Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 gun toirt air falbh a 'phannal

Leis an nochd a 'chiad reothadh ceart a h-uile càr neach-seilbh a bu chòir pàigheadh gu leòr aire gu siostam teasachaidh ur càr. Gu h-àraidh ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an taigh càraichean a dhèanamh. Chan eil mi ag iarraidh dad a ràdh mu ar droch auto gnìomhachas, ach tha e gu tric a 'tachairt gur e ar càraichean mus tèid a' gheamhraidh a 'tòiseachadh ri "suas an gnìomh."

siostam teasachaidh - tha e an àite is laige a h-uile VAZ. A-riamh a 'briseadh sìos agus thoir gnogag air an-dràsta duilgheadasan le fan spionnadh, duilgheadas ann leis an teasadair - chan eil e gu lèir liosta de na duilgheadasan a tha toiseach fuar Snap.

Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn dè a tha a' gabhail àite fèin-teasachaidh nas fhuaire VAZ-2115. Dealbhan a chur an àite a 'phròiseas air an taisbeanadh gu h-ìosal.

Feartan dealbhaidh a VAZ 2115-an siostam teasachaidh

Tha an luchd-siubhail cùlag siostam teasachaidh anns a 'chòigeamh modail, mar, gu dearbh, agus a h-uile ball den teaghlach "Craiova", air a dhèanamh suas de:

• teasadair gabhail a-steach ann an structair a plastaig taigheadas (nan Dàileacs), a nail agus fan (charbadan le impeller);
• Crann muin a chèile cothrom fionnarachaidh (fionnarachaidh) airson an teasachadh nail, agus a meacanaigeach Drive (a 'luamhan air Pannal Smachd agus an càball);
• na fan smachd inneal (rianadair ann an ionnstramaid pannal).

Mar a tha an taobh a-staigh a theasachadh VAZ-2115

Rè an t-samhraidh ùine a 'bhothan nach eil overheated, dràibhearan teasadair-bhalbh dùblachadh le gluasad na actuator luamhan ann an suidheachadh iomchaidh, mar sin a' dùnadh a 'sruth a' teasachadh fionnarachaidh ann an nail stòbha VAZ-2115. Ann am briathran eile, antifreeze no antifreeze sgaoileadh san t-siostam, bypassing an teasadair.

Anns a 'bhalbh fuar fhosgladh, agus a' gluasad a 'fionnarachaidh dèidh teas nail teasachadh e. Airson a 'toirt seachad teasachadh an èadhar a-steach don bhothan a chleachdadh ann an gaotharan a' sèideadh an nail itean agus a 'ruith ann an trì diofar modhan cardinality.

teasadair nail malfunction

Tha VAZ-2115 a leanas a tha as cumanta malfunction an teas nail:

• aodion (bhriseadh dùnadh inneal);
• chnap-starra (plug cruthachadh adhbharachadh le tasgadh de sgèile no salchar).

Comharraidhean prìomh sgàinidhean teasachaidh nas fhuaire

Tha an sruth fionnarachaidh bho nail teasachadh duilich fhaicinn, oir tha an inneal fhèin falaichte bho ar sùilean domhainn a 'dash. A thuilleadh air sin, tha e cuideachd ann an teasadair taigheadas. Soidhnichean ag aoidion nail urrainn a bhith an dàrna cuid lùghdachadh ann an fionnarachaidh ìre ann an leudachadh tanca nuair nach eil ri fhaicinn aoidion, no mar fliuch badan air a 'bhrat-ùrlair ann an taobh a-staigh an dràibhear. Antifreeze fionnarachaidh sruth no a-staigh an cois an làthair sònraichte fàileadh agus olach foirm matte film air an Windshield an càr.

Cnap-starra an nail teasadair as tric thoradh air an cleachdadh-ìosal càileachd agus saor fionnarachaidh no a bhuail ann an salchar siostam. Cuideachd, an plug dh'fhaodadh a bhith air sgàth fad-ùine obrachadh a 'uidheam. Tha feart a tha an èadhar fhuar a 'sruthadh bho deflector nuair a bha an coileach a tha e fosgailte teasadair agus fan ruith. Breithneachadh cnap-starra 'sa ghabhas, a' suathadh an caolas agus ia 'phìob an teas nail anns an t-einnsean cùlag. Ma 'chiad teth agus fuar eile - a' choire a tha an làthair.

An càradh no ionadachadh

Le bhith a 'mìneachadh leithid duilgheadas, gheibh thu gu cinnteach iarraidh air a' cheist càradh e comasach no fhathast feumach air àite-teasachaidh nas fhuaire VAZ 2115? Fuasgail urrainn e a-mhàin a 'faighinn a-mach dè a tha e air a dhèanamh de meatailt. Rèididheatoran a dhèanamh an dàrna cuid bho copar no alman. Tha a 'chiad, gu dearbh, tha iad nas cosgail, ach tha mòran nas fhaide, agus ann an cuid de chùisean, faodaidh iad a bhith air an càradh (solder àite depressurization). Aluminium modailean a tha nas lugha ach nas cumanta earbsach sgàth na prìsean ìosal.

Ann an cùis sam bith, a 'chiad rud a nì e air falbh an nail stòbha-VAZ 2115, agus an uair sin a' planadh gnìomh a bharrachd.

Dè innealan agus goireasan a bhios a dhìth airson a toirt air falbh agus stàladh an teasadair nail

De na h-innealan feum air seata de wrenches agus Phillips screwdriver. Cuideachd feum comas a bhith a 'traoghadh fionnarachaidh (nach eil nas lugha na 5 L farsaing amhaich) agus Rag.

Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 a bu chòir a dhèanamh leis a 'cleachdadh an lioft no an amhairc toll.

obair ullachaidh

Gus tòiseachadh air an càr einnsean a 'moladh a bhlàthachadh suas beagan. Cur an inneal air sloc no togail suas air an t-àrdaichear, feumaidh tu a thoirt às a 'dìon an t-einnsean.

Mus deach a chur an àite an àmhainn nail-VAZ 2115, feumaidh a 'traoghadh an siostam fionnarachaidh. Dèidh co-dhùnadh càite an dìg tube air an t-siolandair an loga bacaidh (chan measgachadh le na h-ola ann an crankcase), fhear-ionaid a dh'ullaich container, whereupon unscrew e. Nuair a fionnarachaidh Tha drèanadh, teannaich na plug tha a dhìth.

An ath bidh sinn a 'coimhead air mar a thèid an àite teasachadh nas fhuaire a-VAZ 2115 le a làmhan fhèin. Tha an obair Chan eil e furasta, ach tha e doable.

Disassemble an stòbha nail

Airson faighinn gu "chòigeamh" teasadair e doirbh. Gus seo a dhèanamh, mar as trice a bhith a 'briseadh suas fad-bhòrd. An seo, tha an luchd-dealbhaidh a bhith ag obair air glòir VAZ thairis gu ar motorist aghaidh le trioblaid, agus anns a 'bhad a' smaoineachadh a leanas.

Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 gun toirt air falbh a 'phannal, ann am prionnsabal, comasach, ach tha e ag iarraidh air com-pàirteachadh ann am pròiseas cèile.

Tòisichidh sinn le unscrew dè an t-ionad sgriubha mhòr a 'ceangal an deas-bhòrd a' chuirp. Tha e suidhichte anns a 'mheadhan aig a' mhullach agus air a chòmhdach le plastaig ceap. An sin unscrew an screws thèarainte glove bogsa agus dh'fhàg còmhdach plastaig a bharrachd a 'còmhdach ball-maise aonad (an luchd-siubhail cathair). An sin unscrew dà screws bhòrd meadhan cuibhrionn ceangailte ris an làr. Next, a thoirt air falbh càball crann smachd teasadair, agus dà chlàr smachd càball. Air a 'phàirt de dràibhear cathair lorg trì screws thèarainte nail ceap agus unscrew orra.

Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 gun toirt air falbh a 'phannal, tha e a' ciallachadh gluasad beagan nas doimhne a-steach taobh a-staigh. Tha an aon dòigh air faighinn gu teasadair. An dèidh a 'toirt air falbh an plastaig lugs àmhainn smachd stiùirean, tarraing a' phannal fhèin. Ma tha a h-uile screws unscrewed, feumaidh e geilleadh do chothromachadh. Anns a 'chruthachadh eadar an taobh dheas pannal agus an corp a chur a-steach rud sam bith, mar falamh plastaig botal. Bho na teasadair Bidh retracted fuireach anns an stàite.

An àite a nail air a 'phìob comas, a' lagachadh an clamps ceangal riutha. Aig an àm seo, a ghabhas a dhèanamh de aoidionachd tuaiream beag de fionnarachaidh mar sin, a h-uile obair a dhèanamh le as àirde tron ceart.

Chan eil ach an dèidh a thraoghadh a 'antifreeze fionnarachaidh no nail dh'fhaodar a thoirt às an teasadair taigheadas. Lorgaidh tu an seo feumaidh an neach-cuideachaidh a bhios a dhìth a thogail a 'còmhdach suas.

Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 gun toirt air falbh a 'phannal: photos, Tuairisgeul

An dèidh Làn-ullaichte an nail gu h-àraidh, chan eil fois a ghabhail, a chionn a chur ann an àite ùr uidheam - a tha nas iom-fhillte. Start e le a Call agus Leas-iarrtas, a thuilleadh air a thoirt air falbh rè, tog suas a 'phannal. Ùr an àite an teas nas fhuaire a-VAZ 2115 Feumaidh cùram sònraichte - mas e nach eil stàlaichte Faodar am milleadh agus an uair sin a bhith a 'tòiseachadh a h-uile thairis a-rithist. Sàthadh ann an àite ùr rùm teasadair, dèan cinnteach a thàinig e suas ris a 'bhonaid, no gum bi e do-dhèanta a chur ceart. Às dèidh sin socraicheadh an nail le trì screws.

Nas fhaide, feumaidh e bhith ceangailte ris an caolas agus ia 'hoses. Tha sin a chuir iad air na ceanglaichean nas fhasa, moisten iad le soapy uisge na bhroinn. Ma tha an hoses air am milleadh (ruptures, sgoltaidhean), an àite iad le feadhainn ùra. Tha an aon rud fìor clamps. Ceangail na uèirichean airson an teasadair smachd stiùirean an pannal smachd. Lorg a-mach an obair aca. Tha deas-bhòrd ga nach eil fhathast screwed ann an cabhag.

Dè dh'fheumas tachairt aig an deireadh

An dèidh an àite teasachaidh nas fhuaire a-VAZ 2115 chaidh a chur an gnìomh gu soirbheachail, feumar sùil a thoirt air èifeachdas an t-siostam teasachaidh air fad, a thuilleadh air an tightness de cheanglaichean. Gus seo a dhèanamh, a 'lìonadh an loch-tasgaidh le fionnarachaidh gu ìre a thathar ag iarraidh. Tòisichibh an t-einnsean agus a bhlàthachadh e suas. Tionndaidh an teasadair fan agus Fosgail nam bhalbhaichean. Blàth air adhar bhon feadan a 'sealltainn gu bheil a' fionnarachaidh mar as trice a 'dol tro bhith a' teasachadh nail. Ach chan e sin uile. Feuch làmh nail teasadair phìob. Bu chòir dhaibh an dà chuid a bhith teth. Dèan cinnteach gu bheil an clamps teann gu leòr gus am bi an lionn Chan eil aoidion ann an co-cheangal ris a 'phìob. Ma tha a h-uile càil ceart gu leòr, faodaidh tu tòiseachadh screwing pannal smachd.

feumail na shanas

Bu mhath leam cuideachd a bhith a 'toirt beagan comhairle a thaobh mar a leudachadh beatha teasadair nail.

1. Chan eil skimp air an fionnarachaidh. Cheap fionnarachaidh 'S e prìomh adhbhar na duilgheadasan le teasadair nail.
2. Siostamataigeach sùil air an fionnarachaidh ìre. Chan eil seo a-mhàin a 'cuideachadh a' comharrachadh aoidionachd, ach cuideachd bidh casg a chur air an t-einnsean bho overheating.
3. Rè an t-samhraidh, co-dhiù aon turas gach mìos fosgailte faucet teasadair fionnarachaidh a 'sruthadh do nail. Bidh co-dhùnadh seo a 'cur bacadh souring stopcock uidheamachd agus leigeil leis a' nail nach eil "tiormachadh suas."
4. Nuair a tha feum air gus an sruthan an siostam fionnarachaidh le sònraichte lionn. Bidh seo maill air a 'phròiseas sgèile tasgaidhean.
5. An dèidh a chomharrachadh air an trioblaid anns an t-siostam, chan eil a tharraing càradh.