltas gu bheil uireasbhaidhean ann an seo càr dìreach nì nach eil.

passability

Nàdarrach, as cudromaiche airson sam bith far-rathaid an cruth-tìre a 'cheist fhathast - oir tha an dràibhear a' sùileachadh gum bi e comasach air siubhal thar fearann garbh gun fhuasgladh. Ann an suidheachadh ùr "Jaguar" seo nach bi tagraidhean - càr luchd-dèanamh cumail a-mach gun urrainn atharrachadh gu tur uachdrach sam bith a dh'fheumas a bhith air faighinn seachad air.

de theicneòlas

Feumaidh sinn dusanan de dhuilleagan a 'mìneachadh mar a tha gach fear de na siostaman ùra a chur ann an "Jaguar". Tha iad ann airson còrr is fichead, agus gach aon dhiubh a 'coileanadh an cuid de a dhleastanas, agus faodaidh e bhith cho fèin-ghluasadach a' dràibheadh taic agus cothrom goireasach a 'stòradh an cuid ciùil. Bheil siostaman a lùghdachadh sgaoilidhean de stuthan cronail dhan àile, tha e cuideachd air leth ceart agus longan cuairt-mara cofhurtail smachd.

Tha bonn-loidhne gu bheil cha mhòr a h-uile teicneòlas ùr a chleachdadh ann an càraichean, thèid a thaisbeanadh ann ùr modail "Jaguar". An t-inneal a rèir coltais chan eil a 'coimhead overburdened eileagtronaigeach - uile suidhichte glè ghoireasach eadar-aghaidh cho soilleir, agus cha bhi agaibh duilgheadasan le bhith a' cleachdadh sam bith de na teicneòlasan seo. Mar airson prìsean, na bu shaoire roghainn a bhios a 'cosg mu 40 mile dolair, agus bha a' chuid a bu daoire - mu 57 mìle.