Smart Roadster: teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan, prìs, agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Smart Roadster - an spòrs chàraichean air an raon de Smart, ball de na carbadan-eadar-nàiseanta dragh Daimler AG.

Tha an càr a thaisbeanadh aig Chàraichean Frankfurt Show ann an 2003, agus an uair sin a dhèanamh fad dà bliadhna air a 'chiad teicneòlas gun atharrachadh sam bith. Dynamics of riochdachaidh a bha àrd gu leòr dheth a 'chrios suas gu 22 mìle aonadan sa bhliadhna. Total riochdachaidh aig àm crìochnachaidh a chur a-mach mu 43 000 càraichean. Ann an 2005, as ùire Smart Roadster, a thàinig o 'ghiùladair, gu sòlaimte a chaidh a thoirt gu taigh-tasgaidh, "Mercedes-Benz", ann an Gearmailtis bhaile Stuttgart.

Tha ùr modail

Cùl-nochd an Smart Roadster a thòisich ann an 1998, nuair a bha buidheann de luchd-dealbhaidh a 'chompanaidh a' moladh a chruthachadh Smart modail stèidhichte Smart City Coupe spòrs ùr càr le einnsean agus turbocharged 6-astar sgaoilidh. Tha an ath chòig bliadhna air a dhol air a chruthachadh grunn mhodailean làn-mheud, a bhith ag obair a-mach teicneòlasach pròiseasan agus sgrìobhainnean air fad a 'riaghladh Chassis release. Tha an càr air a thionndaidh Super eaconamach, Stylish annas a thaobh dealbhadh, teinne agus le deagh astar-lotaichean.

Tha a 'chiad uair Smart Roadster a dhèanamh ann an aon de na lusan càr coimhthional anns an Fhraing, anns an ionad a' chùis. B 'e iompachadh le mullach bog, air an uidheamachadh leis an dealain ann an càr. Vehicle einnsean (Triplex, tomhas-lìonaidh 698 cc / cm) a leasachadh comas 61 liotair. a., a leigeas a ruighinn luaths 160 km / u. Anns an caitheamh connaidh eil barrachd air 4.1 liotairean sa 100 cilemeatair. Ann am baile modh-obrachaidh de Gasoline caitheamh dh'èirich 5.2 liotair, a tha cuideachd math an comharradh. Ro-shealladh Smart Roadster luchd-seilbh-còmhnaidh a tha air a bhith glè dheimhinneach.

Meud agus chassis

Smart Roadster tomhasan: dh'fhaid - 3 m 42,6 cm, leud - 1 m 61,5 cm, àirde - 1 m 19.1 cm wheelbase càraichean - 2 m 36 cm sin uile chrìochan a tha air a stòradh ann an issuance de Smart atharrachaidhean an dèidh làimhe .. Roadster ann an 2004. An sin thàinig na Roadster Coupe agus Smart Smart Roadster Brabus. Tha an dà modailean a bha dìreach a-rithist a h-uile chrìochan na bhunait shampall agus eadar-dhealaichte a-mhàin einnsean cumhachd agus an luaths. Aig an aon àm, a 'chàr Smart Roadster Coupe buidheann àirde air meudachadh gu 1 m 20.7 cm aghaidh an ìre (1 m 19.1 cm), air sgàth a shuidheachadh air a' mhullach. Ged follaiseach mullach de chàileachd àrd plastaig stèidhichte carbon Faodar cùmhnantan ris an canar a-mhàin, seach tha i furasta a thoirt air falbh ann an ciste agus a Roadster Coupe, mar so iompachadh gu bhith na iompachadh.

Chassis ionad modail Smart Roadster a dhealbhadh airson làn eallach de 790 kg, 'luchdadh Roadster Coupe - 810 kg, agus Brabus Smart Roadster ag amas air an cuideam de 832 kg. Tha am beulaibh crochaidh ghàirdean dealbhadh, le crois-stabilizer. Shock absorbers suidhichte ann an teanntag. Tha an cùl-chrochaidh gus an t-siùdain-luamhan le tar-aimsireil armachd agus ana-rolla bhàr. Neartaichte siolandair dùinidh fuarain, clisgeadh absorbers - telescopic.

siostam a 'cleachdadh nam breicichean

Smart Roadster Brake siostam dà-cuairt hydraulics le làn dealachaidh toisich agus deiridh cuibhlichean. Beulaibh disc breicichean, le bhith a 'toirt suportom rèidh, ach teann gnìomha bhris ceapan. Siolandairean-pushers tha air a chur air dòigh air a 'phrionnsabal fèin-resetting, mar sin, a' suathadh pad tha dùnadh a-mach. Cùl bhris druma seòrsa, le fèin-ghluasadach adjustment a 'bheàrn eadar na ceapan a bhith ag obair agus a' uachdar na breic druma. Èifeachd a shuidheachadh le chùlaibh bhris pad abutment èideadh air feadh na sgìre conaltraidh. Tha seo air a choileanadh le bhith a 'mion-atharrachadh air bhog inneal thubhairt trom air ball.

Urras a-Plus

Gabhail a-steach, barrachd nach eil an-còmhnaidh a 'cumail smachd air an Dynamics of ghnothaichean sònraichte spòrs chàraichean ag obrachadh gu ceart, a' cleachdadh nam breicichean astar na inneal Chan fhaod nas àirde na luachan a 'char as lugha.

mì-ghlais 'cleachdadh nam breicichean air an t-siostam fad na h-ùine, chan eil e an roghainn dheth. Chan eil seo cunbhalach siostam Abs, a tha air a chleachdadh air a 'chuid as motha luchd-siubhail agus càraichean agus cùrsa sònraichte de leveling atharrachaidhean. Tha an siostam air a chleachdadh air an Smart Roadster càraichean, tha toirmeasgach agus tha an t-ainm-Urras Plus. Tha am prionnsapal obrachadh - an dealanach traction smachd, còmhla ris an t-seasmhachd a 'chùrsa. Tha an facal bhon Claonadh àbhaisteach brosnachadh adjustment crìochan. Taing gu Urras a-Plus càr drift Tha cha mhòr a stad. Tha an draibhear urrainn nas slaodaiche a 'chàr, fiù' s nuair a-steach air oisean, le eil cunnart ann sleamhnachadh.

sàbhailteachd

Smart Roadster Tèarainteachd air a thoirt seachad sa chiad bodywork, a tha air a dhèanamh ann an cruth cruaidh capsal, comasach air sùghadh a-steach bhon bheulaibh agus taobh buaidhean. Capsule Smart Roadster Tridion sàbhailteachd tha an t-ainm. Ann an tubaist bhon bheulaibh an t-einnsean chan eil a 'dol air salon, an dochann, an dràibhear agus luchd-siubhail, agus tha e air gluasad air adhart air sgàth na leisge buaidh. Mar sin, an taobh a-staigh Chan eil ùmhlachd do sgrios le ionnsaigh multikilogram-chumhachd, agus mar sin na daoine a-staigh a 'chàr fhathast iomlan.

Taobh a-staigh a 'bhothan cuideachd a tha grunn innealan sàbhailteachd. Antitravmatichny suidheachain, an sgrios e cha mhòr do-dhèanta, ann an suidheachadh sam bith, agus seathraichean, agus an druim a ghleidheadh ionracas, ged a bha aig an àm na tubaist, agus iad a ghabhail a-steach cuid de na buaidh lùth. A thuilleadh air sin, a h-uile Smart càraichean Roadster uidheamaichte le èiginn sàbhailte-tancaichean connaidh, a tha suidhichte fo chorp. Agus mu dheireadh, as cumanta fulangach sàbhailteachd eileamaidean - ceapan. Obrachaidhean air sealltainn gu bheil na co-phàirtean, còmhla ri strapaichean, cead a thoirt don dràibhear agus luchd-siubhail a shàbhaladh bheatha bhon bheulaibh tubaist aig astar de mu 100 km / u.

Dùnadh a 'phròiseact

Ann an 2005 Smart Roadster modail-chomharrachaidhean far a bheil feum mòr taic-airgid, a 'cur dheth mar phàirt de phrògram a shàbhaladh dhòigh riochdachaidh, a chaidh a chumail an ceann oifis an dragh "Daimler". Anns a 'chùis seo, a h-uile còirichean a' dèanamh agus a 'reic "Roadster" - tha seo còrr is soirbheachail càr - a chaidh a reic gu Pròiseact Kimber Bhreatainn a' chompanaidh, a chur air bhog anns a 'bhad a dreach de Smart Roadster air Cuimris lusan. Gu dearbh, a 'bhrannd air a bhith air ath-ainmeachadh agus tha e a-nis ris an canar an càr ann an dòigh eadar-dhealaichte.

Smart Roadster, prìs a tha ann an staid nan Ruiseanach a 'mhargaidh Faodar atharrachadh ann an aon no eile, ge-tà,' sìor dhol air an cumail ann an raon bho 255 gu 650 mìle. rubles airson an cleachdadh chàraichean nach eil e nas aosda na 5 bliadhna, agus ùr "Roadster" a bhith air a cheannach ann an seòmar-taisbeanaidh sam bith sgìre na Ruis airson 550-750 mìle rubles air (a rèir rèiteachadh).