Sealladh farsaing Ford Focus 1

Compact lùthmhor Ford Focus 1d ginealach airson grunn dheicheadan S e aon de na mòr-chòrdte a-aghaidh a 'chuibhle càr Ameireaganach a-càraichean a dhèanamh. Tha e air tighinn an àite an seann-fhasanta "Ford Escort" agus anns a 'bhad bhuannaich choitcheann aire a' phobaill. An t-inneal impresses le a latha an-diugh ann an coltas (aig an àm) agus tùsail sgeadachadh a-staigh. A bharrachd air an dealbhadh an American Ford Focus 1 Tha sàr-crochaidh siostam coileanaidh, a tha a 'cur an cèill an ìre àrd de earbsachd agus manageability.

Tha seo a 'ghinealach de "Ford" a dhèanamh ann an grunn buidheann stoidhlichean: a roomy Stèisean cairt, ceithir-doras sedan, a thuilleadh air trì agus còig-doras hatchback. Le raon farsaing de bhuidhnean annas bha cha mhòr a h-uile teaghlach Ameireaganach.

Mu meud

A rèir a ' bhuidheann-seòrsa inneal a bha eadar-dhealaichte tomhasan: dh'fhaid eadar 4.15 gu 4.4 meatair, agus àirde - bho 1,44 gu 1,46 meatair. Dh'fhuirich atharrachadh wheelbase (2.61 meatair) agus talamh fuadach (17 cm). 'S fhiach toirt fa-near gur e seo an ìre mhath ìre àrd de fuadach a tha cudromach airson an cleachdadh air Russian rathaidean. Air an Ford Focus 1d ghinealach Chan eil eagal air a dhol an taigh no anns a 'choille, le eil eagal stàile. 'S e seo fìor mhath inneal dà chuid ann an coltas agus feartan teicnigeach.

Ford Focus tuning --chomharrachaidhean agus caitheamh connaidh

Tha an raon de einnseanan air an tabhann le Ameireaga dragh, bha e gu math farsaing. Ràinig an àireamh-ochd lethbhric (chan eil a h-uile cùmhnant càr uaill a leithid a roghainn). Ach, gu mì-fhortanach, chan eil na dùthchannan far a bheil às-mhalairt a 'chàr, faodaidh aon de na h-ochd aonadan. Agus an Ruis nach eil eisgeachd. Tha a 'chuid as motha a' còrdadh einnsean, air a chur air an American annas, air a bhith peatrail einnsean comas 100 each-chumhachd agus fhuadachadh 1.6 liotair. Tha Torc aig 4000 rpm tha 143 NM, a tha na comharra math airson a leithid càraichean. Ann an coimeas ri 1.4 liotair-embodiment, tha e air a bhith nas beothaile agus nas eil feum tric cumail suas. Luchd-ceannach a bheil an cothrom taghadh eadar dà craoladh: ceithir-ceum "fèin-ghluasadach" agus còig-ceum "cuspairean meacanaigeach." Fhiach cuimhneachadh cuideachd a tha a 'chlàr airson an àm ìosal caitheamh connaidh - le 100 cilemeatair inneal sgriosar gu 7 liotairean de gas (co-dhiù, an t-einnsean a chaidh an atharrachadh airson caitheamh 92mh Gasoline).

Mu Trim ìrean agus cosgais

Ann an Russian margaidh a tha mòran de na seataichean iomlan de chàraichean, a 'gabhail a-steach Ford Focus Coupe. Ach ma tha sinn a 'beachdachadh bunaiteach kit, is fhiach toirt fa-near nach eil ach an-diugh stiùiridh, dà airbags agus rèitichte stiùiridh colbh. Air fionnarachd agus gnàth-shìde smachd seo. Aig an àm, a 'chiad ghinealach de American càr gnìomhach a' reic air an àrd-margaidh. Mar eisimpleir, a 'sgaoileadh a sedan de 2000, bidh thu a' cosg timcheall air 120-150 mìle rubles. Aig an aon bhliadhna cuairtean riochdachaidh a tha a dhìth gus aithris a dhèanamh 30 mìle eile. Agus ma tha thu ag iarraidh a cheannach chòig doras sedan nach eil nas sine na 10 bliadhna, a 'chosgais don Ford Focus 1 ghinealach a bhios ann an raon 180-200 mìle rubles. Airson a 'phrìs a gheibh thu earbsach càr an teaghlaich nach fàillig thu anns a' mhòr-chuid ris nach robh dùil dràsta.