Aprilia 125 RS, as fheàrr a bhaidhsagal ann an clas, coimhlionta rèisean inneal airson fàinne fharpais

Legendary motair Aprilia RS 125 Eadailtis riochdachaidh, an aisling na milleanan de bikers agus luchd-leantainn de rèisean cuairt air a comharrachadh le coltas adhartach agus freagairteach, fhreagarrach, a smachd. Grimeca 'chompanaidh a tha a' cleachdadh nam breicichean uidheamaichte le siostam. Tha na baidhcean seo cothrom a thoirt gus pàirt a ghabhail ann am farpaisean aig gach ìre anns a 'chlas. Highway-cearcaill rèisean - 'S e eileamaid "Aprilia RS 125", nach eil co-ionnan ann an seòrsa seo de farpaisean. Baidhsagal-motair feadhainn a tha freagarrach do luchd-tòiseachaidh agus a-rithist ann an fheadhainn a bhuannaich an rèis còmhstri. On seo a 'bhaidhc a bhuannaich an fharpais an lùth-chleasaichean as ainmeile.

sgeulachd

Sports bhaidhc Aprilia RS 125 sreatha riochdachaidh bho 1992 agus tha e an mean-fhàs leasachadh a 'mhodail Aprilia Futura. Seirbheis mar bhunait airson feumail AF1 125. Tha luchd-dèanaimh Eadailteach riamh air a bhith an comas a ghabhail h-uile dad de luach bhon modailean, agus gu h-èifeachdach mar-thà a 'cleachdadh na deuchainn a dhèanamh air crìochan ann an leasachaidhean ùra. Ged seo ath-innleachadh motair fharsaingeachd tha, co-dhiù seachdad às a 'cheud de na tagradh cheana teicnigeach innleachdas.

Tha a 'chiad atharraichear an Aprilia RS 125 chaidh ainmeachadh an dèidh "Extrema" agus rug an giorrachadh R. motair uidheamaichte le einnsean "Rotax 123", comas 34 liotair. a. Ignition le smachd a chumail air an t-siostam. Telescopic aghaidh forc bha air hydraulics, MARZOCCHI chompanaidh. Air cùl an crochadh seasamh Sachs clisgeadh absorber. Ach a 'chiad Aprilia RS 125 bha uidheamaichte le "òr" bhris "Brembo". Eòlach marcaichean dìreach a 'feuchainn ri faighinn a leithid de eisimpleir. Bhranndaichte breicichean ag obair gu dòigheil agus gu h-èifeachdach, a 'cleachdadh nam breicichean rèidh - aon de na cumhaichean airson coileanadh air an t-slighe.

Baidhsagal-motair sa bhad a bhith measail, taing don iongantach dealbhachadh le ionnsaigheach lines. Ann an 2011, modail a tha air a bhith air ath-ùrachadh, a fhuair e ceithir-bhuille-einnsean agus a-steach dhan mhargaidh fo samhla RS4 125. Ach, tha an fheadhainn a tha ag iarraidh a cheannach ùr mion-atharrachadh nach robh cus, 'chuid as motha de na bikers air cumail dìleas don t-seann dà bhuille charbadan, a tha air a bhith soirbheachail clocked le motair-baidhsagal suas ri 175 cilemeatair san uair.

Ann an 2003-04 Italian-saothrachaidh a thòisich a 'dèanamh atharrachaidhean Aprilia 125 RS Pista, air a bheil cuideam an ìre mhath ìosal (107 kg) agus ginealach ùr silencer lìonadh le Kevlar agus freumhag gualain. Tha taigheadas na aonad, a 'lùghdachadh na smùide fuaim, mar a chaidh a dhèanamh a-mach à Ultra-làidir freumhag gualain.

Aprilia RS 125 chomharrachaidhean

Cuideam agus meud crìochan.

• bhaidhc dh'fhaid - 1950 mm;
• leud an loidhne-stiùiridh - 720 mm;
• Teòthachd as àirde tron àirde - 1135 mm;
• Suidheachan àirde loidhne - 805 mm;
• beàrnan - 1345 mm;
• Tanca connaidh comas - 14 liotairean, a tha 3.5 liotairean tèarmann;
• gross weight - 126 kg;
• caitheamh connaidh - 6.0 liotairean sa 100 cilemeatair;

einnsean

Tha bunaiteach mhodail de aon-siolandair dà bhuille-einnsean uidheamaichte le uisge fuarachadh. Tha an siolandair air a dhèanamh de almain, a 'trusadh bhalbh agus smùide Daisy seòrsa. Separate lubrication.

• siolandair trast-thomhas - 54 mm;
• Stroke - 54.5 mm;
• tomhas-lìonaidh siolandair, -obrach - 124,8 meatairean ciùbach / cm;
• Dlùthadh - 12.5;
• as àirde tron comas - 33 liotair. p.;
• siostam cumhachd - carburettor seòrsa Ortho PHBH;
• Ignition siostam - didseatach, air eileagtronaigeach stèidh;
• a 'tòiseachadh an einnsein - an starter charbadan;
• generator - 180 uat, 12 volts.

sgaoilidh

Tha baidhsagal-motair uidheamaichte le sia-astar sgaoilidh le luamhain suidseadh astaran. Àl - A ioma-ruith ann an amar Sheulaicheadh ola. Transmission de chleachdadh bhàrran mu seach bho charbadan a 'chuibheall deiridh - slabhraidh.

cuibhlichean

Bhaidhc a tubeless taidhrichean le cruinn Tread. Figear as freagarraiche airson rèiseadh air rèidh Asphalt, agus a 'leigeil leat' coileanadh cas mu seach gun an cunnart taobh-ghluasadach. taidheir meud air a 'chuibhill toisich - 110/70 ZR 17 "aig a' chùl - 150/60 ZR 17".

breicichean

Beulaibh bhris - èadhar ghlan diosg 320 mm ann an trast-thomhas le caliper de na ceithir 32 mm pistons.

Cùl bhris - diosg le perforations, trast-tomhais de 220 mm, uidheamaichte le dà-piston caliper.