"Opel-Astra J": càr-chomharrachaidhean

"Opel Astra-J" - 'S e earbsach' chàr a tha air tighinn gu àite a bh 'ann ro Opel Astra H. Tha an litir "J" a' riochdachadh an naoidheamh ghinealach den loidhne modailean, agus tha e fhiach toirt fa-near gu bheil na h-innealan air a bhith gu math mòr-chòrdte agus a tha gu gnìomhach a 'ceannach an t-saoghal.

Car roghainnean

"Opel Astra-J" a dhèanamh ann an grunn embodiments. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn buidhnean, ann an uile a tha ceithir dreachan. Tha seo a còig-doras agus trì-doras hatchback, cairt agus sedan. Bha beagan faclan a bu chòir a ràdh mu gach càr fa leth. Universal 'S e as fheàrr ann a roinn agus tha e fìor rùmail. Hatchback chòig doras a 'coimhead glè leòmach agus eireachdail, a tha carson a tha e gu tric a' taghadh leannanan àlainn càraichean. Sedan - an embodiment spòrs gràsmhor, a thuilleadh air a 'marcachd air a leithid de chàraichean S e na thoileachas mòr. Mu dheireadh, trì-doras hatchback GTC - modail a 'ceangal an spòrs fiùghantachd is cofhurtachd.

Bright riochdaire modernity

"Opel Astra J" hatchback GTC - tha seo an càr a bu chòir a bhith fa-near aire shònraichte. Taing don obair a rèir a 'tàlantach sgioba leasachadh fhaighinn an càr, a tha a' nochdadh a h-uile adhartach bheachdan an teicneòlas as ùire a 'chompanaidh. Sa chiad àite, ùr-ghnàthach a-einnsean, a tha ann measgachadh le nuadh-sgaoilidh a 'leigeil leat làn eòlas air cumhachd an inneil. Tha an càr faisg air a 'bòstadh a-tèarainteachd iomlan an t-siostam mar sin, an dà chuid an dràibhear agus luchd-siubhail aig àm a' marcaich a 'faireachdainn sgoinneil. Tuilleadh na "Opel Astra J" 'S e eadar-dhealaichte bho modailean eile a bodywork pongail, eireachdail, an sgàil-riochd de mhullach, cunntas soilleir air an taobh-uinneagan agus ailtireachd lùth-chleasachd sgiathan.

Uidheam seo a thoirt seachad ann an Ruis a 'mhargaidh ann an grunn variations - le dìosail turbo-einnsean le 130 liotair. a. peatrail agus ceithir einnseanan (char as lugha - 140 hp as àirde tron - .. 280 .. hp). Gach motorist bidh e comasach do lorg dìreach an roghainn a bhios freagarrach dha, oir chan ann a mhàin a tha eadar-dhealaichte na fineachan. Tha, mar eisimpleir, modail le tar-chur fèin-ghluasadach, agus tha meacanaigeach. Anns an fharsaingeachd, hatchback - deagh roghainn do dhaoine a tha a 'còrdadh cofhurtail rothaireachd ann an càr spaideil.

Tha annas 2012

O chionn trì bliadhna, a-steach dhan Ruis a 'mhargaidh restyled dreach de "Opel Astra-J" - a sedan. Tha seo a ceithir-doras càr le ùrachadh an taobh a-muigh agus coileanadh a leasachadh sa bhad a 'tarraing aire gu math dìoghrasach draibhearan. Converts meallta nail griola, luchd-leasachaidh a chur air gleus ùr, agus a 'meudachadh a thòisicheas. Dh'fhàs e tòrr nas gealltanaiche agus aerodynamic bheilleag. Còmhla oirean na gleus bha e follaiseach ceò dùbailte solais. Agus mu dheireadh thall, air ais - tha e cuideachd nach eil air fhàgail na aonar. Dh'fhàs e follaiseach Stylish chrome stiall. Uile gu lèir, an càr air atharrachadh, agus air son na b 'fheàrr. Salon cuideachd Dh'ath-atharrachaidhean - an dràibhear Chaidh cathair cofhurtail, bha tarsainn taic a 'chuirp agus an cruachainn. Still e comasach atharrachadh gu cathair suidheachadh taing do raon farsaing de atharrachaidh. Tha e air a dhol mòran de dh'atharrachaidhean "Opel Astra J". Dèan lèirmheas air gach aon de na sealbhadairean seo an càr a 'dèanamh a' creidsinn gu bheil an càr a tha fìor mhath. Mar sin tha - gach beag mion-fhiosrachadh a 'smaoineachadh a-mach, a' tòiseachadh le ionnstramaid pannal, chrome-cearcallach, a 'crìochnachadh ergonomics. Agus is e so an dearbhadh as fheàrr a tha air càileachd.

cumhachd

Airson carbadan a roinn-seòrsa "Opel Astra J" 'S e cumhachdach gu leòr gus seo a dhèanamh. Chan eil coimeas a dhèanamh, gu dearbh, le "Mercedes", mar eisimpleir, ach anns a 'chùis seo, a' phrìs agus càileachd math còmhla. Ciad uidheamachd iomlan unhurried dràibhear - 101 l. c., 1.4 liotair, luathachadh ri "ceudan" de 14.2 diogan, agus squeezes mach càr air a 'char as motha de 183 km / u. Ach leithid innealan nach eil ri fhaotainn bho 2013th bliadhna bhon a chaidh an cothrom a cheannach nas cumhachdaiche dreach.

Mar eisimpleir, le turbocharged dreach 1.4 liotair-einnsean, a leigeas a luathachadh gu 207 km / s agus suas ri ceud ràinig ann an 10 diog. Ach cosgais leithid de aonad bidh barrachd. Ma bhios an dreach 115 liotair. a. fhiach mu 680 mìle rubles, an sedan Cosmo 1,6 l leig chosgas faisg air millean.

beachdan an luchd-seilbh

Tha mòran daoine, a 'co-dhùnadh a cheannach càr sònraichte, co-dhùnadh a leughadh lèirmheasan' s beachdan an fheadhainn a draibhearan a tha fo shealbh seo càr. Draibhearan toilichte ri ràdh mu dheidhinn seo "each iarainn" mar "Opel-Astra J". Aesthetes mar a tha an càr a 'coimhead math - tha e fasanta agus eireachdail. Lovers de bhuidseat roghainnean a 'cur air dòigh carbad èifeachdas - gu dearbh, tha i a' cosg cus connadh, ma tha sinn a choimeas "Opel" le roghainnean eile. Aig àirde agus làimhseachadh - a 'chàr' tighinn a rèir a-steach oiseanan agus gu socair a 'dol seachad air cnapan-starra sam bith. Os cionn a h-uile moladh agus tèarainteachd, a tha cuideachd gu math cudromach slat-tomhais. Tha fear a 'dràibheadh a' chàr aige a dh'fheumas a 'faireachdainn nach eil a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd furasta. Agus mu dheireadh, a 'phrìs a tha reusanta cuideachd - gus ceannach càr a bhith beag barrachd air 800 mìle rubles bharrachd air sin, gu tur ùr.