UAZ "Hunter": ath-sgrùdaidhean agus lèirmheas air SUV luchd-seilbh

UAZ "Hunter" toirt iomradh air raon de na h-uile-cuibhle càr far-carbadan-rathad is tha neartaichte dreach armailteach 469 mh Oise, aig a bheil an dealbhachadh a leasachadh còrr is 30 bliadhna air ais. A rèir a 'dèanamh, a leigeil mu sgaoil ann an 2007, an t-Sealgair a thogail gu tur air an àrd-chabhsair ùr, a thug cead cur a-steach raon de cho-phàirtean latha an-diugh agus co-chruinneachaidhean. Uill, leig a 'coimhead air mar as fheàrr a chur a-mach ùr UAZ "Hunter".

Ro-shealladh Sealbhadairean agus dealbhachadh ath-sgrùdadh

Coltas robh carbad ach ann am pàirt air an giullachd. Dh'fhaodadh tu ràdh ùrachadh bha ag amas air a remake an airm UAZ fo bailteil SUV. Mar thoradh air, a 'phrìomh fheart den annas a bh' aca plastaig gleus. A rèir draibhearan, an Ulyanovsk Automobile Plant innleadairean a stiùireadh a chur còmhla an neo-fhreagarrach - ann an dòigh sam bith iad an dùil ath-nuadhachadh, an claonach gu armailteach Jeep plastaig buaidh eileamaid. Airson an t-adhbhar gu bheil eileamaid ùr a thathas gu tric nuair a sgròbadh a 'dràibheadh far-rathaid agus aig an lugha clisgeadh cnagadh, bha mòran luchd-seilbh Automobile dìreach a thoirt air falbh agus a chur an àite an cumhachd gleus (mar as trice brand RIF). UAZ dìreach a dh'fheumas a bhith le stàilinn gleus, no a Rang Fearless Russian SUV, a tha na chuspair sam bith a bhios cnapan-starra a-mach à sealladh bhon subconscious ar draibhearan.

UAZ "Hunter": bhuidheann tomhasan

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an modail ùr Chan eil mòran eadar-dhealaichte ann am meud bhon a bha ann roimhe le 30-bliadhna eachdraidh. Mar sin, fad an ùr far-rathaid càr S e 410 cm, leud - 201 cm, agus àirde - 202,5 ceudameatairean. Anns a 'chùis seo, an talamh fuadach tha 210 Astar, a tha ga dhèanamh an ceannard iomlan ann an tar-ann an clas an luchd-chàraichean.

UAZ "Hunter": lèirmheasan luchd-seilbh an taobh a-staigh

Taobh a-staigh na h-atharrachaidhean a tha follaiseach gu ìre nas motha na tha a 'chùis leis an taobh a-muigh. Tha am beulaibh pannal air ath-sgrùdadh mòr air. Tha e air atharrachadh cha mhòr a h-uile càil, fiù 's air an àite an deas-bhòrd. Chan eil e soilleir, gu dearbh, carson a chaidh a chur ann an ionad, ma UAZ "Hunter" Cha robh a dhealbh airson às-mhalairt.

Ma nì sinn coimeas taobh a-staigh dealbhachadh ris an fhear a bha aig a '469 mh Oise, faodaidh sinn a ràdh le cinnt gu bheil a' bhùth a fhuair cuidhteas a ghearraidhean agus bha e mòran nas cofhurtail agus chlùmhar. Ged a dhealbhachadh nuadh-aimsireil fhiosrachadh a tha gu soilleir a-mach à ceann-là agus tha e eadar na 1980an agus na 1990an. Fiù 's an "Nissan Tera", a rinneadh ann an 1986, cha robh mar iriosal agus droch uidheamachadh taobh a-staigh. Wheel far-rathaid càr UAZ "Hunter" -409 tha fhathast nach eil a riaghladh. Ach cùl an dràibhear cathair dh'fhaodadh a bhith air a stèidheachadh aig ceàrn sam bith a leigeas an dràibhear a bhith a 'gleusadh a' chathair airson a bhith iomchaidh do anatomical feartan. Co-dhiù, cathair aig a bheil tar-aimsireil atharrachaidh.

UAZ "Hunter": ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a 'chosgais

Tha prìs as ìsle airson a 'ùr an t-Sealgair bho ùghdarraichte malairt de UAZ tha e mu 479 mìle rubles. Airson a h-uile-cuibhle càr far-rathaid càr den chlas seo tha fìor aig prìs ruigsinneach a 'phrìs, ged a tha mòran fhathast a b' fheàrr a cheannach a 'cleachdadh / y jeeps (mar a riaghailt, air a dhèanamh ann an Iapan) aois 15-20 bliadhna.

UAZ "Hunter" - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a 'bruidhinn air an son fhèin!