Mercedes Gelandewagen - an t-saoghal as motha fèill SUV

Mercedes Gelandewagen - tha seo 's dòcha as a' còrdadh gu ruige seo, SUV san t-saoghal. Tha e inntinneach gu bheil a 'chompanaidh ann an 1972 Steyr-Daimler-Puch, a tha dragh "Mercedes" a thòisich ag obair, thòisich a' leasachadh a 'bhun-bheachd an càr a bhiodh e cofhurtail, sàbhailte, iongantach agus Gheibh. Uill, a 'chiad dreach a thòisich a' nochdadh ann an 1973, an uair sin - ann an 1974 - fhuair an deuchainneach baidse. Agus mu dheireadh thall, ann an 1979 an t-saoghail a chunnaic an dreach riochdachaidh, a tha a-nis aithnichte mar Mercedes Gelandewagen.

teicnigeach feartan

Tha am modail seo gu luath a bhith measail am measg nan daoine sin aig a bheil gaol far-rathaid a thachair agus grunn cho-fharpaisean. Bun a ràdh, am modail seo air fàs measail air cho luath 's gun ann an 1980 Mercedes Gelandewagen òrdachadh mar an carbad airson a' Phàp.

Tha a 'chiad ghinealach (W460) a tha ri fhaotainn ann an dà dhreach. B 'e ìre (2400 mm) agus a leudachadh (2850 mm) wheelbase. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na buidhnean, bha iad na trì - a mhaireas 2 agus 4-doras Stèisean carbadan agus iompachadh.

Mercedes Gelandewagen, aig an robh dealbhan a 'sealltainn dhuinn drùidhteach meud SUV, uidheamaichte le sia diofar fineachan. Nam measg - trì dìosail agus an aon tomhas de Gasoline. Tha a 'chiad bhuidheann gabhail a-steach 2.4-, 2.5-. agus 3-liotair aonad, an dara cuid ag obair còmhla ri 5-, 4-ceum "cuspairean meacanaigeach" no 4-astar fèin-ghluasadach. Gasoline einnseanan a bhith nas lugha volume - aig 2, 2.3 agus 2.8 liotair. Tha seo a 'inneal e cho math a' mhodail a tha gu tric a 'òrdachadh airson na feachdan armaichte air diofar dhùthchannan. Uaireannan Mercedes Gelandewagen fiù 's a' coileanadh an dreuchd sònraichte uidheam.

taobh a-muigh

Dè tha feart an Mercedes Gelandewagen a thaobh muigh agus staigh? Uill, a 'dealbhadh a' bhuidheann ris an canar "ciùbach." Airson cuid a tha e coltach neònach, ach tha ea 'coimhead dha-rìribh cruaidh. Coltas innealan shoirbhicheas LED a 'ruith solais agus comharran Cuir chomharran, a tha an luchd-leasachaidh air co-dhùnadh gu sliabh ann an taobh sgàthain.

Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near an griola dùbailte le dùbailte "lann", a tha a 'sgaradh e a-steach an dà leth a' chòmhnard, agus tuilleadh - tur ùr a gleus le nas motha taobh cùlaistean ceàrnagach cumadh. Fhathast a 'seasamh gu làidir fad na solais.

Ach anns an leth a-staigh, cruinn-eileamaidean mòran a bharrachd. Agus a 'chuibhle stiùiridh 4-Bhruidhinn, agus tobraichean uidheaman, agus gnàth-shìde siostam smachd. Co-dhiù, seo an càr, a dh'aindeoin an cèin groznost, taobh a-staigh e glè ghoireasach agus cho chomfhurtail. Tha backrest farsaing agus meadhanach bog suidheachain a 'leigeil a' faighinn rud sam bith a thogras tu.

nuadh tionndaidhean

Thairis air na bliadhnaichean, Mercedes Gelandewagen b 'fheàrr. Agus ciod a tha againn ann an ceann an-diugh? Cumhachdach càr, a tha air an uidheamachadh le diofar einnseanan (laige - aig 210 hp, trì-liotair dìosail). A bu chumhachdaiche ann an feartan a tha sia-liotair peatrail einnsean a shaothraicheas 612 "eich" (AMG version). Tha cuideachd 5.5 liotair-tionndadh de 388 hp (Normal) agus 544 hp an aon suim (AMG). Tha a 'char as àirde a ghabhas a dhinneadh a-mach à fhèin G500 - 210 cilemeatair san uair. Suas gu ceud, seo an càr accelerates ann dìreach thairis air sia diogan. Dè mu dheidhinn caitheamh - einnsean ithe 16 liotairean sa 100 cilemeatair. Tha a leithid de chàraichean (ùr) mu seachd millean rubles. 'S e seo an càr airson daoine beairteach a' cur luach dha-rìribh fìor SUVs le deagh feartan teicnigeach.