Suzuki Bandit 600:-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

Airson a 'chiad uair a chunnaic an t-saoghail rathad bhaidhc Suzuki Bandit 600 ann an 1995. Tha am modail seo air a bhith a 'phrìomh loidhne anns a' GSF. Le cuid de na feartan cumanta le chetyrehsotkubovym roimhe, "shestisotka" Bha e gu math eadar-dhealaichte bhuaithe. Gu sònraichte seo a 'buntainn ris an t-einnsean, air iasad bho nebezysvetsnoy ann an àm iomchuidh "Suzuki Katana", a tha, a thachair, bha e uair cuideachd mar dhìleab - seann duine bho na GSX-R. Gu dearbh, an cumhachd aonad Thathar air iomadh leasachaidhean agus ùrachadh, a 'toradh ann an comas aige a chur suas gu 77 liotair. a. agus co-phàirtean eile air a bhith air a leasachadh. Bike fhuair duplex cèis stàilinn, an t-crochaidh ann an riochd Telescoping forks, agus monoshock, 6 astar-làimhe.

Gangster temper

Suzuki Bandit 600 lèirmheasan a tha tric làn dealas luchd-seilbh, a 'fuireach suas ri a h-ainm. Chan eil, chan eil e a 'moladh fòirneart agus chan eil e a' cur ri chianail an eucoir. Ach tha an caractar a 'bhaidhc ann an da-rìribh agus Crazy bheadarrach. Bidh e bhith dìleas chompanach an aon a tha 'gràdhachadh dàn'-thuras, a' feadalaich gaoithe agus deagh astar.

Taobh a-muigh feartan

Dealbhachaidh a 'smaoineachadh air a h-uile tro ìomhaigh de Gangster. Everything anns a 'dealbhadh a' moladh fiùghantas. An-diugh, air a 'mhargaid tha dà tionndaidhean modail seo, a tha eadar-dhealaichte bho chèile le aon a bharrachd. Suzuki Bandit 600 S uidheamaichte le beag fairing, agus GSF 600N Series mhodailean nach eil. Airson a 'chòrr, an dà chuid a' coimhead air baidhsagalan mar uterine sheise a lorg. A ràdh gu bheil am feart seo cho làidir 'toirt buaidh air a' chomas, tha e gann a ghabhas. Fairing nas fhaide a 'giùlan sgeadaichte gnìomh na practaigeach, agus gu tric a' chiad rud a 'gleusadh a' bhad an dèidh a ceannach. Dè an t-sreath a 'coimhead nas fhuaire, gus co-dhùnadh a' ceannach. An seo tha e a-mhàin na chùis blas. Ach is fhiach a 'toirt iomradh air gu bheil a' fairing a 'toirt coltas a' bhaidhc àraidh ortha, a 'toirt coltas Bandit feartan. Twin solais coltach protruding a-steach dhan t-sliotan balaclavas sùilean a tha gu tric fa-near ann an ath-bhreithneachaidhean luchd-seilbh.

Ma tha sinn a 'beachdachadh a-mhàin coltas agus chan eil iad a' gabhail a-steach coileanadh feartan, Suzuki GSF 600 Bandit nach urrainn a bhith air a ghairm spòrs airson a h-uile 100%. E teagamh tha na feartan ruisgte. Tha seo, a thachair, cuideachd ag obair gu math air an fharsaingeachd stoidhle. Peeping a-mach bho fo plastaig aodach poilis aonadan agus cumhachdach cumadh-V chridhe a 'coimhead sgoinneil.

"Sia Bandit" agus a sealbhadair

Suzuki Bandit 600, teicnigeach feartan a tha teagamh iomradh don chlas de spòrs, a bhith cinnteach a chòrdas ris an fheadhainn a tha a 'còrdadh ri dràibheadh air sràidean a' bhaile, agus uaireannan a thaghadh agus a-muigh. Tha mòran luchd-seilbh, a tha mar-thà air otkolesit "Gang" còrr is ceud sealltainn gu bheil planntachadh ann an diollaid e gu math cofhurtail, a 'bhuidheann nach eil ragadh, ga dhèanamh freagarrach Còmhdhail airson tursan fada. Chan eil e riatanach, gu dearbh, a 'smaoineachadh gu bheil e comasach a thoirt suas aig an motodalnoboy airson beagan seachdainean, agus seachad mìle cilemeatair san latha. Airson sin a teannachadh, thug e fhathast nach eil e obrachadh a-mach.

Poendurit an dùthaich planntachadh air, cuideachd, tha e mì-choltach. Nithean tuill "mèirlich" a bhios air a 'ghualainn, ach an droch -starra e furasta a dhol sam bith enduro enduro agus fiù' s luchd-turais.

Ach carson a 'cleachdadh brèagha spòrs bhaidhsagal airson adhbharan eile? -Àite aige anns a 'bhaile, tha seo far a bheil e a' sealltainn urrainn a làn chomas. Tha e furasta faighinn a-mach de stopadh, a 'dol timcheall an cnap-starradh, a' sealltainn an obair iongantach a chrochaidh air a 'chabhsair. A thuilleadh air sin, an neach-seilbh a bhios comasach air sealltainn an mettle, claoidhte air adhart a 'chòrr den càr aig an eadar-ghearradh. Sgapadh a 'bhaidhc suas gu ceud, co-dhiù, a bhith dìreach 4.1 diog.

Suzuki Bandit 600 e gu tric a 'taghadh nan daoine a tha mar-thà aig a bheil eòlas air a' dràibheadh le motair-baidhsagal agus "outgrown" spòrs runabout, ach chan eil e fhathast air fàs chun na "1000+". Uaireannan tha e air a thaghadh a bha roimhe na luchd-turais a tha ag iarraidh luaths, no enduro luchd-leantainn, sgìth aca Crazy astar. Ann goirid, an "Bandit" Is ann ainneamh a 'chiad moto agus gu tric a' tionndadh a-mach gus a bhith eòlach marcaiche ann an dìollaid.

fiosrachadh eachdraidheil

Sreathan irisean riochdachaidh a 'chiad ghinealach a thòisich ann an 1995. Aon bhliadhna an dèidh sin, thòisich a bhith air a dhèanamh air a goireasachadh leis na fairing Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 thug cuid de na mion-atharrachaidhean, a 'leantainn le motair-baidhsagal a fhuair àrach le clisgeadh rèitichte gun ro-luchdaich agus dlùthadh.

Ann an 2000, thòisich an t-saothraiche cunbhalach sreath de ùrachaidhean. Mar sin "Bandit" Fhuair ùr plastaig uidheam, nas nuadh-aghaidh fairing. Bhean-nuadhachadh agus carburetor, a nochd Throttle sensor. dealanair air a bhith air ùrachadh. A thuilleadh air sin, bha a 'bhaidhc roghainneil adhair Criathrag agus am breic le calipers Nissin. Tanca connaidh Comas suas gu 20 liotair. Dreach as àirde tron ùrachadh an einnsein comas 80 liotair. a.

Ann an 2002, an ìre rèiteachaidh mhodail air a bhith a 'cur saidhbhreis connadh ìre sensor. A-rithist, tha mi atharrachadh dealbhadh an fairing - tha e air a bhith nas rèidh agus cruinn.

Rothairean-motair seo brand a dhèanamh gus an 2005, gus an robh iad a chur an àite an ath-ghinealach Cha d 'thàinig - "Suzuki Bandit 650". Tha mòran uireasbhaidhean a bh 'air a bhith a' dèiligeadh ri agus a 'fuasgladh.

gun lethbhreith figearan

Ma tha do phlanaichean airson faisg air an gabhail a-steach san àm ri teachd a 'ceannach le motair-baidhsagal Suzuki Bandit 600, an teicnigeach feartan a' bhaidhc a bu chòir a bhith ag ionnsachadh le bhith a 'chridhe.

• Motor - 4-siolandair, ann an-loidhne, ceithir-bhuille, 599 cm ^3.
• Frame - air an dèanamh de stàilinn tube.
• Connadh a 'cluich carburetor.
• Tha an gas tanca 20 L (a 'chiad ghinealach gach liotair nas lugha).
• Digital Ignition.
• Teòthachd as àirde tron comas - 80 liotair. a.
• 6 astar-làimhe gearbox.
• Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 195 km / u.
• Cuideam falamh tanca - 204 kg.

Chan eil e cho sìmplidh ...

Praise motair luchd-seilbh Suzuki Bandit 600 measg bho àm gu àm leis nach ro flattering. 'S fhiach toirt iomradh gun robh cuid de na bikers fhaicinn air laigsean modail seo. As cumanta dhiubh a tha an dìth sùbailteachd a 'bhaidhc, an coimeas ri dùil. Sealbhadairean a 'creidsinn gu bheil seo ceangailte ris an air-ola air fuarachadh a-einnsean agus dùbailte chùlaibh clisgeadh absorbers.

Nithean bruidhinn air na cugallach pluga gun itean faodadh droch deformation fiù 's an dèidh minor tuiteam. Sgrìobh cuideigin mu dheidhinn cus einnsean overheating. Tha e a 'faighinn measadh agus unflattering fairing, a tha cuideachd a neart mòr Chan eil dealradh.

Bheil a h-uile h-àrd a bhith droch-argamaid an aghaidh an ceannach Suzuki Bandit 600 motair-baidhsagal? Air a 'cheist seo, le uallach air gach fhèin. Agus an fheadhainn a bha air a bhith cleachdte ri a "sia" do charaid, fiù 's ma tha ea' bruidhinn air cuid de a uireasbhaidhean, anns a 'bhad a' dèanamh soilleir gu bheil iad furasta a làimhseachadh. Tha barrachd trafaig a tùsail pàirtean-càraidh a "Suzuki" air a ath-chòireachadh-iomlan. Tha, agus ionadan-seirbheis ag obrachadh air feadh an t-saoghail.

chàil

Suzuki Bandit 600, feartan a rangachadh ris a 'chlas de spòrs motair, ghiùlan a rèir sin. E gaol deagh chàileachd connadh agus ola.

An dùil a chosg mu 6.5 liotair peatrail sa cheud cilemeatair faighinn thairis. Ma tha thu a 'gabhail ann an ceann dràibheadh luchd-siubhail agus treallaich-turais, agus na Flow Rate urrainn a mheudachadh gu 8.

Bha beagan faclan mu farpaisich

Nuair a taghadh le motair-baidhsagal, a 'ceannach san àm ri teachd gu math tric coltach agus feartan an modail anns an aon phrìs earrann. Droch cho-fharpais "mèirlich" 'S e Honda Hornet SV600. Airidh air aire a tharraing gu motair cham agus Fazer bho Yamaha. Tha "Bandit" agus a leth-bhràthair, comasach a dhol a shabaid e dheth a luchd-leantainn - Honda CBF 600 ".

Ann an iomadh dòigh, tha na sportbike coltach, ach air gach aon dhiubh Tha grunn fheartan. Dèan measadh roghainnean agad fhèin, stèidhichte air ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean agus a choimeas, a mhion-sgrùdadh - agus an uair sin nuair a tha thu a cheannach bidh agaibh eil teagamh nach d 'fhuair thu as a' bhaidhc.

poileasaidh cosgais

An-diugh Suzuki Bandit 600 nach 'eil a dhèanamh. Lorg ùr bhaidhc e cha mhòr do-dhèanta. Ach tha e a 'tabhann àrd-margaidh. Ceannaich bhaidhc, a dhroch beachdachadh oirre, a 'gabhail cùram do chomasachd deuchainn drive.

Tha a 'chosgais seo air motair-rothair brand, staid nach eil droch gearanan, tha e mu $ 4,000.

tuning

"Càite a dhèanamh gun tuning?" - bhad exclaim an fheadhainn a tha air cùl an droch biker san dòigh. Agus an sin bheir e airson leasachadh iarann eich, a 'feuchainn ri thoirt gu iomlaineachd.

Gu tric tha na "mèirlich", gu h-àraidh 's an dreach, Fhuair windshields. Aig àrd astaran, gu h-àraidh ma tha an t-slighe nach 'eil faisg, a' ghlainne a 'dèanamh beatha na b' fhasa. Bho breith cugallach fairing Faodar àite a bu chumhachdaiche, agus na solais cha stad a chur air an dìon.

Luchd-siubhail cathair, tuilleadh mar prop, gu tric air an cruth-atharrachadh ann an làmhan an eòlach customizer - no àite nas comhfhurtail, no a thoirt air falbh uile gu lèir. Neo-uile marcaichean, agus fiù 's tuilleadh mar sin, chan eil a h-uile spòrs bikers planadh marcachd luchd-siubhail.

Feumail Roghainneil - 'taisbeanadh a' làimhseachadh. Tha e gu sònraichte iomchaidh do dhaoine aig a Fosgail an seusan tràth anns an earrach agus Rolls suas gu fuar.

Lomnochd leannain a 'nochdadh gu tric iarainn Gut "mèirlich" le bhith a' faighinn cuidhteas de chòrr, ann am beachd, plastaig.

Còmhla ri prìobhaideach stiùidio, a 'tabhann airson dad a dhèanamh airson cha mhòr sam bith bhaidhc air a' mhargaidh agus tha iad ag obair ann an làn-oifigeil. Ann goirid, tha an cothrom an t-seirbheis agus an lìonra a 'toirt cothrom dealerships ri atharrachadh a thoirt air a' bhaidhc fo dha, fiù an fheadhainn nach eil fios agad mar a wield a grinder agus welder.