Peugeot 206. Lèirmheasan agus feartan

Is e Peugeot 206 aon de na càraichean as measail a chaidh a reic anns an Ruis fon brand seo. Tha am modail air a dhèanamh ann an 1998.

Air a reic faodaidh tu càraichean de 5 atharrachaidhean a lorg, a tha eadar-dhealaichte ann an structar na buidhne: togagan còig-dorais, casan trì-dorais, sedans ceithir-dorais, oilthighean còig-dhoras, agus tionndadh dà dhoras. Tha a h-uile càil air a dhealbh còig-shuidheachan, ach a-mhàin cabriolets, a tha air an dealbh airson 4 neach.

Tha aon de na h-atharrachaidhean as tarraingiche - an sedan Peugeot 206 air a dhèanamh le einnsean 1.4-1.6 liotair. Tha fad modail seo - 418,8 cm a leud - 167,3 cm is àirde -. 143,5 cm Clearance e - 16 cm wheelbase - 244,2 cm Coitcheann volume treallaich-suidheachan càir -. 402 l, ma thogras e Faodar a mheudachadh gu 1080 liotair le bhith a 'sgaoileadh nan suidheachan cùil. A rèir an t-seòrsa-einnsean agus gearbox top speed raointean bho do196 170 km / u. A 'luathachadh Peugeot 206 airson 10.6-13.2 diogan. Caitheamh Gasoline ag atharrachadh ann an raon de 5-5.5 liotair air an rathad; 6.4-8.5 liotairean air cuairt mheasgaichte; 8,5-10,2 liters nuair a bhios iad a 'dràibheadh timcheall a' bhaile.

Peugeot 206 sedan. Fios air ais bho shealbhadair

A dh 'aindeoin nach eil a' chàr air a dhèanamh gu ìre mhòr agus gu bheil grunn luchd-leantainn a-cheana, tha dealbhadh a 'chàir fhathast ri lorg. Bidh tomhasan beaga agus cumaidhean sìmplidh fadaichte a 'coimhead ùr-nodha agus eireachdail. Tha a 'mhòr-chuid de dhraibhearan a' toirt fa-near gu bheil ergonomics cofhurtail seat aghaidh an dràibhear anns a 'Pheugeot 206. Tha na teisteanasan a' sealltainn gu bheil na putanan agus na luibhean uile "air làimh", gu bheil àite gu leòr timcheall air an dràibhear agus an luchd-siubhail. Faodar deagh dheamamachd a bhith air a rangachadh am measg buadhan a 'mhodail seo. Bidh an càr a 'tòiseachadh le misneachd, luath gu leòr airson rathaidean a' bhaile a thogail luath. Buinidh am bumper glè dhlùthte do bhuadhan Peugeot 206. Tha na teisteanasan a 'sealltainn gu bheil am modail seo furasta a phàirceadh gun a bhith a' bualadh air a 'chnobhan, agus nach eil duilgheadas sam bith ann a bhith a' dràibheadh air rathaidean agus rutaichean neo-sheasmhach. Tha e furasta smachd a chumail air a 'chàr: gus a dhol thairis air a' chàr air a bheulaibh, bidh paidhrichean gu leòr de thionndadh stiùiridh rèidh, a tha gu math mothachail agus a 'freagairt trafaig sa bhad.

Faodaidh tu cuideachd fa-near soilleir bhris an càr Peugeot 206.-shealladh draibhearan a 'sealltainn gu bheil an inneal gun dàil tòiseachadh ann an sìde fhuar, nach gòrach a bhriseadh sìos, eaconamach a thaobh caitheamh-ola agus connadh.

Tha grunn easbhaidhean anns a 'mhodail. Mar eisimpleir, bidh cuid a 'gearain mun t-sluagh ann an cùl cùl Peugeot 206. Tha beachdan an luchd-seilbh cuideachd a' nochdadh cion modail aonar fuaime. Ma tha thu aig astar beag anns a 'bhothan faodaidh tu bruidhinn fhathast gun a bhith a' togail do ghuth, agus aig astar de chòrr is 100 km / h, bidh an t-einnsean nas àirde. Airson a bhith cinnteach gu bheil e riatanach a bhith a 'pàigheadh cho cruaidh' sa tha an crochadh - bidh na luchd-siubhail agus an dràibhear a 'faireachdainn gu bheil garbh faochaidh an rathaid. Tha cumail suas ri prìs reusanta don chuid as motha de luchd-seilbh, ach tha cuid a 'toirt fa-near eadar-dhealachadh beag de 10 mìle cilemeatair, far a bheil e riatanach an càr a sgrùdadh. Tha gearanan ann cuideachd mu bhith ag èirigh bho àm gu àm "crickets" anns a 'bhothan. Faodar a 'chàr a stàladh an dà chuid fèin-tharraing fèin-ghluasadach, agus sgaoileadh làimhe, agus bidh an dithis aca ag adhbhrachadh mearachdan. MKPP - fada, gluasad fuzzy, agus tar-chur fèin-ghluasadach le atharrachadh beag fiosrachaidh.