Dè a thaghadh airson do chàr: meall no thilgeadh cuibhlichean?

Neach-seilbh sam bith de chàraichean a bha aon uair a 'smaoineachadh mu dheidhinn dè tha a' stiùireadh reachdachadh airson a "each iarainn." Gu dearbh, an leagh-modail càr a 'dèanamh cinnteach soilleir sealladh de stòradh. Ach, tha eòlaichean ag ràdh gu bheil bruthadh lann aca buannachdan, agus an roghainn a bu chòir a bhith stèidhichte air faireachdainnean pearsanta. Nach 'dèanamh beagan mion-sgrùdadh coimeasach de "sheulachaidh" agus "punching". 'S dòcha gur seo a' cuideachadh gus a chruthachadh do bheachd fhèin air a 'chùis seo.

Dòighean-dhùnaidhean agus stuthan

Alloy cuibhlichean a ghairm air sgàth an dòigh dèanamh. Molten meatailt a dhòrtadh do bhuain fhoirm. Mar stuth a chleachdadh alloys, a tha stèidhichte air almain no magnesium. Bruthadh lann a tha air a dhèanamh de dà eileamaid. Tha iad ceangailte le dhòigh àite tàthaidh. Tha an stuth a thathar a 'cleachdadh - duilleag stàilinn. Bruthadh diosga a tha nas ìsle na an cosgais riochdachaidh alloy. Tha buill an stuth bho bheil iad a 'dèanamh, a' dearbhadh am prìomh feartan sònraichte.

Fheart eadar-dhealachaidhean alloy cuibhlichean

Mar iomradh mu thràth, airson iomadh draibhearan co-dhùnadh a 'bhàillidh ann an ceannach alloy cuibhlichean tha tarraingeach coltas. Chan e seo an aon bhuannachd. Cleachdadh ann an dèanamh de mheatailtean a lùghdachadh cuideam iomlan de na bathar. Tha seo a 'toirt beag nuair dràibheadh connadh eaconamaidh. A thuilleadh, lag 'chuibhle a thilleadh dhachaigh gu àite thùsail aice an dèidh a' conaltradh le uachdar rathaidean neo-riaghailteachdan. Mar sin, a 'leasachadh controllability a' chàir. Ach, leithid leasachadh fios e glè dhuilich agus neart mur eil an dràibhear proifeiseanta. Tha an leagh-cuibhlichean agus eas-bhuannachdan. Tha iad nas cugallaiche structar na bruthadh lann. Steel tha ciorramach bho prìne, agus thilg diosg dòcha sgàineadh no flake fhoirm. Hidden sgoltaidhean cunnart ann don dràibhear agus luchd-siubhail. Tha seo a 'cumadh diosg urrainn dìreach sgoltadh nuair a bhuail an rathad toll agus tubaist adhbharachadh. Ais an leagh-chuibhle a bhith. Tha na seirbheisean seo rim faotainn aig a 'càradh an cuid bùthan. Ach, ma tha an dochann a 'milleadh disc teannadh, leithid a' bhathar nach urrainn a bhith air a chàradh.

Tha feart bruthadh lann?

Iad sin na cuibhlichean-togail chàraichean tric a stàladh air bathar aca. Ged nach eil iad co-cheangailte ri cùis pròis,-dhealbh grafaigeach, mòran dhiubh a 'beachdachadh gu leòr practaigeach. As cumanta anns an Ruis bho làithean an Sòbhieteach Automobile gnìomhachas a tha a 'cumadh cuibhlichean R13. Ach, tha cuid de dhraibhearan a tha a chreidsinn gu bheil nas motha radius a 'meudachadh carbad làimhseachadh agus permeability. Mar sin, tha iad a 'feuchainn gus na meud na cuibhlichean. Stampadh R14 cuibhlichean air an WHA cuideachadh sa chùis seo, a 'lorg fuasgladh coileanta. Bruidhinn mu na buannachdan rothan stàilinn, bu chòir a thoirt fa-near aca àrd maintainability. Dents air an diosg furasta dìreachadh. A thuilleadh air sin, an diosg oir tha comasach air pàirt a phàigheadh air ais air a 'bhuaidh Bounce, nach urrainn a dhèanamh cruaidh leagh-togail. Tha seo air buaidh mhath a thoirt air staid an chassis an càr. Negative puingean a-steach gu bheil bruthadh lann corrode agus feum cumail suas cùramach.