VW Sharan - German minivan Italian shliochd

Ma nì sinn coimeas Ameireaga agus margaidean Eòrpach airson reic minivans, is e tuilleadh mar stàile. Ach gach bliadhna air an àireamh de mhodailean a cheannach ann an earrann seo, agus an fheadhainn a tha air fàs measail air ùrachadh mean air mhean, agus a-nis luchd-leantainn seo a 'chlas càraichean a tha ri fhaotainn an ùrachadh modail VW Sharan.

'S e seo an càr bho 1995 air a bhith air a reic ann an còrr is 230.000 carbadan, le barrachd is leth air a bhith air a reic anns a' Ghearmailt. Tha prìomh àite air a chluich ann an soirbheachadh seo chan e a-mhàin inbhe an càr, ach cuideachd air cliù na automaker as motha san Roinn Eòrpa, a 'speisealachadh ann an beag-àiteach càraichean.

Volkswagen Sharan - tha e cha mhòr-choitcheann càr. Tha seo a 'chàir e freagarrach an dà chuid airson gnothaichean a thuilleadh air bailtean-siubhail an teaghlach air fad. Tha thoradh air co-obrachadh dlùth eadar Ford agus Volkswagen bha na mhodail de minivan, a tha a 'fuireach ann an suidheachadh a' dol am measg an dà chuid ùr agus mu thràth an dàrna làimh carbadan.

Anns a 'mhargaidh a tha trì càraichean cha mhòr co-ionann, a' gabhail a-steach Sharan an VW, a 'Ford Galaxy agus cathair Alhambra. Tha iad a rèir coltais bha eadar-dhealachaidhean ann a-mhàin beag mion-fhiosrachadh. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn gleus, svetooptika, griola agus sgeadachadh a-staigh. Air càr brand Seat a chur fordovskie einnseanan agus 2 de 2.3 liotair. Mar airson eile
riochdairean air an ainmeachadh gu h-àrd, tha an "cridhe" a bha iad an àm-deuchainn Gearmailtis carmaker Volkswagen fineachan.

Mhòr-chuid de na càraichean a tha rim faotainn a 'chiad beagan bhliadhnaichean, coltach ri leithid "cruaidh aig an luchd-obrach." spaideil taobh a-staigh, chan fhaigh, agus bumpers tha unpainted sùil. Ach, a h-uile càil ag atharrachadh nuair a ukzayvaet iarrtas luchd-cleachdaidh gun robh an càr a thèid a cheannach. An sin an uidheam a 'fàs na bu bheairtiche.

Ach le volkswagen Sharan tha a mhàin a 'suidhe' an seòmar-suidhe mar a dh'aindheoin cheistean-dearbhaidh an àiteigin evaporate. Chan eil e neònach, oir rùm Galore, agus planntachadh àrd mar far-rathaid a 'toirt seachad sàr-mhath furasta follaiseachd fhad' sa bha a 'dràibheadh. Ach, ann an VW Sharan e caran duilich a stad. Dh'fhaodadh tu ràdh, mar luchd càraichean, tha e riatanach a 'ceangal an sgàthain mar as àbhaist a' cleachdadh suidhichte ann an taobh a-staigh sgàthan bacadh a chur air cùl headrests.
Ged a chuid as motha air a 'mhargaid na carbadan den chlas seo Tha 7 seataichean, ann an cùis a' Volkswagen Sharan ceannaiche Bidh agaibh ri pàigheadh airson an treas sreath de shuidheachain. Uaireannan chì thu, agus 6 seater-tionndaidhean. Nam measg VW Sharan Carat, anns a 'bhothan far an robh an luchd-dealbhaidh a stèidheachadh sia seataichean fa leth le headrests. Co-dhiù, ann an àrd-tionndaidhean deireadh a 'chàir suidheachain toisich tha comasach Cuir 180 ceum.

Ach tha mòran de luchd-leantainn earbsach Gearmailteach a dh'fhaodadh teicneòlas na bhriseadh dùil gu bheil an Volkswagen Sharan air a dhèanamh nach eil anns a 'Ghearmailt. Tha an lus, a tha a 'dèanamh innealan, tha dùthchail de Seat. Ach tha eòlaichean ag ràdh gu bheil na h-Eadailt tùs Chan eil ghoirteachadh an càr ann an dòigh sam bith. Tha fad-adhbhar a tha an Gearmailtis pedantry, a tha a 'toirt smachd air a h-uile bathar.