ZX Landmark: teicnigeach-chomharrachaidhean, prìs, lèirmheasan agus photos

Sìnis càr Dèanadair a ZX Auto 'S e an ìre mhath òg a' chompanaidh, agus ag obrachadh ann an eadar-nàiseanta agus a 'mhargaidh bho 1999 dachaigheil. Dh'fhaodadh tu ràdh, ZX Auto a tha an sàs ann an dèanamh de chàraichean a 'chlas SUV a tha làn-mheud SUVs. Aig an toiseach, tha am bathar a reic a-mhàin air an dachaigh a 'mhargaidh, ach an dèidh airgead mòr a chosg air fad raon de ZX mean air mhean thòisich a' nochdadh ann an dùthchannan eile. Chan eil an Ruis-dhealaichte. Ann an ath-sgrùdadh seo, bidh sinn a 'pàigheadh gu aire an làn-mheud SUV ZX Landmark (2007). Ro-shealladh, dealbhadh agus feartan teicnigeach an càr - a-rithist anns an aiste seo.

càr coltas air an t-saoghal a 'mhargaidh

Le dà fhèin stòran-dàta agus ionad rannsachaidh Dèanadair a ZX Auto a tha comasach air mòr-'dèanamh suas ri 110,000 càraichean bliadhna. Gu ruige seo, am bathar aig a 'chompanaidh,' se sin làn-mheud SUVs,-oifigeil a lìbhrigeadh airson às-mhalairt ann an còrr is 40 dùthchannan. Car ZX Landmark Gheibhear ann an cha mhòr a h-uile mòr-thìrean agus dùthchannan - ann an Afraga, an Ear Mheadhanach, Aimearaga-Laideannach agus Àisia. Tha e a 'tighinn gu na Ruis a' mhargaidh. Os bàrr, air leth lus airson an coimhthional far-rathaid carbadan air an làraich a thogail ann an Ruis. Anns an àm ri teachd faisg air a 'chompanaidh a tha a' dol ri smachd fhaighinn air na Stàitean margaidh a 'tòiseachadh às-mhalairt ùr ath-leasachadh dreach den ZX Landmark.

Tha Dèanadair a tha an teisteanas ISO9001, a 'barrantachadh àrd càileachd bathar saothraichte. Mar sin, tha an raon de ZX Auto urrainn laighe gu sàbhailte tagradh gu mòr solarachd agus a 'farpais le leithid de fuamhairean gnìomhachas mar "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" agus mòran eile draghan.

dealbhadh

Tha coltas taobh a-muigh an càr a tha eadar-dhealaichte faochadh foirmean agus expressiveness sam bith. Design "Landmark" a tha gu math sìmplidh, tha e gu math àbhaisteach do iomadh rud an latha an-diugh. Aig an aon àm tha e a bu chòir a bhith fa-near gu bheil seo SUV tha glè choltach ri "Balla Mòr iadhadh", a chaidh a-mach aig an aon àm.

Beulaibh càr air a sgeadachadh le farsaing chrome griola, an cruth tìre a tha a 'tarraing suas mean air mhean currachd. Car coltach optics lasadh de Japanese SUV. Gleus, a thuilleadh air a h-uile "SUV", plastaig, le ceò aonaichte solais. cumhachd eileamaid fhèin gu làidir air an tarraing suas - tha e a 'leigeil leis an SUV a thoirt seachad thairis air cnapan le mòr ceàrn de bhreithneachadh an fhrèam. Gu dearbh, tha mòran luchd-saothrachaidh cruinneil a-nis a 'feuchainn, air a' chaochladh, gleus nas ìsle cho ìosal 'sa ghabhas, fastachd e le cus mion-fhiosrachadh ann an cobhair agus eile, "twists". Tha seo a 'dèanamh an t-inneal freagarrach airson an cleachdadh ann a-mhàin le leacan sgìrean. ZX Landmark aon Dh'fhaodadh gu furasta faighinn thairis air cnapan-starra mar chlach, gainmheach, marcachd air salchar rathaidean agus greabhal.

Air taobhan nan SUV a tha follaiseach cuibhle mòr boghannan agus chrome stairsnich airson furasta bòrd soithich / disembarkation de luchd-siubhail. Air mullach an càr mullach rèilichean faodar a chur a-steach, a meudachadh mòr air an tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag no luchdan a ghiùlan neo-àbhaisteach leithid baidhsagal airson astar fada.

Meud agus an comas a 'chàir

Tha na còig doras SUV, "Landmark" Tha na leanas a 'bhuidheann tomhasan: dh'fhaid - 4,75 m, leud - 1,76 m, àirde - 1,83 meatair. Tha an àireamh iomlan de leabhar an treallaich-turais cùlag beag - dìreach 470 liotair. Faisg air an aon suim ann an "Dacha Logan" buidseat sedan. Ach, faodaidh an dràibhear meudachadh mòr air an treallaich-turais comas, an làr a dhèanamh còmhnard mu dheireadh, an treas sreath de shuidheachain.

Taobh a-staigh an càr

Taobh a-staigh an SUV tha fìor rùmail cruth. Uile taobh a-staigh air a dhealbh airson 6 duine, nam measg an dràibhear. Ach cionnus a bheireadh e cliù no touted poblach riochdaire, "Landmark" Thèid buidseat càraichean. Agus chan e a 'phrìs (ged a dh'fhaodas sinn a luaidh grunn eisimpleirean ann far a bheil a' chompanaidh pàigheadh mòr aire gu càileachd stuthan, a dh'aindeoin an prìs mìle rubles 450-500), a thuilleadh air an taobh a-staigh chomhchruinnich. Fiù 's a' coimhead air na dealbhan taobh a-staigh SUV, faodaidh sibh ceart dearbhadh cò mheud "càileachd" an seo tha plastaig.

Aon faighinn a 'bheachd gu bheil na trì-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh a chaidh a dhèanamh le crèadh. Tlachdmhor dhan t-sùil ach an ionnstramaid pannal le dà chùlaist tobraichean a-staigh. Seo, mar a chì sinn, nach eil ach an t-saighead comharran (connadh Tomhas, tachometer agus speedometer) ach cuideachd didseatach tomhais seachad SUV mhìltean. Tha meadhan a 'chlàir-aonais bòrd a' choimpiutair, ach tha rèidio le CD-goireasach-cheangalan.

Dealbhadh smachd rudeigin a tha a 'coimhead mar an dachaigh (a-rithist, "choire" a' cheapness togail). Ionad Console 'còmhdach plastaig mòr cuir a-steach "almain." An seo tha dà deflector stòbha làimh-rèitichte feed adhair allt. Anns a h-uile mion-fhiosrachadh eile, cuideachd, a 'faireachdainn "fàileadh a' Bhuidseit" - mar a bha e no nach 'eil, agus aig 16 mile dolair gu Sìnis Bha coinneachadh.

ZX Landmark: teicnigeach-chomharrachaidhean

Total Dèanadair a 'tabhann 3 dreachan eadar-dhealaichte den SUV. An t-einnsean raon, tha dà peatrail agus dìosail aon einnsean. Nach 'tòiseachadh leis an tè ab' òige - a 'chiad 4-siolandair einnsean Tha craoladh 126 each-chumhachd. Tha obrach iomlan tomhas-lìonaidh an t-einnsean de 2.2 liotair. Àrd-aonad a 'leasachadh cumhachd mar-thà ann an 139 "eich". Tha an leabhar ag obair air an t-einnsean de 2.4 liotair.

Mar airson an diesel an lus, a tha leabhar 3.2 liotair, agus cumhachd, a tha e a 'leasachadh,' S e co-ionnan ri 108 eich. Airson smùide ìrean sgaoilidh e gèilleadh toxicity "Euro-6".

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an raon air fad einnsean air a bhith air fhaighinn air iasad bho Japanese dragh "Mitsubishi", a 'ciallachadh, anns a' chumhachd dàta earbsach 'eil teagamh sam bith. Mar airson craoladh, an Ruis margaidh a thèid an tabhann do luchd-cleachdaidh mar meacanaigeach agus tar-chur fèin-ghluasadach.

daineamaigs

Tha mòran dràibhearan a ràdh math daineamaigs sgaoilidh na SUV. Nuair a tomad 1700 cilegram de "ceudan" e dials ann nas lugha na 16 diog. Tha an càr as àirde tron astar 160 cilemeatair san uair. Gu dearbh, an "Landmark" - Chan e "Mercedes Gelenvagen," agus chan urrainn dha a dhol 200 km / s, ach a h-uile-wheel drive SUV accelerates gu math luath agus gu misneachail.

caitheamh connaidh

Caitheamh Gasoline, a tha 13-14 liotairean sa 100 cilemeatair ann còmhla modh, cosgais nach urrainn a bhith air an gairm, ach na dìochuimhnich mu na chrùin cosgais "Landmark", a tha dìreach nach eil a 'leigeil gus a dhèanamh nas lugha "appetizing".

Mar a tha mòran a 'ZX Landmark?

Tha prìs càr ùr ann an 2014 tha e mu 560 mìle rubles. Iomadachd prothaideach an seo tha beagan (nas mionaidiche, aon, agus an roghainn eadar-làimhe no tar-chur fèin-ghluasadach sgaoilidh), gus a 'phrìs a ruith suas chan eil e ro mhòr.

Ach còrr is 500 mìle - chan eil e dona 'phrìs airson an SUV, uidheamaichte le dà aghaidh airbags, làn chumhachd accessories, àile agus Abs siostam. An aon rud a tha dhìth tha e a 'Jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark fios ach beagan, ach ma bhios an t-saothrachaidh air a dhèanamh sanasachd math iomairt, 's dòcha a bhiodh na annas a bhith a bestseller. Ged a tha air an làimh eile, tha e gu mòr a bheireadh buaidh air luach an càr - agus an uair sin a 'phoball a bhiodh aire gu farpais nas fheàrr crossovers suaicheantasan a' cosg bho 600 mìle gu millean rubles.