Winter taidhrichean: inbhe as fheàrr. Rangachadh gheamhradh taidhrichean

Geamhradh a 'tighinn agus tha e àm a' smaoineachadh mu dheidhinn na "bròg" airson do chàr. Tha an nuadh mhargaidh a tha ullamh gu draibhearan a 'tabhann diofar innleachdan ùra. Uaireannan tha e glè dhoirbh a 'lorg rudeigin freagarrach. Nach feuch beag a 'tuigsinn nuances agus beachdachadh air an rangachadh as a' gheamhradh shing airson cha mhòr a h-uile seòrsa de na carbadan.

Carson a dh'fheumas sinn deagh taidhrichean?

Seo eisimpleir sìmplidh. Gus stad a chur air a 'chàr air an sgàthan deigh aig astar de 50 km / s le farsaing làn taidhrichean Feumaidh mu 30 meatair, airson Chinese rubair a ' cleachdadh nam breicichean astar bi 20 meatair nas fhaide. An seo, fiù 's neo-mhearachdachd a' draibheadh urrainn a shàbhaladh - no a dh'fheumas a 'gluasad aig astar nas slaodaiche, no a tha an lèirsinn mach gu mionaideach far a bheil luchd-coiseachd a bhios a' dol tarsainn na sràide no solais-trafaig a 'tionndadh dearg. Nàdarrach, a 'chiad dòigh, agus an dàrna - chan eil e fìor. Uime sin, a 'ceannach taidhrichean math - tha e dìreach riatanach.

Eisimpleir eile. An turas seo, a thèid seachad air an t-slighe seo baralach deigh. Bidh mòran ag ràdh nach eil iad dràibhearan. Agus an seo, ann an deuchainn gheamhraidh taidhrichean a tha air an làimh dheis Àireamh taidhrichean an dràibhear a 'dol airson 48 diogan, agus air an droch - airson 71 diogan. Tha e ag ràdh gu bheil anns an dàrna cùis e riatanach a dhol slaodach a sheachnadh skidding no rud sam bith eile. Tha seo - na nearbhan, aimhreit agus mì-chinnt. Geamhradh - tha e cho mòr chudthrom do dhaoine, agus seo an rathad nì nearbhach.

Tha nota eile

Carbadan-rubair gnìomhachas a 'leasachadh aig ìre mìorbhaileach. Fheadhainn roghainnean, a bha as fheàrr bliadhna no dhà air ais, tha e air tuiteam air dheireadh air cùl an latha an-diugh an-diugh. Mar sin, Rangachadh a 'gheamhraidh taidhrichean dòcha a' sealltainn gu bheil an aon uair math agus adhartaiche taidhrichean a-nis air mairsinn. Prìsean, a tha gach bliadhna a tha nas àirde na anns a 'bhliadhna roimhe, - cìs airson an teicneòlas.

Sin uile tha co-dhùnaidhean a dhèanamh air bonn nan deuchainnean. Mar eisimpleir, eòlaichean bhon Fhionnlainn air eòlas tòrr thaidhrichean aig an làrach-sgudail, suidhichte os cionn an Cearcaill Artaigeach. Tha iad - ùghdarrasan sin ann an cùis taghadh de rubair. Deuchainnean aca a chaidh fhoillseachadh ann as fheàrr agus as ainmeil Automobile irisean. -Seusan seo, tha iad cuideachd eòlach air a 'gheamhradh taidhrichean. Rangachadh fìor inntinneach. Tha e a-iomlan a 'sealltainn suidheachadh agus as fheàrr as fheàrr.

suathadh taidhrichean

1mh àite - Goodyear UltraGrip deigh

Tha iad sin a taidhrichean air an dèanamh anns a 'Phòlainn. Rubber Tha luchd-amais a 94T. Anns an deuchainn seo, na stuthan a fhuair 8.2 puingean.

Tha bathar a chaidh a chomharrachadh le a dheagh chothromachadh feartan. Sheall iad gu h-iomlan deagh thoraidhean ann an cha mhòr a h-uile ìre de deuchainn. Tha am modail seo a tha sàr-mhath an coileanadh nuair a 'dràibheadh air sneachd is deigh. Taidhrichean cuideachd ag obair gu math air a 'chabhsair fliuch. Tha innleadairean a rinn obair mhòr, ach tha iad fhathast air an stiùireadh gus dèanamh sàr co-dhùnadh. A bharrachd, tha am modail seo a chomharrachadh le fuaim ìosal. Mar sin, seo taidheir nach eil ann an diomhain anns an Rangachadh a 'gheamhraidh taidhrichean gun lèine, agus choisinn a' chiad àite ann.

Rang 2 - Nokian Hakapelitta R2

Na stuthan air an dèanamh ann an Fhionnlainn. Tha luchd-amais agus an luaths 94R.

Riochdairean a stiùireadh gus as èifeachdaiche a dhèanamh taidhrichean a tha ag obair gu math air uachdar agus cia mheud a bha comasach air seachad fiù 's cuid spìc modail. Ach, leis na buannachdan a tha cuideachd eas-bhuannachdan, a chionn gun iad a tha e do-dhèanta. Tha iad sin a taidhrichean bho Finnish innleadairean an giulan air a dhroch Àireamh fliuch. Faodaidh tu tarraing sìmplidh co-dhùnadh, gu bheil e doirbh a bhith an àite sam bith as fheàrr. Rè an deuchainn an taidheir cuideachd a 'tadhal 8.2 puingean.

3mh - Continental ContiViking Fios 6

Tha seo a 'riochdachadh na Gearmailt a' chompanaidh a tha luaths an clàr-amais agus luchd 94T. New cha mhòr sa bhad fhuair air deuchainn, a 'call an dithis eile tagraichean dìreach beagan. Sinn an so a tha coileanadh math air sneachda, ach ma tha thu gu h-obann fliuch Asphalt, ann an suidheachadh èiginneach, tha na taidhrichean Chan eil luath ath-bhualaidhean. Ach tha eòlaichean air a chomharrachadh Sònraichte giùlan air rathad tioram. Tha am modail seo chan eil a 'dèanamh fuaim.

4mh àite - Michelin X-deighe Xi3

Tha iad sin a taidhrichean air an dèanamh anns an Spàinn. 'S e seo aon de na studless as fheàrr am measg an dà chuid san t-sneachda agus air deigh. Air Asphalt bhathar Frangach eòlaichean nach eil ro làidir. Ach, tha a h-uile an crochadh air an trafaig a 'suidheachadh. Nuair a feuchainn a nochdadh ìosal fuaim, agus àrd-roiligidh aghaidh.

5mh àite - Maxxis SP025 Artaig Trekker

Riochdachadh bhràithrean à Sìona a tha a 'mòran. Airson a 'chiad uair ann am mòran bhliadhnaichean seo, rubair robh e comasach do refute Sìneach càileachd. A dh'aindeoin an tùs, cha b'urrainn iad a bhi 'fheàrr, ach ann an uile deuchainnean ag obair glè rèidh. Cha robh dùil. Roghainn seo air a stiùireadh gus a dhol seachad air a 'mhòr-chuid de neo-farsaing làn taidhrichean agus sneachda air an rathad, agus ann an fliuch. Noise agus an sgaoileadh a 'cur an aghaidh - mheadhan. 'S e seo an roghainn dòigheil airson prìsean reusanta.

6mh àite - Bidgestone Blizzak WS70

Anns an t-siathamh àite - Iapan. Clàr-innse 94T. Tuilleadh bho chionn ghoirid, bathar a 'chompanaidh seo air a mheas na ceannard ann a' chlas, ach an turas seo - an ìre chuibheasach. Tha eòlaichean Sheall inhibition èifeachdach, ach tha an ìre tar-choimhcheangal - fìor mheadhan. As eòlaichean Cha toigh leam an skids air fliuch rathad. Tha iad cha mhòr nach eil fuaim, ach tha an ìre de roiligidh aghaidh - àrd.

7mh àite - Pirelli gheamhradh Ice Control

'S e seo an Sìona le Indices ann 94T. Anns an t-sneachda, iad a 'sealltainn sàr-ìre. Bhiodh iad - ann an rangachaidh a 'gheamhraidh farsaing làn taidhrichean. Tha iad comasach air a luathachadh gu luath agus sàr breicichean. Ach air an deigh - aig ìre C. Tha e fa-near cuideachd lag reata iomlaid seasmhachd. 'Bhuannachd eile - tha iad cha mhòr nach eil fuaim.

8mh àite - Sailun deigh blazer WSL 2

Sìnis taidhrichean le Indices luaths agus luchd 91H. Tha e saor Sìnis gheamhradh taidhrichean, rangachaidh sheall gun robh iad comasach air seasamh air a par stèidheachadh le barrachd dibhe. Air an deigh uachdar bha iad mediocre, ach an t-sneachda - air a bhith am measg an fheadhainn as fheàrr. Fiù 's fliuch Asphalt dhaibh nach eil e a bhacadh. Eòlaichean a 'toirt fa-near beagan nearbhach nuair na taidhrichean a tha aig an crìoch adhesion. Rolling Sìnis bhathar aghaidh a dhroch, agus fuaim bho mòran dhaibh.

9mh àite - Dunlop SP deigh Spòrs

German càileachd. Indices - 91T. Dh'fhaodadh iad iongnadh frankly lag ìre greimeachadh air an deigh uachdar. Ach, an aon mhodail, ach le droighinn, cha mhòr os cionn an rangachaidh a 'gheamhraidh farsaing làn taidhrichean.

Tha gearanan a bha a h-uile - tha iad air an droch sgapte, a dhroch freagairteach gus smachd a chumail agus bacadh dona. Anns an t-sneachda - a h-uile math. Air fliuch Asphalt - sàr-mhath. Math reata iomlaid seasmhachd ach fuaim taidhrichean as àirde an lughdachadh.

10mh - Vredstein Nord-Trac 2

Tha iad sin a taidhrichean izggotavlivayut ann Niderdlandah. Tha iad fada nas fheàrr na an fheadhainn a bh 'ann roimhe, an giulan air an deigh uachdar. Ach nuair a cho-dhùin na h-eòlaichean a luathachadh orra, tha sinn an àite lag adhesion coileanadh. Tha e ag obair gu math ann an fliuch, ach tha an reata iomlaid seasmhachd fo mhulad.

Bu mhiosa taidhrichean gheamhradh - an Rangachadh an seusan 2015

Bu mhiosa Sìnis stàilinn Greisean SnowMaster SN3830. Faodaidh iad sgrìobhadh, agus freagarrach airson na h-Eòrpa a 'gheamhraidh, ach airson na Ruis rathaidean - nach eil freagarrach. Shockingly sheall iad dhaibh fhèin air an deigh, agus sneachda. Air fliuch rathaidean - nach eil iad cho dona. Ach chan e seo gu leòr againn oirean.

farsaing làn

Cha bhi sinn a 'faicinn a h-uile farsaing làn sneachda taidhrichean, an Rangachadh a riarachadh a-mhàin as fheàrr.

Mar sin, anns a 'chiad àite - "Nokian Happelitta" 8. Clàran-amais - 94T, agus spìcean - 180 pìosan. 'S e seo taghadh. Tha iad èifeachdach fiù 's ann as dùbhlanaiche h-dràibhidh. Tha iad air sealltainn gu bheil ìre àrd de tèarainteachd. 'S e seo an geamhradh as fheàrr taidhrichean (farsaing làn taidhrichean Rangachadh tha a dhearbhadh).

Anns an àite mu dheireadh a-rithist Sìnis Greisean Sn 3860. Airson iomadh feartan, tha iad freagarrach airson na Roinn Eòrpa. Tha iad air an comharrachadh le deagh adhesion, a 'làimhseachadh fo Asphalt. Sneachda is deigh - chan aca eileamaid.

Taidheir Winter Rangachadh a tha thu air fhaicinn gu h-àrd, air a dheilbh airson luchd-siubhail chàraichean. Next - SUVs agus crossovers. Bha iad, mar neach sam bith eile, feumaidh a 'gheamhraidh "brògan."

Winter taidhrichean ginealach ùr de SUVs

Tha fios gu bheil taidhrichean airson SUVs tha cruaidh taobh cuibhrionn bole. A Tread pàtran a tha iad gu tur eadar-dhealaichte. A thuilleadh air sin, anns na taidhrichean nas motha taobh dubhain. Airson an aon crossovers, a tha a 'bhaile càr le barrachd talamh fuadach, faodar a chleachdadh airson càraichean àbhaisteach rubair. Taobh eile, a tha an luchd-seilbh SUVs parquet e riatanach aire a phàigheadh - tha seo an luchd-amais. Gu dearbh air iomadh rud an taidheir luchd mòran nas àirde na a àbhaisteach luchd-siubhail ann an càr.

Rangachadh gheamhradh taidhrichean airson SUVs

Anns a 'chiad àite - an Finnish "Nokian Happelitta" 8 SUV. 'S e seo aon de na adhartach gu ruige tionndaidhean. Tha e air leth freagarrach airson solas SUVs, mòr agus trom SUVs. Teicneòlas ùr agus ùr-ghnàthachadh, nuadh-aimsireil agus nas fheàrr Tread rubair compound - a h-uile seo a 'toirt cothrom air an taidheir fhaighinn toraidhean fìor mhath air a h-uile uachdar.

Am measg na buannachdan teicneolas bus seasamh a-mach studding. Rubber seasamh a-mach bho tomad eile làidir adhesion sam bith uachdar, agus a 'cleachdadh nam breicichean -dovolno astar goirid. Thiruis a riaghladh gu math agus tha e fìor-dhìonach a h-uile seòrsa uachdair. Aramid Tha stuthan ceangailte ris an fhrèam taobh sònraichte neart. Spìcean eil cron air a 'chochall an rathad. Thiruis e glè sàmhach. Tha iad seo a 'fheàrr taidhrichean airson far-rathaid a' gheamhraidh. Rangachaidh dearbhadh e.

'S e ath-riochdachadh an companaidh "Michelin X-Ice a Tuath" treas ginealach. Tha na Frangaich a tairgse do ar draibhearan as motha taidhrichean airson solas crossovers. An seo tha sinn air cur an gnìomh diofar teicneòlasan nuadh-aimsireil agus sònraichte. Mar sin, saoradh "smart spìc", nuadh-aimsireil agus tech Tread pàtran, ùr measgachadh. Tha h-uile a 'toirt an taidheir tòrr bhuannachdan thairis air na stuthan eile a luchd-saothrachaidh.

An dèidh optimization agus grinneas de droighinn innleadairean a bha comasach a choileanadh lùghdachadh mòr ann an cleachdadh nam breicichean astar air sleamhainn uachdar. Rubber cuideachd a 'leigeil a-mach patency feartan sàr-mhath ann an sneachda. Choimhcheangal le fo shneachd air an rathad, cuideachd, tha e a 'tionndadh a-mach gu bhith ìre fìor mhath. Sònraichte gheamhradh taidhrichean, an Rangachadh - deagh-airidh dàrna àite.

Modail eile bho Dèanadair "Toyo". Tha e a 'Coimhead G3-deigh. Thiruis a dhealbh a dh'aona-ghnothach airson solas crossovers. Ann an Iapan Dèanadair air tagradh a chur ùr super-adhartach compound, a thuilleadh nàdarra microspikes slige cnò Fhrangach. A rèir an Dèanadair a dhol gu orra - tur sàbhailte ann an aimsir sam bith agus na h-rathaid. 'S e seo fìor gheamhradh taidheir airson iomadh rud. Rangachadh - an treas àite.

Na h-Eadailtich a thoirt seachad airson a 'mhodail seo seusan Pirelli Winter deigh Zero. Tha seo a 'rubair-aithnichte Dèanadair a' buntainn do trom crossovers, agus airson carbadan far-rathaid. Innleadairean air leasachadh mòr a dhèanamh air a 'mhodail an coimeas ri seusan mu dheireadh. Tha e air a thoirt toraidhean fìor mhath san t-sneachda agus air deigh. 'S e seo àbhaisteach gheamhradh taidhrichean, inbhe - cheathramh àite, agus mar sin tha e nas fheàrr a bhith gan cleachdadh ann an ro droch aimsir.

Agus mu dheireadh, chòigeamh àite am measg nan taidhrichean farsaing làn. Tha e - bathar "Bridgestone", agus modail - Blizzak Spike 01. seo rubair - de shliochd measail Ice Sguadran. Tha Iapanach air a thasgadh ann an leasachadh na rubair. Tha e a 'leantainn pàtran àbhaisteach eadar-dhealaichte ann a h-uile h-mhath fhurtachd agus an ìre àrd de tèarainteachd.

Studless gheamhradh taidheir airson iomadh rud: inbhe

Fionnlainn tha ann an luaidhe an seo. Tha a 'chompanaidh "Nokian" airson seusan seo a dhèanamh air leth sònraichte a' mhodail. Tha seo a "Happelitta" R2 SUV. Tha an taidheir tha freagarrach chan ann a mhàin airson "SUV". Bidh i cuideachd ag obair gu math air an far-rathaid càr. Taing gu sònraichte teicneòlas Dèanadair a bha comasach air leasachadh a dhèanamh air a 'bhuaidh air trafaig air an reothaidh agus sneachd air uachdar. Thiruis marcachd fiù 's nas fheàrr na stob riochdairean.

Uill ullachadh airson a 'gheamhraidh gnìomhachas saothrachaidh a' gheamhraidh taidhrichean. Rangachadh a 'toirt cothrom gus tuairmse a dhèanamh air modailean, an càileachd agus coileanaidh. 'S dòcha gum bi e air leth feumail dhan fheadhainn a thogail a taidhrichean airson a' gheamhraidh.

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè na modailean as fheàrr gheamhraidh taidhrichean a dh'fhaodas tu cheannach airson do chàraichean. Tha sinn an dòchas gu bheil an t-artaigil air cuideachadh a nì thu roghainn an làimh dheis. Beannachd leat air an rathad!