Dè ma bhios an tar-chur fèin-ghluasadach nuair a sgaoileadh jerks? Diagnostics, cumail suas agus càradh de tar-chur fèin-ghluasadach

Le leasachadh nan carbadan-gnìomhachas, a thuilleadh air gnìomhachail agus a-muigh co-phàirtean, a leasachadh agus a mhùthadh aonadan agus aonadan a 'chàir. Tha toirt a-steach fèin-ghluasadach gearbox a chuidich gus dèanamh cinnteach gu cofhurtail dràibheadh, gun an fheum a bhith a 'fàsgadh a' faighinn agus a 'gluasad gèaraichean air a làimh, mar ann an leabhar-làimhe sgaoilidh. Farsaing a chleachdadh ann an Ameireaga, tar-chur fèin-ghluasadach a bhith measail air feadh an t-saoghail. An-dràsta, cha mhòr a h-uile càr a 'tighinn gu fèill le seata iomlan, anns a bheil fèin-ghluasadach. Tha e air muin càraichean le cùl-cuibhle agus aghaidh-wheel drive.

ghnèithean

Tha trì prìomh sheòrsaichean de fèin-ghluasadach gearbox:

1) Classical uisgeach gearshift. Tha e ag atharrachadh na gear-mheas planaidean gear ghlasadh grunn couplings bhith a 'cleachdadh ola uairean.

2) Fèin-ghluasadach Robotic. Atharrachadh air a coileanadh eileagtronaigeach gearbox smachd aonad. cliùiteach:

• Tiptronic - le cothrom a làimhe gèar atharrachadh.
• DSG - iom-fhillte dealbhadh agus saoithreachail obair an sgeama a 'leigeil le gear-atharrachaidhean, a tha an dràibhear Chan eil a' faireachdainn. Tha e comasach cuideachd ri "Spòrs" Modh gu luath àrdachadh ann an Torc.

3) Tha variator - Torc le bhith a 'ceartachadh an trast-thomhas ag atharrachadh an spionnadh agus air a stiùireadh ulagan. Gach seòrsa fèin-ghluasadach sgaoilidh a tha sònraichte agus a 'cur feum air leigheas sònraichte a thoirt dhaibh, cumail suas agus càradh.

Sgrùdadh tar-chur fèin-ghluasadach air a sheirbheiseachadh

A h-uile dràibhear a bu chòir fios agad mar a sùil air a 'bhogsa air an inneal seo ag obair ceart. An èifeachdach fèin-ghluasadach tar-chur a 'ruith gu rèidh agus gun extraneous fuaimean. Gear atharrachaidhean , feumaidh a bhith an cois lag agus a 'tòiseachadh, agus tha an càr a luathachadh - cha bu chòir a bhith ro anmoch. Tha seo ri fhaicinn gu soilleir agus ceart obrachadh a h-uile com-eileamaidean de na ginealaich. Tha prìomh àite air a chluich le na stàite agus feartan na h-ola, a chionn taing dha atharrachadh. na h-ola aig ìre a bu chòir a bhith air a chumail àbhaisteach. Siùbhlach fhèin a dh'fheumas a bhith freagarrach anns gach dòigh gu sònraichte gearbox. droch dhath agus an làthair tòrr mòr de stuthan aodach a tha cuideachd nach eil ceadaichte.

Fèin-ghluasadach coire

Duilgheadasan le 'fèin-ghluasadach ginealaich, ag èirigh bho a malfunction, trice air a roinn ann an coire co-cheangailte ri eileagtronaigeach, meacanaigeach agus uisgeach pàirtean. Mì-obrachadh pàirt sam bith a tha an cois grunn fheartan a tha sònraichte agus eadar-dhealaichte a stad. A malfunction an dealanach phàirt buntainn fàilligeadh sensaran suidhichte ann am bogsa no call conaltraidh eadar an sensor agus an dealanach smachd aonad. Mar thoradh, an inneal nach eil ag obair ceart, agus an deas-bhòrd lights "sùil". Mechanical sgàinidhean, leithid aodach de na gèaraichean, shafts agus suathaidh eileamaidean, leis jerks nuair gluasad no atharrachadh astar, a tha mì-fhreagarrach ann am modh seo. Ma tha coire 'tachairt hydraulics co-chruinneachaidhean malfunctions agus hydromechanical dòighean sgaoilidh. Adhbharan - clogged ola sianalan no fàilligeadh a 'ola pumpa. Tha na duilgheadasan as cumanta a 'tachairt nuair a bhios an tar-chur fèin-ghluasadach nuair a twitches gear an sàs. Thèid seo a dheasbad gu h-ìosal.

Adhbharan jerks rè gear chaochlaidich

Na h-adhbharan carson a tha tar-chur fèin-ghluasadach nuair a twitches gear an sàs, dìreach co-cheangailte ri na h-àrd-iomradh air easbhaidhean. Fàgail an tar-chur fèin-ghluasadach an crochadh air dràibheadh stoidhle dràibhear agus na h-ola, a tha air a dhòrtadh ann am bogsa. Quick toiseach ris an àite, an luath a luathachadh a 'chàir agus biorach suidse-gèar nach eil dligheach, no chan eil chruthachadh riatanach ola uairean. Meacanaigeach agus suathaidh co-phàirtean sìmplidh Chan eil ùine air a bhith ag obair ùine, a tha a 'meudachadh aodach. Mar thoradh air, tha e twitches tar-chur fèin-ghluasadach nuair a atharrachadh.

A-nis beagan fhaclan mu lubricants. Tha ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach a bhith air a thilgeadh leis a 'chudrom air cùram. Tha e air a lìonadh le gear leubail ATF, aig a bheil feartan a dh'fheumas gabhail ris a 'bhogsa seo. Ìosal a 'cruthachadh ìre cion Brùthadh, agus tar-chur fèin-ghluasadach jerks rè gear an sàs. Bun-ola nach urrainn a bhith air a mheasgachadh le brand eile lionn. Bu chòir a bhith dearg is dòcha nach eil anns tomhas mhòr de aodach. Tha seo a 'dol gu clogging de channels (Brùthadh lùghdachadh), agus àrdachadh de aodach de' suathadh pàirtean (gèaraichean, shafts agus suathaidh eileamaidean). Tuilleadh ghabhas adhbhar a tha droch ola-teasachaidh ann an crankcase no coire le fìor einnsean. Motor le gearbox a tha co-cheangailte gu dlùth, agus a 'sìor-atharrachadh ann an Torc a tha a' nochdadh ann an gluasad.

Càradh a 'bhogsa

Fèin-ghluasadach air tar-chur a 'càradh a' phrìs bi mòr air sgàth na cosgais àrd pàirtean, uidheamachd shònraichte agus iom-fhillteachd na obair. Gu math tric, a 'phrìs a' tighinn gu tag 1 mile dolair. Neo-eisimeileach a 'fuasgladh air an trioblaid fèin-ghluasadach nuair a sgaoilidh twitches gear nuair a tha an sàs, nach robh cuid de eòlas agus innealan, a tha cha mhòr do-dhèanta.
Ann an làthair saor-thìde agus eòlas a tha a dhìth a thoirt às a 'bhogsa bho an t-einnsean, a' drèanadh ro-ola às. 'S e seo nach eil buileach furasta phròiseas, gu h-àraidh air a' chuibhill toisich an càr càraichean.

Dè a-nis?

An sin converter a thoirt air falbh, an còmhdach cùil unscrew taigheadas, a tha air a thoirt air falbh le sònraichte òrd protrusions. An ath, an ais taobh na h-ola a 'Phumpa tha unscrewed agus a thoirt air falbh bhon aghaidh an pinion shafts agus planaidean gear. Of pallet bogsaichean a leagail às a chèile an uisgeach smachd aonad. A h-uile toirt air falbh eileamaidean disassembled agus a sgrùdadh airson milleadh agus a 'cur orra. A mhilleadh no a 'caitheamh a-mach pàirtean a tha a chur an àite coltach, an obair aca air a sgrùdadh, agus an uair sin fad an structar a tha a' dol ann an cùl. A leithid càradh - tha e an urra ris a 'phròiseas agus shaothaireachail. Mar sin, bu chòir iomradh a thoirt air an cumail suas le stèisean nach eil eòlas. An-dràsta, tha tar-chur fèin-ghluasadach càradh prìs ag atharrachadh bho 5 gu 25 mìle. Rubles.

Obrachadh agus cumail suas

Airson àbhaisteach agus fad-ùine obrachadh a 'tar-chur fèin-ghluasadach bu chòir sùil a leanas riaghailtean nuair a làimhseachadh:

• A 'chiad - ùine a chur seachad gu: Cùm an ola ìre, atharraichibh e leis a' chriathrag a h-uile 60 mìle cilemeatair .. Ma tha an càr air a ruith fo doirbh na h-ola-atharrachaidhean a bu chòir a chaidh a dhèanamh gach 40 mìle. Km.
• Mus suidheachadh far an càr Feumaidh briog air a 'pheadal breic, Cuir air a' tar-chur agus a 'feitheamh beagan nas fhaide (1-2 seconds) air an làimh dheis anns a' bhogsa a chruthachadh ola Brùthadh agus ùine ag obair àraich. An uair sin, mean air a leigeil mu sgaoil am breic pheadal, a 'tòiseachadh a' gluasad. Ged a tha mì-chàilear a 'dràibheadh ro luath gu brùth air a' pheadal accelerator ann an òrdugh a sheachnadh barrachd aodach an suathadh eileamaidean.

co-dhùnadh

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a radh gu bheil tar-chur fèin-ghluasadach a 'toirt cofhurtachd agus gu math furasta a chleachdadh. Agus ma tha thu a 'leantainn na h-uile os cionn riaghailtean obrach, ann an àm a dhèanamh MOT agus ola fèin-ghluasadach ann an gearbox lìonadh a-mhàin an ìre as àirde, an t-seirbheis beatha na CAT bi mòr, agus cha bhiodh ia thoirt an dràibhear duilgheadasan sam bith.