"Volkswagen Passat": lèirmheasan luchd-seilbh an còigeamh ginealach de na seann-sgeulach na Gearmailt càraichean

Tha an còigeamh ghinealach de "Volkswagen Passat" ainmeil Gearmailteach a 'chàr agus chaidh a leasachadh air ais ann an 1996. Tha seo bathar ùr tha ceum eile ann an eachdraidh dragh "Volkswagen." Dìreach an dèidh an coltas an còigeamh ghinealach de "Passat" a fhuair a leithid daoine, mu dheidhinn a tha eil fiù 's bruadar na Gearmailt a-leasachaidh ann an saoghal a' mhargaidh. modail dìomhair soirbheachaidh na laighe anns na leanas: an t-annas dh'fhaodadh a bhith air a reic ann an dà dhreach bodywork (sedan agus cairt), bha e measgachadh farsaing de dh'fhàs motairean, ìre àrd-seanadh, a thuilleadh air a 'sealltainn raon farsaing de dhathan. Agus a-nis a 'leigeil a' bruidhinn mu dheidhinn a h-uile càil ann an òrdugh.

"Volkswagen Passat": lèirmheasan seilbh, agus ath-bhreithneachadh Taobh a-muigh

Tha dealbhadh bathar ùr cha robh eadar-dhealachadh sam bith a mach a choltas, ach aig an aon àm, taobh a-muigh anns a 'clasaig fheartan èifeachdais agus neo-mhearachdachd a dhaingneachadh a thug an dòchas a' leudachadh an raon de luchd-cleachdaidh.

Ann an 2001, an Gearmailteach a 'chompanaidh air a thoirt a' phoball a restyled dreach de chàraichean "Volkswagen Passat". Ro-shealladh de na sealbhadairean air ùrachadh sedan a chomharrachadh an làthair rèidh agus nuadh-loidhnichean a 'bhuidheann, a tha a' dèanamh an càr nas eireachdail. Ann an càr air beulaibh an sgeadachadh le ùr griola, solais agus prìomh-sail a mhùthadh gleus. Cùlaibh, cuideachd, a h-uile rud a bha math - triantanach stad solais còmhla ri mòr bhuaidh gleus a bheir an càr droch sùil. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' restyling de na bathar ùr a 'dol gu buannachd, agus an Gearmailteach a' chompanaidh a dh'fhaodas a bhith moiteil às (ged suas gu àm sin a 'chompanaidh air a bhith a dh'innlich còrr is dusan modalan aig a bheil an aon measail mar an còigeamh "Volkswagen Passat").

Photos agus ath-bhreithneachadh an taobh a-staigh

Taobh a-staigh restyling cuideachd an comharra fhèin fhàgail, a dh'aindeoin nach eil cruinneil atharrachaidhean innleadairean a dh'aon ghnothach nach 'dol a dhèanamh. Gus seo a choileanadh robh deagh adhbharan. A 'chiad, an inneal Bha a' bhùth an toiseach a chur a-mach gu iomlanachd anns a thaobh ergonomics smachd. Dàrna, cathair rèiteachadh cha robh adhbharachadh gearanan sam bith bho luchd-seilbh. A-nis glè bheag de dhaoine a 'cuimhneachadh, ach anns na bliadhnaichean, tha mòran luchd-saothrachaidh (fiù' s le cliù eadar-nàiseanta) a shàbhaladh tric air an leasachadh de na suidheachain airson an dràibhear agus luchd-siubhail. Tha an suidheachadh air atharrachadh nuair a thàinig an còigeamh ghinealach càr "Volkswagen Passat". Ro-shealladh luchd-seilbh fa-near goireasachd de shuidheachain, a tha an taobh a dh'aona ghnothach bolstairean agus ochd atharrachaidhean an suidheachan air ais agus ceann chuingeachadh. Atharrachaidhean ann an 2001 cha robh ach crìoch a chur air na stuthan agus grinneas ... h-uile rud anns an fharsaingeachd. Ach, dè an t-àite atharrachadh an taobh a-staigh, ma tha e mar-thà feumail agus ergonomic?

Technical feartan an sedan agus cairt "Volkswagen Passat"

Ro-shealladh an luchd-seilbh a 'bruidhinn mu dheidhinn raon farsaing de dh'fhàs motairean - motairean loidhne a-staigh fad 8 powerplants. Nam measg bha chòig peatrail agus trì einnseanan dìosail - comas bho 1900 gu 2500 ceudameatair ciùbach.

"Volkswagen Passat": prìs

Aig an àm seo, an 5mh ghinealach de chàraichean ri fhaotainn air an àrd-margaidh aig prìs 180 gu 450 mìle rubles.