Tesla Modail X, no an teicneòlas an-diugh san àm ri teachd

Tesla Motors - American iongantach càr saothraiche, an t-aon den t-seòrsa. Tha a 'sealltainn comharra a' chompanaidh a tha air coimpiutair ùr teicneòlasan agus nan leasachaidhean as ùire ann an teicneòlas. Tesla Motors - a bh 'aig na stèidheadairean de Google: Larry Page is Sergey Brin. Bha iad a 'creidsinn gu bheil àm ri teachd a bhuineas do chàraichean dealain, mar sin, chaidh an companaidh an sàs ann an leasachadh na carbaidean-dealain a-mhàin.

toiseach-tòiseachaidh

Tha an companaidh a rinneadh a 'chiad rugadh Tesla Roadster. Eòlaichean a 'bhad gun an càr a' feitheamh airson fàilligeadh, ach bha e comasach air chan e dìreach "beò", ach cuideachd gu bhith an t-saoghail a 'chiad mòr-dealain càr. A dh'aindeoin na mòr Ameireaganach yardsticks airson a 'phrìs, an lorgadh e neach-ceannach. Meanbh electrified an Lotus, airson luach nas àirde na 2 amannan Porshe Cayenne, lorg tuigse am measg Ameireaganaich dragh mun àrainneachd. Fiù 's Arnold Schwarzenegger, Riaghladair California, a' bruidhinn gu math mu na càr. Chan eil dad neònach, oir cuideigin, ge bith dè cho dha mu dheidhinn na bochdan eag-eòlais staid California.

An dèidh a 'chompanaidh a' leigeil a-mach Roadster liftbek Modail S. Tha e air a thogail air an àrd-ùrlar "sensational" modail a 'chompanaidh Tesla Motors - Modail X.

Anns a 'mhargaidh dachaigheil

Chaidh a 'chiad "eski" a nochd air ar rathaidean ann an 2013, a' bhliadhna mus tòisich oifigeil reic. Feumaidh tu a bhith gu mòr a 'toirt taic do "uaine" teicneòlasan, a cheannach a leithid de chàraichean, chan eil seirbheis bho stèiseanan no pàirtean chan eil sinn. Fiù 's airson carbadan a' tachairt mu dheidhinn an latha, bhon a tha e air a dhealbh airson an bholtaids US 110 uat. A 'fuasgladh air an trioblaid seo air a bhith air a lorg.

Ma tha an lìonra air fad an-asgaidh agus luath a thaobh cìsean stèiseanan anns na Stàitean Aonaichte, chan eil iad aig a h-uile. Cuideachd, chan eil e soilleir dè cho luath 'reothadh ann an teòthachd thèid ur sgaoileadh bataraidh Tesla Modail X.

taobh a-muigh

Tha cruth a 'chàr eil Futuristic eileamaidean: a tha e gu ìre mhòr mar Aston Martin agus fiù' s Mazda. Tha seo mar thoradh air gu bheil an càr dealbhaiche Frants Holtshauzer, a chrìochnaich an obair Henrika Fiskera, chaidh e gu Tesla Motors bho Mazda.

Taca ri an co-aoisean, carbadan dealain an Tesla Modail an X dìreach mhòr - mu 5 meatair a dh'fhaid ann. Called hatchback càr Chan eil Cuir chànan, seach tha e Coupe.

taobh a-staigh

Tha an càr glè roomy. Tha an doras-cùil a tha suidhichte taobh a-staigh an treallaich-turais cùlag far an urrainn dhut a dhèanamh dà clann bheag: dà retractable suidheachain a thoirt seachad airson an adhbhair seo. Beulaibh fo currachd, far a bheil an t-einnsean a tha gnàthach càraichean, seo an càr falamh. Mu 150 l leabhar math a bharrachd ris an stoc Tesla Modail X.

Tha traidiseanta Gasoline einnsean bacaidh seo an àite lithium-ion bataraidhean companaidh Panassonic. Bha iad dìreach a 'dèanamh a' mhòr-chuid doirbh phàirt de chumhachd. Airson Tha e ceangailte le subframes dùbailte wishbones aig an aghaidh agus cùlaibh mnogoryichazhka.

Compact asynchronous charbadan dealain fo chùlaibh aiseil. Air a mhuin aodach almain buidheann taobh a-staigh a bheil tòrr rùm-asgaidh. modail-leasachaidh ag obair air a h-uile-wheel drive dreach de "eski". Airson an adhbhair seo iad a 'planadh bàn rùm a stèidheachadh an dàrna dealain charbadan airson beulaibh aiseil, a ghabhas a-mhàin lùghdachadh an tomhas de beulaibh stoc.

Tha dìth-choitcheann altan agus coitcheann siostam smùide ann an Tesla Modail X air a dhèanamh comasach a dhèanamh fo làr an luchd-siubhail a 'troigh fiù' s. Bu chòir a thoirt fa-near gum loisgte a 'bhataraidh cùlag a' lùghdachadh an-àirde, agus mar sin cuid a 'faireachdainn mì-chofhurtachd ann an cùl an t-seòmar: an t-àite os cionn ar cinn chan eil gu leòr. A dh'aindeoin seo, an t-àite airson luchd-siubhail a 'troigh le gu leòr iomall, agus an leaba anns a' bhothan làn trì. Airson seo, tha a 'chùl-ionad armrest a thoirt air falbh le cupholders. Tha e a 'cur cuideam air roominess nas fheàrr gnàthach càraichean dealain càr Tesla Modail X. Dealbhan-staigh - dearbhadh.

Salon a sgioblachadh le leathar agus carbon fibre-pannalan. "Eski" leigeil a-mach air an companaich lus, a bha roimhe ann le Toyota agus Seanalair Motors, agus mar sin a 'togail càileachd àrd.

cùl na cuibhle

Tha an dràibhear aig suidheachan 'S e glè neo-àbhaisteach: mu' char as lugha de na putanan, stiùirean. Aig an làrach am meadhan an tunail a tha a mhòr treidhe, air a bheil e suidhichte ann an 17-òirleach air touch screen tha a 'ruith air Linux-siostaim-obrachaidh le Nvidia Tegra giullachair. Tha a 'chompanaidh nach eil a' dearmad a 'cleachdadh teicneòlas fòn' smart '. glacadh-freagairt Sònraichte, an fharmad a 'chuid as motha de automakers.

Le cuideachadh an taisbeanadh, an dràibhear faodaidh smachd a bhith cha mhòr a h-uile siostaman Tesla Modail X, 'se sin an suidheachadh an taobh a-staigh Teòthachd, Cuir air na solais, tuning-oidhirpean air a' chuibhle stiùiridh, farsaing mullach, ath-bheothachadh ìre, air chrochaidh. Tha an dàrna siostam a thathas a 'tabhann mar roghainn. Coitcheann carbad ride àirde - 152 mm, agus a 'cleachdadh an-crochaidh Faodar suas gu 22-23 mm no nas lugha aig 20 mm. Aig astar os cionn 30 km / s talamh fuadach gu fèin-obrachail a 'tilleadh gu ìre suidheachadh, agus aig àrd-astar a chrochaidh a' tuiteam gu 20 mm.

Characteristics Tesla Modail X

Luathachadh dealain 4.2 diog a "fighe." Top einnsean comas 310 KW (416 .. hp) dìreach a 'tighinn chun a' char as motha de 600 mìltean mara, agus a 2-tunna càr a 'tòiseachadh bras. sreathach luathachadh a 'chàir, a tha glè neònach airson carbadan dealain. Ma tha sinn a 'beachdachadh gu bheil seo a' tachairt fo iomlan sàmhchair, beagan neònach faireachdainn. Chuala mi a-mhàin fuaim a 'rubair agus fuaim na gaoithe oncoming. Teòthachd as àirde tron astar Tesla Modail X --mhàin 210 km / s, air sgàth an specific an charbadan.

Ath-bheothachaidh dèidh gas arm geur gu cothromach, ach faodaidh e bhith air atharrachadh. An coimeas ri eile carbaidean-dealain, dian luathachadh "Eske" Cha 'lùghdachadh na Turas air raon de 10-20 km. Ceanglaichean tèarmann de bhataraidh comas 85 KW / s tha 265 mìle (427 km). A 'cleachdadh an gnàth-shìde a bheil smachd, agus a' marcachd aig àrd-astar a bhios a 'lùghdachadh e gu 200 km, a tha cuideachd nach eil dona.