"Volkswagen T6": The chomharrachaidhean agus lèirmheasan

"Transporter" - tha seo 's dòcha as ainmeile German-minivan dhèanamh. Coitcheann modail a tha ri fhaotainn bho 1950. Aig an àm seo, an Dèanadair a leigeil a-mach an t-siathamh ghinealach de "Volkswagen T6". Airson a 'chiad uair Chaidh an càr a thoirt a-steach ann an 2015 aig charbadan taisbeanadh ann an Amsterdam.

dealbhadh

Coltas an càr air a bhith aithnichte, ach tha eòlas iongantach atharrachaidhean. Mar sin, bha na Gearmailtich a 'cleachdadh ùr criostal optics, a chaidh a thogail gleus is farsaing griola leis an t-suaicheantas "Volkswagen" Gaidhealtachd. "Transporter T6" Cnàmhan a tha coltach ri ceithir ginealaichean, gu sònraichte ann an ìomhaigh. Ach air sgàth an ceann optics chruthachail agus a dhearbhadh a 'chuibhreann de an corp càr a' coimhead glè tharraingeach agus nuadh. Ceò solais suidhichte ann am pàirt as ìsle de gleus. Cuideachd, an aghaidh tha fosglaidhean airson pàirceadh a 'cuideachadh sensaran. Ge-tà, chan eil an siostam ri fhaotainn anns gach Trim ìrean.

Mar airson a 'chuirp, ùr "Volkswagen T6" a tha ri fhaotainn ann an grunn dreachan:

• A h-uile cairt-meatailt.
• Luchd-siubhail minivan le glainne ( "Multiven").

Outwardly, an dà modailean a tha co-ionann. Eadar-dhealaichte "Volkswagen Multiven T6" 'S e a-mhàin an coileanadh an cargu cùlag. An seo, an àite rèidh làr tha suidheachain cofhurtail. Ach tha ath-bhreithneachadh air an taobh a-staigh a bhios an dèidh sin. Anns an eadar-ama, leig a 'bruidhinn mu dheidhinn meud. Vehicle dh'fhaid dòcha eadar-dhealaichte. Mar sin, an "goirid cruach" Tha i 4.9 meatair. Nas fhaide "Volkswagen T6", a tha dealbhan-camara de thoirt seachad ann an artaigil, a tha 5.3 meatair a-bhuidheann. Vehicle leud - 1.9 m ach a-mhàin sgàthain. Tha an àirde an crochadh air an atharrachaidh a tha bho 1.99 gu 2,47 meatair. A dh'aindeoin na mòr meud, an inneal chan eil duilgheadasan adhbhrachadh ann an bailtean mòra. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr a pharcadh ann an àite sam bith so-ruigsinn, mar luchd-siubhail ann an càr.

salon

New "Volkswagen Multiven T6" Fhuair leòmach Sùil air aghaidh phannal. A-nis tha e air a bhith na luchd-siubhail. Ann an luchd-siubhail tionndaidhean thaisbeanadh eadhon salon rearview sgàthan. Dìreach mar ann an "Vito" gear roghnaichear an seo chan eil e anns an làr, agus faisg air an ionad Console. Wheel - trì-Bhruidhinn, le putanan iomallach smachd. Agus ma bhios an làthair an "Transporter" Chaidh beachdachadh air mar sìmplidh workhorse, ach a-nis tha e na rud còrr minivan. Tha an luchd-seilbh a 'bruidhinn gu math mu na dath taobh a-staigh sgeama. Tha e glè mhath a thaghadh. Ach, tha drawbacks. Mar eisimpleir, plastaig rattles air cnapan. Tha e gu math tana, carson a tha cùisean crathadh. Ann an seo bha na Gearmailtich a shàbhaladh bheag. Tha an còrr den taobh a-staigh e glè chofhurtail agus ergonomic. Faodar an cur ann an aghaidh dithis luchd-siubhail agus an dràibhear. Tha raon farsaing de atharrachaidhean. Tha an cabin suidhichte timcheall air a 'badan beaga, miotagan sheòmraichean agus àiteachan airson rudan beaga. "Volkswagen T6 '- inneal practaigeach, mar a chaidh ainmeachadh le ath-bhreithneachaidhean luchd-seilbh. Fiù 's ann an luchd-siubhail embodiment tha i furasta a thionndadh na bhan. Tha na suidheachain air slaodan le bystrosomom. Airson mionaid na dhà a gheibh sinn ùrlar rèidh. Korotkobaznym dreach a tha comasach gus frithealadh 9 daoine gabhail a-steach an dràibhear. Le aire do na bhanaichean, ri fhaodainn air an uiread de rùm faodaidh gum bi suas ri 9.3 meatairean ciùbach. "Volkswagen T6" uidheamaichte le dreallag doras a 'fosgladh a suas le 90 ceumannan. Sealbhadairean guth cofhurtail iomchaidh. Airson chùlaibh luchd-siubhail a tha air leth doras a 'fosgladh air an slaodan.

teicnigeach feartan

Tha grunn roghainnean einnsean a thèid an tabhann do na Ruis a 'mhargaidh. Nam measg tha an dà chuid diesel agus peatrail aonadan. Beachdaich air a 'chiad cruaidh-loidhne. Mar sin, a 'bhunait airson an t-siathamh "Transporter"' S e dà-liotair TDI einnsean le turbocharging agus dìreach connadh stealladh. Tha a 'char as àirde a tha comas 102 each-chumhachd. Draibhearan ràdh gur e seo fìor bheag. Ach, b 'fhiach e cuimhneachadh air na bunaiteach airson charbadan T4, a tha gann a thug a-mach 60 each-chumhachd. Ach fiù 's leis an suim seo de 102-hp TDI' s tha deagh Torc. Nuair dà mìltean de Caochlaidhean Mòra, tha e 250 NM.

Ann am meadhan Trim "Volkswagen T6" uidheamaichte le 2-liotair einnsean le 140 each-chumhachd. Anns a 'mhargaidh Eòrpach a tha ri fhaotainn cuideachd charbadan 180 feachdan. Tha e ùidheil gun robh an uiread de an t-einnsean fhathast an aon - 2 liotair. 'S e seo a bu chumhachdaiche aonad dìosail le iongantach lineup de Torc (400 NM). Agus tha cumhachd làn thuig cha mhòr le "bàn."

Mar airson peatrail einnseanan, an dà dhiubh. Tha a 'chiad Tha an toradh 150 each-chumhachd, an dàrna - mar-thà 204. Torc cumhachd aonadan 280 agus 350 NM. Eu-coltach ri einnseanan dìosail, tha e ri fhaotainn le 3.5 mìle Caochlaidhean Mòra.

PPC

Tha na h-aonadan Faodar uidheamaichte le trì seòrsachan de CDC. Nam measg:

• Chaidh còig-astar an cuspairean meacanaigeach.
• A sia-astar an cuspairean meacanaigeach.
• Semidiapazonny "robot".

Tha an dàrna - uabhasach a 'bhogsa DSG. Her "Volkswagen" cleachdaidhean ann an carbadan aca airson còrr is deich bliadhna. An toiseach seo tar-chur eadar-dhealaichte ìosal earbsachd agus ìosal maintainability, a chionn de na chaidh a dhèanamh revocable iomairt. Ach bho 2010 tha an suidheachadh air atharrachadh. DSG bogsa dealbhadh air a bhith a ghrinneachadh. A rèir luchd-saothrachaidh, tha e cho earbsach mar mheacanaig. A bheil e fìor, àm Innsidh. Sinn a mhàin an aire gu bheil companaich DSG air a chomharrachadh le bhith dà àraich tioram seòrsa.

chassis

Ge be dè an atharrachaidh (e luchd-siubhail no bhan bathair multiven) càr fastachd le neo-eisimeileach crochaidh aghaidh agus cùlaibh. Mar roghainn, an Dèanadair a 'moladh an stàladh de fhreagarrachd LAC chassis rèitichte Damper ann an trì modhan. Tha siostam stiùiridh a tha air a thogail air a 'Sgeilp agus pinion. Anns an dreach bunaiteach mar-thà Tha cumhachd stiùiridh. Breicichean - Disc air an dà axles. Tha iad a 'vented aghaidh. Tha an càr aig a h-uile riatanach sàbhailteachd siostaman - Abs, ESP, EBD, agus feadhainn eile.

Configuration agus prìs

Tha a 'chiad cosgais an luchd-siubhail a "Transporter"' S e 1.82 millean rubles. Van tha ga thabhann aig prìs de 1,375 millean rubles. Tha bunaiteach uidheam gabhail a-steach 16-òirleach air an cruthachadh cuibhlichean, 2 aghaidh airbags, eileagtronaigeach AIDS (ESP agus Abs) agus dà dealain uinneig.

Version "multiven 'fhiach de 2 365 millean mìle rubles. Luchd-èisteachd an t-siostam, fionnarachadh-àile, 18-òirleach air alloy cuibhlichean, sùbailte-crochaidh agus mòran eile roghainnean.