Nissan Murano a-mhàin ri uaislean

Chan iongnadh iad ag ràdh gu bheil glainne Murano samhlachadh blasad as fheàrr filigree obair, a annas-ealain. An ceudna, agus Nissan Murano - càr, dearbhte ann an reic ann an CIS. Tha sòghail agus Stylish aig an aon àm, suidheachadh fhèin mar spòrs iomadh rud, na Japanese a dhèanamh air an t-slighe na bu luaithe na smuain agus dealbhadh ann an socair Tones tàladh dad nas miosa na an Eadailtis mìlsean.

Ach, tha an fheadhainn a tha a 'smaoineachadh saorsa Nissan Murano, eadhon leanabail. Nach e na b 'fheàrr a thaghadh rudeigin nas cumhachdaiche, roomy airson an aon phrìs? Gu deimhin an fheadhainn a tha sin a ràdh nach eil a 'bodraigeadh ri deuchainn Dràibh-Japanese iomadh rud. Fiù 's ann an rèiteachadh ùr a' tighinn le einnsean 3.5 liotair peatrail stèidhichte Nissan a tha fo currachd uiread ri 249 eich. Càite bheil tuilleadh ann an àrainneachdan bailteil? Ged a tha e air an t-slighe seo, bidh an t-each fhèin a 'sealltainn nach eil nas miosa na fànais.

Buannachdan Nissan Murano

Anns an fharsaingeachd, luchd-leasachaidh agus an fheadhainn a tha an làthair aig an taisbeanadh mu dheireadh de na mion-atharrachadh Nissan Murano, bha riaraichte. Tha an càr air a crathadh rèidh làimhseachadh, daineamaigs mhath, taing do an cruth cruinn lìomhte. Luathachadh gu 100 km / s urrainn a bhith, gu dearbh, agus ann an nas lugha na 8 diogan, ach chan eil seo air a chur ìosal càr, agus cha mhòr SUV. Mar gum biodh seo a dhearbhadh fhìrinn siostam AllMode 4x4 - àlainn ath-thogail feed cuibhle càr nuair dràibheadh far-rathaid.

Gu dearbh, ann an leithid sin de thagradh airson buaidh nach b 'urrainn a bhith air a fàgail gun soundproofing Nissan Murano - ann an taobh a-staigh e comasach luidh an leanabh, agus fiù meditate, a' faireachdainn mar ma tha thu ag itealaich ann an long eireachdail. Tha arc chùlaibh cuibhlichean a 'faighinn còmhdach-blàthachaidh ùr pasgan. Tha ùrachadh crochaidh le mòran leudachaidh cha mhòr às do crathadh a 'chuirp. Cur crìoch air deagh làimhseachadh ann an tar-chur eadar-mhìneachadh ùrachadh aig na Xtronic CVT, chan e dìreach mindlessly atharrachadh astar, ach connadh eaconamaidh.

Gu dearbh, an fheadhainn a cheannach eireachdail nach fèineil airson adhbharan, a 'sealltainn far ri do charaidean, agus airson an teaghlaich, cùram comas. Agus tha e a-muigh a 'moladh. Le leithid de ghràs Nissan Murano mòr aig meud stoc, rùmail a-staigh ann an grunn sheòrsaichean de uidheam a dh'fhaodadh a bhith earrannan fiodh, leathar no aodaich. Tha cathraichean litireil tha 'na luidhe. Agus airson an fheadhainn a tha ro leisg a 'cleachdadh na prìomh Ignition, no dìreach an làmhan a tha trang, tha siostam Bluetooth-smachd càr.

Mu dheireadh, cha robh ea 'teicheadh an aire ceòl leannanan: Nissan Murano càr èisteachd siostam uidheamaichte le Bose càr, a tha 11 luchd-labhairt, amplifier, CD-chluicheadair agus, gu dearbh,-puirt USB.

Suidh ann an iompachadh

Dh'fhaodadh seo fuaim gòrach, ach an-leasachaidh iomadh rud airson a 'chiad uair ann an eachdraidh a rinn e iompachadh. Nissan Murano Crosscabriolet tha pasgadh mullach, ag obair air a 'actuator. Smaoinich: ealanta a fosgailte càr le roomy stoc, an iomlan permeability agus comas na Jeep air làn spionnadh. Gu mì-fhortanach, tha am modail seo ach dà dorsan, mar sin, gun robh cothrom gu mòr ais sòfa urrainn ach tilgeil mòr-suidheachan toisich. Ciamar a mhodaladh air greimeachadh ann againn a 'mhargaidh, tha e doirbh a thoirt breth, ach olc tongues ris an cante "Nissan gun mhullach,"' phrìomh rathad ann air fàilligeadh ann an 2011.