Fiat Marea agus iongantasan eile de na seann buidheann

Ma tha thu - toilichte sealbhadair de Fiat Marea, Punto no eile grinn "Eadailteach", bu chòir dhut a bhith mothachail air seo gu dearbh. Tha gun FIAT - chan e a-mhàin an luchd-dèanaimh na càraichean daor, ach fad ioma-nàiseanta Corporation, leis a bheil a leithid spaideil Ceannach mar Ferrari, Lancia,-Alfa Romeo agus maserati. Ach chan e sin an sgeul air fad. Concern, a thuilleadh air na carbadan-gnìomhachas, cuideachd a bhuineas ri grunn sgìrean gnìomhachais a leasachadh, nam measg adhair teicneòlasan, àite a rannsachadh, foillseachadh agus na meadhanan, agus Meatailteachd.

Co-dhiù, a 'chompanaidh Iveco, a' dèanamh earbsach agus laghach na làraidhean, cuideachd le "Fiat". Bhliadhnail teachd a-steach an fhuamhaire gibealach an eaconamaidh airson ùine mhòr thairis air $ 70 billean. Euro.

Ma modail Fiat Marea a leigeil faisg air 50 bliadhna, tha a 'chuid as motha dragh "Fiat" fhada bho leagail còrr linn, bho chaidh an companaidh a stèidheachadh ann an 1899. Bhon uair sin, le a ghiùladair criosan thàinig ann an làmhan toilichte draibhearan còrr is 75 millean càraichean. Gu mì-fhortanach, bha astar an às-mhalairt a 'fàs a tha cho cudromach ri Eòrpach eile agus gu h-àraidh dùthchannan Àisianach, ge-tà, a' chompanaidh compensates airson seo le bhith a 'buileachadh na sàr-chàraichean. An dèidh a h-uile càraichean "Fiat" agus an t-ainm "Ferrari sinn" a-riamh ath-aithris a 'phuing seo!

Leugh tuilleadh mu na uirsgeul

Dzhovanni Aneli, le ainm sgrìobhte aig deireadh na 19mh linn sgrìobhainn air a bhith a 'stèidheachadh iomairt ùr, bhruadair a' cruthachadh solas agus super luath 'chàr, ach tha e a-mhàin comasach air a thoirt gu buil baidhsagalan. Tha a 'chiad leth-linn "Fiat", mar sin, a bhruidhinn, a dheuchainn - a' bleith na sgilean aca, a 'sruthadh cumaidhean chàraichean, agus as cudromaiche buileach, eaconamach caitheamh.

Ann an 1966, an coimhthional loidhne a 'dol sìos a' chiad Fiat Marea, a tha air a bhith na chomharra den Eadailteach Automobile gnìomhachas. Dh'fhaodadh seo a bhith a "Lada", ach airson adhbhar air choireigin ar n-leasachaidh nach eil diù an cèin co-oibrichean boillsgidhean. An toiseach, modail a bha ris an cante "124" - faodar a ràdh gun robh fada gus an robh i Marea. Cha robh e gràs a bhith càr an teaghlaich.

Agus ann an so tha e - Mion-atharrachadh soirbheachail - Fiat Marea deireadh-sheachdain. Tapering solais, eireachdail, bodhaig, ro chumhang griola uprights taillights ann an dubh-rimmed speuclairean, mar seudan ann am bann-làimhe.

Taobh a-staigh, a 'chàr captivates Milky uachdar àirneis dath. Tha e coltach gu bheil an càr a tha ullamh gu droch tagradh àite ann Luxory earrann. Tha a 'chuibhle stiùiridh a tha teagamh farsaing làn leathair. Tha am beulaibh pannal air a sgeadachadh le sìmplidh, ach airson an àm a tha e Futuristic. Radio le pailteas de putanan a 'coimhead ro convoluted. Gu dearbh, tha stiùireadh math nas fhasa. Gu dearbh, tha an taobh a-staigh replete le chùlaistean, phòcaidean, tubaichean, a chionn càr a dhealbhadh airson an teaghlach air fad, a 'dol a-mach air turas gu na h-Eadailt a' chosta nathrach.

Mar airson an dà-liotair còig-siolandair-einnsean agus Fiat Marea, tha e leis a 'cofhurtachd agus earbsachd a' toirt cothrom airson luath luathachadh, deagh traction agus aig meadhan-astar. Smooth crochaidh fhathast nas lugha a 'dèanamh cinnteach seasmhachd ann timcheall chòrnairean.

Och, mus seo càr a tha tearc air na rathaidean air sgàth na cosgais àrd an CIS, agus mas-fhìor aonais pàirtean a bharrachd. Ach, aon uair a Ride air a 'chaillich, uasal, a' dol a-mach à cùl na cuibhle dòigh air choireigin nach robh ag iarraidh a. 'S dòcha gur ann an aithghearrachd, am fasan airson Chinese saor càr a' fàgail ar n-inntinnean, agus sinn a 'dol air ais gu math seann Retro.