Tha bhris siostam VAZ-2107: an sgeama, inneal càradh

Tha dreuchd dheatamach a chluich leis a 'cleachdadh nam breicichean siostam VAZ-2107 càr. Leis a sin, tha e stad an inneil. Le bhith a 'breiceadh èifeachdas an crochadh air na h-uile. Tràthail stad an càr a tha riatanach gus stad a chur air tubaist no tubaist le bhacadh. Matter mar an deagh staid anns a bhris siostam eileamaidean, sàbhailteachd agad an crochadh. Uime sin faodar co-dhùnadh a 'chùis seo bu chòir aire a' char as àirde. Agus nota gu luchd-leantainn de tuning: bhris an siostam air a dhealbh airson luchdan a tha air a chruthachadh leis an einnsean. Mar sin, le bhith a 'meudachadh cumhachd an t-einnsean a tha riatanach gus a neartachadh calipers, gus meudachadh na sgìre conaltraidh ceapan air an disks.

Calipers chuibhill toisich

Agus a nis tuilleadh fiosrachaidh mun a h-uile eileamaid den t-siostam. Tha beagan a-mach às an òrdugh, ach fhathast. Calipers aghaidh cuibhlichean - meadhan a compresses agus decompresses an ceapan.

Beulaibh bhris VAZ-2107 a dhèanamh suas den dà slides - aon aig gach cuibhle. Tha iad air an dèanamh de almain, ach chan eil gu tur. Taobh a-staigh agus tha e suidhichte mòr trast-thomhas piston, a tha teann ris a 'chorp. Seo às do chomasachd de aoidionachd de bhris lionn. Co-dhiù, ma tha a leithid a ni, agus an uair sin tha ea 'dèanamh ciall sam bith a chàradh caliper, tha e nas fhasa an àite ùr.

Mar a chaidh a dhèanamh stàladh taic?

Mount caliper aghaidh bhris disc tha ga dhèanamh le dà dhòigh screws ris an ionad. Airson adhbharan tèarainteachd e riatanach gu bheil an Boltaichean nach fhaigheadh a-mach. Gus an deireadh a tha iad stèidhichte meatailt truinnsear.

Stàladh caliper a dhèanamh ann an dòigh a ceapan air an cur a-staigh. Tha a 'bhunait iad abut an taigheadais (a-muigh lìnig) agus piston. Asbestos chochall na meatailt a stiùireadh a dh'ionnsaigh a 'bhreic disc. Taobh a-staigh a 'chùis' S e lionn-taic a 'tighinn air ais tro na rubair stealladair. Taigheadais a tha cuideachd a 'solarachadh le fosgladh, anns an leth freagarrach a tha sònraichte an t-siostam airson a' spùtadh.

Calipers de chùlaibh cuibhlichean

Chùlaibh aiseil 'cleachdadh nam breicichean siostaman VAZ-2107 Tha clasaig cuairt, mar anns a' chuid as motha càraichean. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil mu 75% de breiceadh an aghaidh cuibhlichean air a coileanadh. A chùlaibh tha dìreach beagan retarding. Air an adhbhar seo, tha an luchd-dèanaimh cho-dhùin a 'cleachdadh disc breicichean Chan eil a' dèanamh ciall. Gu dearbh, tha e a 'tionndadh a-mach gus a bhith nas èifeachdaiche cleachdadh diosg an àite ìre drumaichean. Ach tha beag duilgheadasan co-cheangailte ri buileachadh a 'àbhaisteach obrachadh a' pàirceadh bhrist e, - an fheum air stàladh a bharrachd siolandair san t-siostam.

Ach an fhactaraidh VAZ-2107 chaidh e le druma breicichean aig a 'chùl. Ged a tha iad ìosal èifeachdais, le a phrìomh obair iad a 'dèiligeadh. Tha bhris siostam VAZ-2107, a tha trioblaidean Faodar fuasgladh sìmplidh, ag obair le cuideachadh Brùthadh riaghlaiche, a tha faisg air muin chùlaibh sail. Le leithid a 'tachairt uidheam-smachd lionn Brùthadh sholar don Cumadh chùlaibh cuibhlichean. Bhon a chur a-steach airson ceapan drumaichean, tha beagan eadar-dhealaichte ann an càr na an aghaidh cuibhlichean. Tha prìomh ghnìomh - a 'briodadh, ach a-mhàin ceapan. Airson an adhbhair seo, mullach an t-siolandair air fhoillseachadh, air a bheil dà pistons. Le cuideachadh, agus a 'tighinn unclamping pad.

Tha falamhachd bhris àrdachaidh

Às aonais dòigh-obrach seo, a 'cleachdadh nam breicichean VAZ-siostam 2107, an t-inneal a tha a' beachdachadh air, a bhiodh coltach ri coltach, a bha roimhe air a chleachdadh air an "sgillinn." Cofhurtachd gun amplifier na falamhachd a tha gu tur neo-làthaireach. Brùth air a 'pheadal' tighinn le fìor feachd mhòr, breiceadh coileanadh aig ìre ìosal, agus a h-uile palpation ceapan de diosg thoirt dhuibh ann a 'chas. Ach an so tha an t-iarrtas air siostam an t-aonad seo air cothrom a ruighinn ìrean àrda. A bhris àrdachaidh eadar am breic pheadal agus na mhaighstir-siolandair piston slat.

Mar sin, tha beàrn eadar do chas agus an piston, a 'cruthachadh sreath anns an t-siostam. Tha seo a 'lùghdachadh na Feachd a chur an sàs gus a' pheadal, iomadh turas. Anns a 'chùis seo a' cleachdadh nam breicichean coileanadh a 'meudachadh. Servo Còmhdach ga dhèanamh ris an sgaradh eadar a 'bhothan agus an t-einnsean cùlag a' chàir. Air a 'chuid as motha nuadh-innealan vakuumniki bheil ceithir lèine a' dol a-steach do na tuill air a 'bhalla. Air a 'phàirt de luchd-siubhail cùlag, fo còmhdach de claistneachd blàthachaidh, screwed chnothan. Ach an toiseach, air a shail gràbhalairean a chur ris an obrachadh a teannachadh na snàithleanan ceangal nach eil lagachadh.

Tha a 'phrìomh bhris siolandair

'S dòcha gur e seo a' phrìomh eileamaid den t-siostam a bhith air a chruthachadh le cuideachadh bruthadh àrd ann an tiùban. Mar a bhios tu a bhith a 'tuigsinn, tha e air sgàth an sreath agus tha e braked - ceapan unclenched nuair a tha a' gluasad an calipers. Brake siostam VAZ-2107, a 'cuairt air a tha air a shealltainn ann an ath-sgrùdadh seo cuideachd a' gabhail a-steach siolandair. Tha e air a dhèanamh de mheatailt, taobh a-staigh an toll de cumadh siolandair. Tha fad a-staigh uachdar leòr rèidh, mar a spèilidh pistons a 'dol troimhe.

Aca air an t-siostam a tha gu math inntinneach. Tha an fhìrinn gu bheil iad a 'cruthachadh Brùthadh ann an dà chuairtean. Metal pistons,-ghluasadach coltach ri rubair a tha taobh a-muigh meurain O-fàinneachan. Iad a 'toirt as àirde tron tightness. Gluasad an pistons ann an siolandair synchronously, tha iad ceangailte ri chèile le na fuarain le àrd stiffness. Tha a 'chiad piston tha an aghaidh an t-slat a nochdas bho bhris àrdachaidh. Tha GTZ Tha grunn fosglaidhean - airson ceangal ris an leudachadh tanca agus a 'ceangal ri pìobaireachd calipers aghaidh agus cùlaibh cuibhlichean.

Beulaibh bhris ceapan

Mu iad mar-thà a 'bruidhinn beagan, ach tha e riatanach a bhith a' bruidhinn ann am barrachd mionaideachd. Mar sin, mu 75% de na 'cleachdadh nam breicichean a dhèanamh an aghaidh cuibhlichean. Mar sin, an aodach pad air an axis bi mòran nas àirde. Airson an adhbhar seo, a 'cleachdadh nam breicichean siostam VAZ-2107, a' càradh ga dhèanamh an ìre mhath tric, mar as trice feumar a chur an àite an aghaidh ceapan, seach a bhith a chùlaibh. Iad a 'riochdachadh meatailt truinnsear air a chochall na asbestos. Tha seo a 'còmhdach tha gu math làidir agus earbsach, a' toirt sàr inhibition. Ach as cudromaiche buileach - a 'lùghdachadh chosg air an diosg meatailt.

Cùl bhris ceapan

Ceapan tha structar eadar-dhealaichte, cuid eile bho uidheam. Tha seo an dà teann meatailt truinnsearan bhith an cumadh semicircle. Bho taobh a-staigh a tha iad air a thoirt seachad airson tuill cheanglachan ris a ' chuibhle ionad. Air an taobh a-muigh - an còmhdach suathadh ceapan a tha ann an conaltradh ris a cuibhrionn an druma. Tha e cuideachd a 'toirt a' ceangal an-làimhe unclamping calliper - a 'pàirceadh breic. Conaltradh leth a dhèanamh le meatailt dhòigh truinnsearan agus stiffer fuarain. Tha an fheadhainn a bhris VAZ-eileamaidean 2107, a structar Faodar an t-ainm clasaig mar càr modail.

Brake lionn

Chan eil a 'chùis mar a tha sibh a' feuchainn ri cuideam a chuir air a 'phàirt as cudromaiche de an t-siostam, tha e doirbh sin a dhèanamh. Tha an fhìrinn gu bheil an uair a dh'atharraicheas tu an crìochan node sam bith a tha a bhriseas air fad uidheam, gun ach a-mhàin. Agus tòrr an crochadh air an lionn. Agus a bhith mionaideach, tha e air a càileachd. Brake siostam VAZ-2107, a tha a 'cuairt air a dèanamh suas de siolandair, agus a' toirt taic do na pìoban a 'ceangal eileamaidean sin air a lionadh le sùgh sònraichte, a tha a leasachail a tha a' dèanamh tòrr cur-ris airson an coileanadh a leasachadh. Le cuideachadh a thoirt seachad a-mhàin Chan eil èifeachdach a 'cleachdadh nam breicichean, ach cuideachd gus stad a chur air an sgrios a-staigh tubes na tuill bheaga, taic agus siolandairean.

Nuair a dh'atharraicheas an lionn?

Cuimhnich àrd-sgoile fiosaig. Dè thachras do na leaghan a dhlùthadh nuair a tha e mòr? Tha sin ceart, a teothachd a tha gu luath a 'fàs. Mar sin, atharrachaidhean agus tomhas-lìonaidh, viscosity agus dùmhlachd sluaigh. Ann am briathran eile, tha an leaghan seo gu tur ag atharrachadh feartan. Gus seo a sheachnadh, gnìomhachas saothrachaidh a bhris lionntan agus cur-ris a tha air a chur ris. Tha iad a 'toirt cothrom dhut gus faighinn cuidhteas an droch bhuaidh a Brùthadh agus a' leasachadh fuarachadh lionn.

Mar a chùlaibh bhris VAZ-2107, agus aghaidh-obrach fo àrd uairean. Gu mì-fhortanach, sin uile ann an cur-ris evaporate bliadhna no dhà obrach a 'chàir. Mar sin tha e riatanach a dhèanamh a chur an àite ann an dòigh amail gus leasachadh a thoirt air siostam coileanaidh. Air an stèidh seo, faodaidh sinn a ràdh a chur an àite lionn ann am breic Feumaidh an siostam a bhith air a dhèanamh a-mach co-dhiù aon turas gach dà bhliadhna. Aig àrd-ìre carbad a ruith Faodar barrachd sholaraichte tric.

leudachadh tanca

Anns a 'togail sam bith siostam teann tubes a tha an làthair, rubair hoses agus leudachadh tancaichean. Tha mu dheireadh a tha a dhìth airson a 'cumail suas an leaghan ìre san t-siostam, mar a tha an cunnart bho adhair pòcaidean ann am pìoban. Tha e ann an leudachadh tanca a dhèanamh de leaghan a lìonadh.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an siostam a 'cleachdadh nam breicichean VAZ-2107, a tha a' fàilligeadh a thathas gu tric an cois an làthair an aodion a stad, a 'spùtadh feumalachdan. Tha seo a 'mhodh chan eil seasamh mòr duilgheadasan, ach bidh a ghabhail an cuideachadh dàrna neach. Bidh e a 'bhith a' fàisg am breic peadal fhaighinn an leaghan a dhol sìos an cruth tìre. Ach fa-near gu bheil e riatanach gus dèanamh cinnteach as àirde tron tightness uile cheanglaichean.

Pìoban agus hoses

Gus piseach a thoirt tightness bog a chleachdadh copair cearclan. Tha iad a chur ann an altan rubair tubes leis an eileamaidean eile. Tha adhbhar a bhith ga cleachdadh rubair tubes - feumaidh iad a bhith comasach a 'cleachdadh a' chuibhle stiùiridh gun an cunnart sgrios air an t-siostam.

An ceudna, chùlaibh aiseil air a tha an stealladair a chleachdadh gus gluasad eadar an Rigid tube mharcaich air an sail, agus an corp. Ann am briathran eile, ann an àiteachan nach eil air an gluasad, a theann pìoban air an cur. Ma tha gluasad de node, tha e riatanach a bhith a 'cleachdadh sùbailte hoses.