Tractar T-chomharrachaidhean 40, meud, a 'caitheamh connaidh

Tractar T-40, aig a bheil mion-chomharrachaidhean a tha fìor mhath, chaidh a dèanamh uaireigin san USSR. Ach, gus a nis tha e fhathast aon de na modailean as mòr-chòrdte am measg tuathanaich agus beag luchd-tionnsgain. Tha seo a 'làidir' chuibhle modail, eòlach air na h-uile, eadhon fada bho àiteachais daoine, phrìseil a h-uile airson an earbsachd agus versatility.

Beagan eachdraidh

Tractar T-40 a chaidh a dhèanamh anns an Aonadh Shòibhiatach, ann Lipetsk, bho 1961 gu 1995. Aig diofar amannan, a 'chomhchruinnich loidhne chaidh diofar atharrachaidhean. Bho 1961 gu 1972, a-mach dà sheòrsa tractaran: na fìor T-40 chùlaibh-cuibhle spionnadh agus uile-wheel drive T-40 A. Ann an 1972, an t-saoghail a chunnaic ùr atharrachadh innealradh àiteachais - an T-40 M. Sònrachaidhean seo tractar a bha beagan eile . Mar eisimpleir, bha barrachd cuideam. A thuilleadh air sin, an T-40 M-dealbhachaidh air a thoirt seachad an dreuchd aig atharrachadh an dràibhidh axles.

Airson a h-uile àm riochdachadh còrr air millean de na tractaran a dhèanamh. Brand Model T-40 Tha mòran a chleachdadh ann an raointean coitcheann agus staid na tuathanasan, a thuilleadh air ann am bailtean goireasan poblach.

atharrachaidhean

A bharrachd air na h-àrd, aig diofar amannan Lipetsk lus a dhèanamh tractaran:

• T-40 AP. Tha iad sin tractaran air an dealbhadh airson an cleachdadh ann am bailtean mòra, ann an seirbheisean poblach.
• 40 AN T-. Tha am modail seo tha talamh àrd fuadach, agus tha e a 'mhòr-chuid a' cleachdadh airson a bhith ag obair air na leòidean.
• 40 T-AM. Technical feartan tha am modail seo cha mhòr an aon rud ri bonn. Tha eadar-dhealachadh a tha ann an talamh as fheàrr. Tha seo a 'mion-atharrachadh an tractar T-40 le M fèin-ghluasadach suidseadh air / dheth de adhart Drive ann an cùrsa a' gluasad agus a 'tòiseachadh air dealan charbadan.

Agus Riochdaire eile mion-atharrachaidhean de T-40, beagan eadar-dhealaichte ann an structar bhon bhonn agus cuideachd a bhith sàr-obrachaidh feartan.

Tha a 'phrìomh buannachdan

Plus modailean an T-chomharrachaidhean 40 a thèid a dheasbad gu h-ìosal anns an aiste, thathar a 'beachdachadh gu sònraichte airson aca versatility. An dèidh cheannaich tractar, tha e comasach a thoirt gu buil nach eil ann ach àireamh mhòr de dhiofar àiteachais Innleadaireachd: treabhadh, spealadh, cruachadh, giullachd sreath bàrr, sneachd a thoirt air falbh, etc. Tha cead aig a 'cleachdadh a' mhodail airson còmhdhail ... Na dh'fheumas tu a dhèanamh - a 'cur ris an tractar T-40 làraidh. Anns a 'chùis seo, bidh e comasach a' giùlan feur, faillein, sprùilleach agus mar sin air adhart.

Tha daoine measail air na Soviet modail, na tuathanaich gabhail a-steach a chosnadh airson na fìrinn nach urrainn dhaibh a bhith còmhla ris a 'iompachadh lùdagan uidheamachdan, air a dheilbh airson an teicneòlas nas fhasa - an T-25, agus nas miosa - "Belarus". Co-cheangailte ri na buannachdan tractar T-40 cuideachd:

• math agus toinnte;
• faochadh air cumail suas agus an comas a cheannach sam bith de na nithean gun duilgheadasan sam bith;
• faochadh stiùiridh.

A 'bhuannachd a' mhodail seo a mheas mar ro àrd caitheamh connaidh agus earbsachd. Broken tractaran T-40 e glè ainneamh. Àiteachan powertrain agus chassis de modail seo tha mòr air iomall na sàbhailteachd. 'S e seo a' sònrachadh dè an t-seirbheis fhada beatha. Tractar T-40 M, a-chomharrachaidhean tha mòr, agus eile atharrachaidhean bunaiteach modail T-40 eadar-dhealaichte leis an aon raon farsaing de bhuannachdan an seo.

Eas-bhuannachdan de T-40

Tha a 'phrìomh eas-bhuannachd de modail seo, tuathanaich beachdachadh air a noisiness. A thaobh seo, coimeas a dhèanamh eadar e le nuadh-tractaran, gu dearbh, do-dhèanta. Tha e cuideachd a 'gabhail a-steach slighe sìos an T-40 a tha ro bheag, mì-chofhurtail bhothan. Ann an cuid de chùisean, tha e fiù 'mhullach le tarpaulin. Teasachadh anns a 'bhothan T-40' S e, ach, a rèir a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh an dòigh seo chan eil gu leòr. Gu dearbh, ann an tractar e rè na h-obrach, agus gu h-àraidh ann gu math fuar no teth aimsir, chan eil a 'faireachdainn ro chomhfhurtail. Fhearainn modail T-40, tha cuid de thuathanaich a 'creidsinn nach ro earbsach breicichean agus nach eil gu h-àraidh èifeachdach fuarachaidh a-siostam.

feartan dealbhaidh

Tractar T-40, an teicnigeach feartan a tha air leth, a 'dealbhadh a bha cho soirbheachail is gun fiù' s an-diugh, 20 bliadhna an dèidh crìoch a chur air an naidheachd, air a bhith soirbheachail ann a bhith a 'cleachdadh airson obair àiteachais. Versatility, earbsachd agus feuman e a 'toirt seachad na leanas feartan dealbhaidh:

1. Chùlaibh cuibhlichean a bha teann-crochaidh agus an leudachadh trast-thomhas.
2. Ma tha feum air talamh fuadach agus Àireamh a leud anns a 'mhodail seo a dh'fhaodas a bhith air atharrachadh.
3. Tha an tractar a leigeil a stàladh eile tuilleadh cumhang cuibhlichean airson obair ann an sreath-spacings.
4. Chùlaibh cuibhlichean a dh'fhaodadh a bhith air muin "taobh a-staigh a-mach". Tha seo a 'meudachadh seasmhachd an tractar nuair a bhios ag obair air na leòidean.
5. Tha cumhachdach einnsean leigeil thu a 'coileanadh an obair àiteachais sam bith a iom-fhillteachd.
6. Tha an tractar a tha cumhachd falbh cas 2: taobh agus chùlaibh. Gach fear dhiubh a 'ruith an dàrna cuid bho neach fa leth no bho synchronous drive.
7. Gearbox Chan eil tar-aimsireil agus tarsainn suidheachadh a 'chas. Reducer fhad 'sa bha dìreach air cùl a' faighinn.
8. Uidheamaichte le cumhachd stiùiridh.

Engine T-40: Sònrachaidhean

T-40 - gu math cumhachdach agus aig an aon mhodail Fleet. Tha iad seo a 'mìneachadh e feartan àraidh gu bheil thu a' cleachdadh earbsach einnsean ann an dealbhadh aice. Roimhe seo bha e na bileagan D-37 agus bha comas 37 liotair. a. Now einnsean seo ri faotainn mar VMTZ de D-144. An T-40 thèid a chur aon de na dhà seòrsachan: 37 no 50 liotair. a. Gu h-ìosal tha na feartan de an t-einnsean.

Powered ceithir-bhuille Einnsean T-40 dìosail air connadh. Socrachadh air adhar bhon dha. Aithnich tractar le einnsean D-37 à modail uidheamaichte le D-144, chan eil e doirbh. Anns a 'chiad chuairt currachd, an dàrna - ceithir-cheàrnach.

Sònrachaidhean de T-40

Mar sin, an T-40 - feumail agus cha mhòr-choitcheann modail. Dè na feartan sònraichte de na diofar eadar an dòigh seo Gheibhear anns a 'chlàr.

Mar a chì sibh, an tractar T-40 Tha sàr feartan teicnigeach. Eile tractaran de na Soviet linn, tha e air a chomharrachadh le tar-chur a 'chùl. Leigidh seo a bhith ag obair an comhair a chùil gabhail a-steach an t-iarrtas a h-uile seòrsa de ceanglachain. Tha an raon air fad de astaran an tractar a chleachdadh.

tomhasan

Tractar T-40 Tha na tomhasan de 3660 x 1620 x 2530mm. Mion-atharrachadh air an t-40 A beagan nas fhaide na a 'bhun (mu 200 mm). Anns an ceithir-chuibhlichean ann an càr T-40 A cuideam tuilleadh T-40 de mu 300 kg - mu 2.5 tunna.

caitheamh connaidh

Ann an coileanadh na diofar sheòrsaichean de obair, figear seo bho tractar T-40, a thuilleadh sam bith eile Faodaidh uidheamachd eadar-dhealaichte. Gu dearbh, tha e an crochadh air a 'chonnaidh a' caitheamh de D-144 agus le mion-atharrachaidhean dhith. Thomhas air an àireamh de connadh diesel a ghabhas a chleachdadh a rèir foirmle a leanas:

• D = 0,7 x R x N, far a bheil R - connadh chuibhreann, N - einnsean cumhachd, 0.7 - coefficient a 'gluasad bhon KW gach liotair. a.

Ann an cùis sam bith, agus ann an seagh seo tha deagh T-chomharrachaidhean 40. Caitheamh connaidh a 'bhunait modail ann an Sòbhieteach àm robh ach 7.2 kg / s. Ach, nuair a tha ag obair le eadar-dhealaichte speisealachadh dh'fhaodadh e cuideachd a 'meudachadh no a' lùghdachadh.

Ro-shealladh is ùrlaran

Tuilleadh tric na tractaran seo brand bhith tuathanaich bheaga, no fiù 's a' bhaile aig a làimh aca glè mhòr sgìrean. T-40 air a chleachdadh gu cumanta airson treabhadh agus àiteachais bathair còmhdhail. Ro-shealladh de na modalan bho thuathanaich airson a 'chuid as motha de phàirt dheimhinneach. Gu dearbh, ann an cuid de dhòighean (a-fhurtachd airson inneal-oibrichean, cumhachd agus mar sin air adhart. D.), Tha iad seo a thoirt tractaran slighe gu nuadh modailean. Ach, tha iad aig an aon àm na bu shaoire. Tha prìs dhiubh, a rèir dè an ìre de crìonadh de phàirtean agus meadhanan a tha ann an raon 100-350 mile. Rubles. Ma thathar ag iarraidh, faodar a cheannach tractar T-AM 40, aig a bheil feartan corporra a 'leigeil a cleachdadh air leòidean suas gu ^mu 16, Me T 40, 40 AN T-no mion-atharrachadh sam bith eile. Tha iad uile an-dràsta air a 'mhargaidh gu math farsaing. Reic tractar T-40 agus riatanach a ceanglachain.

Na modalan sin a tha cumanta ann am pàirt air sgàth gu bheil an-dràsta a dhèanamh agus a reic h-uile nì riatanach airson cuid phàirtean agus co-phàirtean.

Mar a chì sibh, modail T-chomharrachaidhean 40 (mar coileanaidh) 'S e dìreach sàr-mhath. Ann an cùis sam bith, a 'phrìs / coileanadh co-mheas aig e glè mhath. Airson an fheadhainn nach urrainn pàigheadh ùr nuadh tractar, cosgais Is ann ainneamh a 400-500 nas lugha na mìle. Rubles, a 'togail na dh'aois, ach earbsach Sòbhieteach a' mhodail bu chòir smaoineachadh teagamh.