Tuning smùide siostam an càr

Anns an latha an-diugh carbadan-smùide an t-saoghail nach eil an siostam a-mhàin a 'cluich a' ghnìomh a smùide siostam, ach cuideachd tha mar phàirt de tuning. Tha mòran mion-atharrachadh an siostam le an làmhan fhèin. Nithean sireadh cuideachadh aig an stèisean. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'coimhead air mar a tha an nuances bu chòir a thoirt gu buil tuning smùide siostam.

uidheam

Gus tòiseachadh le, dè tha san t-siostam:

• Smùide eugsamhuil.
• Corrugation, a ghabhas crathadh (nach eil stàlaichte air a h-uile càraichean).
• Fhuaimnear.
• Silencer.
• Tha an ceangal tube.
• ceangal eileamaidean (guma cromagan).
• Seulachadh eileamaidean (teas-dhìonach gasket).

Ùr na àite an smùide eugsamhuil

Revision smùide siostam e nas fheàrr a 'tòiseachadh bhon cruinniche. Tro seachad e millteach airson a 'chiad uair an dèidh a bhith air a sgaoileadh bho na siolandair. Tha na daoine cumanta eileamaid seo ris an cante "damhan-allaidh" (airson a leithid feart cumadh an structar). Tha e de dhà sheòrsa:

• Long.
• Goirid.

Anns a 'chiad chùis tube cuairt a thogail le foirmle 4-2-1. Tuning smùide siostam "Prìomhachas" nochaidh stàladh goirid "damhan-allaidh" de foirmle 4-1. Dè mùthadh seo? Le nas iom-fhillte geoimeatraidh, atharrachaidhean venting sgeama. Cleachdadh air dearbhadh gu bheil an dèidh goirid stàladh damhan-allaidh a 'meudachadh cumhachd le 7 sa cheud. Ach tha e 'fhiach toirt fa-near gu bheil seo air àrdachadh tha follaiseach a-mhàin aig astaran nas fhaide na sia mìle. Aig ìsle raointean de Torc aig a 'charbad faisg air an fhactaraidh.

Cur an trast-thomhas de thiùban

Le bhith a 'meudachadh cumhachd meudachadh agus air an uiread de smùide millteach. Ma tha turbocharged engine aig an fhactaraidh smùide (a tha air a bhith air obrachadh a-mach don fo nàdarra aspirated einnsean), a bha meudachadh mòr ann an cumhachd thu nach robh an aire, oir bidh an t-aonad "choke" le gas aige fhèin. Air sgàth cho beag-phìob le trast-thomhas, chan eil iad comasach air tighinn a-mach leis an aon astar mar an èadhar air a dhèanamh gus a 'sruthadh a-steach do eugsamhuil. Ma cunbhalach charbadan a chur roth (no dinneadair stiùireadh le crios bho crankshaft), bu chòir a dhèanamh tuning smùide siostam. "Chevrolet Cruze" eil ach a-mhàin. Airson coimeas a dhèanamh, faodaidh sinn gabhail meud na pìoba air an suidheachadh factaraidh chàraichean an aon mhodail le turbocharged engine agus às aonais. Anns a 'chiad suidheachadh, trast-thomhas a bhios fada nas motha. Dèanamh tuning an siostam smùide, bu chòir cuimhneachadh gu bheil nas motha a 'phìob le trast-thomhas, a' sruthadh nas lugha aghaidh.

Stàladh spòrs stoc

Tha na daoine cumanta a tha e air a ghairm "co-dràsta." 'S e seo as mòr-chòrdte tuning smùide siostam. Ga dhèanamh comasach le an làmhan fhèin. Tha brìgh air na leasachaidhean a tha sìmplidh - meudachadh air an trast-thomhas na smùide aig an deireadh, mar sin a 'meudachadh an "purging" gas. A-nis tha mòran spòrs stoc le diofar cumhang agus cumaidhean. Anns an fharsaingeachd, tha iad air a dhèanamh à stàilinn agus tha chrome crìochnachadh. Eu-coltach ri gu cunbhalach mufflers, cocurrent tha seòmraichean fa leth agus luidhear gas air a dhèanamh dìreach. Ann an sealladh seo, a 'cur an aghaidh a' lughdachadh. Ach air sgàth dìth thrafaig, nach eil chritheadaich tha damped. Mar sin, ge bith dè cho sàmhach no a bha co-dràsta, bidh e mòran dhearbhas gu cunbhalach stoc. Co-dhiù, gus lùghdachadh na smùide fuaim, spòrs silencers chleachdadh clòimhe. Tha e a 'lìonadh a' bheàrn eadar an perforated staigh tube agus stàilinn taigheadas. Nuair a thaghas tu bu chòir seo a ghabhail a-steach.

jeeps

Uaireannan dhèanamh air an "Cornfield" tuning na smùide siostam. Gu dearbh, a chur air adhart a 'sruthadh seo chiall. Ach ma tha e 16 einnsean-bhalbh, faodaidh tu a chur air cruinniche vazovskaya 4-1. A bharrachd air sin air an giullachd a 'phìob. Air an làrach-obrach, a 'cur eileamaidean de stàilinn. Tha an aon prionnsabal a dhèanamh de na smùide siostam tuning "UAZ Patriot". Dè nì an stàladh de stàilinn phìob? Tha seo a 'smùide chan eil an siostam ùmhlachd do meirg. Agus mar a tha fios againn, tha e tric a 'cleachdadh far-rathaid ann an àrainneachd cho borb. Aig a 'chiad dupadh ann an àth, sreatha smùide meirgeadh. Mar sin, a 'phìob a losgadh a-mach ann am bliadhna an dèidh obrachadh.

Stàladh stàilinn - chan eil e ealanta gleusaidh agus 'fheudar finalization. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, seo smùide' S e còrr is 10 bliadhna. Nithean cur ri dealbhadh an stoc - tha e gu tric a 'briseadh ann an Offroad. Ach as an co-dhùnadh ceart - a chur an eileamaid aig mullach a 'chàir. Anns a 'chùis seo, a' phìob cha eòlas àrd luchdan, chrathaidhean agus deformation.

toirt air falbh bhrosnaich

'S e seo dòigh eile airson a Rework an smùide siostam. Agus thoir air falbh na mheadhan air daoine a tha fada bho motorsport agus a 'cleachdadh innealan air povsednev. Bhrosnaich obair a tha clogged seilbh. Tha iad a 'frithealadh suas ri mìle cilemeatair 100-150. Tha e coltach gur e bu chòir a chur an àite le fear ùr? Ach tha prìs a 'mheadhan a tha 40 mìle bho rubles. Tha modh-obrach a thoirt air falbh e - suas ri 15. Co-dhiù an càr bidh ard an uair sin? Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an càr aig a bheil factaraidh, sàmhach smùide. Ach an càr nach robh a 'cur seachad mòran connaidh an dèidh a' toirt air falbh a phiobrachadh an sàs ann an priobadh na ECU. Cuideachd an gnìomh seo suppresses an lampa "Lorg Engin" air an ionnstramaid phannal. Nithean fa-near àrdachadh anns an daineamaigs. Gu dearbh, an dèidh toirt air falbh clogged saoraidh an-asgaidh gasaichean thèid an leigeil a-muigh. Ma seo tuning na smùide siostam de einnsean dìosail, tha e a 'foillseachadh a' toirt air falbh an particulate Criathrag. Tha prìs a 'mhodh-obrach a tha an t-aon mar ann an cùis peatrail càraichean.

Mearachdan rè tuning

Dèanamh Rework an smùide Feumaidh an siostam a bhith a 'tuigsinn gu bheil seo tuning e a-mhàin a bharrachd ris a' phrìomh (a tha ri spòrs charbadan). Forward sruth a 'cluich air an stàladh air carbadan le einnsean ìre chan eil a' dèanamh ciall. Mar-thà bho na factaraidh smùide siostam air a dhealbh airson an tomhas de na smùide, gasan a tha a 'dèanamh seo charbadan. Uime sin, a 'meudachadh "ghlanadh" reusanta agus a' lùghdachadh an aghaidh a-mhàin an dèidh stàlaidh na roth-uidheam no dinneadair. Stàladh spòrs stoc air cunbhalach charbadan àrdachadh mòr-lìonaidh na smùide. Long-astar draibhearan agus luchd siubhail mòran ann tha ceann goirt, tha fiadhaich a 'cur cearcall agus crònan ann an cluasaibh.

toraidhean

Mar sin dh'obraich sinn a-mach an dòigh anns a bheil tuning na smùide siostam. Of an da-rìribh feumail leasachaidhean (airson innealan fhactaraidhean, nach eil air a smachdachadh gu atharrachaidhean) Faodar fa-near:

• Toirt air falbh a phiobrachadh le insertion dèidh sin.
• Toirt air falbh an particulate Criathrag.
• -Àite stàilinn phìob.

Another grinneas - a 'gluasad neo-àbhaisteach stoc rùm (air mullach - airson carbadan far-rathaid, no air beulaibh fender - airson spòrs càraichean a chleachdadh ann an rèisean agus slaod cuairt-rèisidh). Setting goirid damhan-allaidh iomchaidh mhàin ma vysokooborotisty charbadan. A thaobh a 'sruth air adhart, a' cur air e air cunbhalach einnsean tha barrachd chiall. Leasachaidhean sam bith a smùide an siostam a bu chòir a bhith air a thòiseachadh a-mhàin às dèidh a 'deasachadh an t-einnsean fhèin. An aon dòigh a choileanadh miannaichte thoradh.