"Mitsubishi Eclipse" - a 'chàr, a' glacadh na sùla

Ma tha thu a 'bruidhinn mu Japanese Cars a dh'fhaodadh uaill de eachdraidh bheairteach agus tùsail a choltas, agus a' chiad rud a bu chòir a bhith fa-near aire gu "Mitsubishi Eclipse". Tha an càr a 'chiad nochd an làthair an sùilean a' phobaill ann an 1989. Agus as ùire ghinealach eil far an coimhthional an loidhne ann an 2011. Uill, b 'fhiach e greiseag innse dhuinn mu na h-uile ceithir sreath.

toiseach release

Rudeigin sònraichte a 'bòstadh a h-uile ginealach, "Eclipse." An t-inneal, a tha a 'riochdachadh a' chiad sreath, mar eisimpleir, tha e inntinneach oir tha e stèidhichte air na Galant v-4. Tha seo a 'chàr a tha air a dhealbhadh do dhaoine nach urrainn a bhith beò gun fiùghantach drive.

Airson 90 bliadhna an dealbhadh a bha glè ùr agus tùsail. 2-doras Coupe "Eclipse" - an t-inneal air a 'tarraing aire air sgàth an aghaidh optics, Stylish chùlaibh sgiath agus sporty lùban a' chuirp.

Tha na modailean a bu tràithe a dh'fhaodadh bròg dìreach dithis. Ach tha iad a 'faireachdainn a-staigh glè chomhfhurtail. Gu h-àraidh an dràibhear. Às dèidh na h-uile, a 'chathair a bha uidheamaichte le measgachadh farsaing de atharrachaidhean.

Agus gidheadh a 'chiad ghinealach càraichean a bha uidheamaichte le cumhachdach frèam-obrach tèarainteachd. Os a chionn gu bheil an luchd-leasachaidh a bhith ag obair. Tha iad a 'stèidheachadh na crainn stiffness eadhon fo mullach lìnig. A currachd a chur fo 92 each-chumhachd charbadan ann an leabhar de 1.8 liotair. Ach, tha e an dèidh sin nochd a bu chumhachdaiche einnsean, a 2-liotair a shaothraicheas 140 "Horses", fiù 's leis an turbo. Gu dearbh, seo an càr "Mitsubishi Eclipse" air fàs nas tarraingiche.

1995 mh

B 'ann a' bhliadhna seo a chur air bhog an dàrna ginealach a 'mhodail, "Eclipse." Tha an càr a dh'fhaodadh uaill nas cumhachdaiche einnsean fo currachd. Às dèidh turbocharged einnsean a-nis air a tharruing suas 213 each-chumhachd.

A 'bhliadhna an dèidh sin bha an teaghlach co-dhùnadh a chur ris an aon dreach nas - iompachadh. B 'e aonad modail le àile 2.4 liotair, a thuilleadh air càr le einnsean turbocharged gu 2.0 liotair.

Ann an 1997, an càr air a dhol tro cuid de atharrachaidhean. As Chaidh aire a tharraing a gleansach ùr spoiler, mòr-adhair trusadh agus ceò lampaichean. Beagan aghaidh atharrachadh. Agus gidheadh a chur einnsean ùr prògram riaghlaidh.

A 'bhliadhna an dèidh sin, an còmhlan-ciùil a leigeil ma sgaoil a' bhun-bheachd air a bhith aithnichte mar an Mitsubishi SST. An uair sin, ann an 2000, air a 'bhunait a riochdachaidh càr a leigeil mu sgaoil, gu tric air ainmeachadh mar a' gheàrr-ainm "3G." Tha an dealbhadh a tha dha-rìribh soirbheachail - cumhachdach, sporty, fiù 's ionnsaigheach. A currachd fo sheas cumadh-V 203-làidir "sia".

ghinealach III

an treas sreath de chàraichean a thòisich a dhèanamh bho 2000 gu 2005-mh. Tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh atharrachadh mòr a-muigh. Seach an àite bio-stoidhle feartan dealbhaidh a bha "teicnigeach".

Agus ann an 2001, co-dhiù, tha sinn air a leigeil mu sgaoil dreach de "Spider" Mitsubishi modail "Eclipse." Tha an càr a 'tarraing an aire mar a' tàladh. Gu h-àraidh an "dleastanas" dreach, oir bha e fo currachd 3-liotair 147 hp-einnsean. A bharrachd, dh'fhaodadh am modail seo uaill làn cumhachd accessories, longan cuairt-mara smachd, fionnarachadh-àile, traction smachd agus 17-òirleach air alloy cuibhlichean. Bu chòir dha fhathast a bhith mothachail gun robh an dreach mullach a 'chàir comas a chur suas gu 210 "eich".

Air edition

Ann an 2004, an sùilibh an poblach aithris a 'cheathramh ginealach-modail. Tha feart as nochdte e - 'S e glainne sunroof air fad a' mhullach. Tuilleadh a 'tarraing aire le a sònraichte loidhne de C-carragh, a chaidh a ràdh gu' sruthadh a-steach don bhuidheann, a thuilleadh air a chur air dòigh inntinneach headlamps.

Ach as inntinniche - 'S e einnsean de bun-bheachdail annas - 3.8 a-liotair, 270-hp, le as ùire atharrachaidhean ann an siostam gas sgaoileadh ìrean. Ach, cha robh e an aon fhear ann am modail seo. Tha a 'chompanaidh a tha e an dealain charbadan a shaothraicheas 200 hp fhathast barrachd Tha e uairsin e aig àm nuair a dh'fheumas tu a luathachadh. Iomlan, uile gu lèir tha 470 comas (!) Horsepower.

Ann an 2011, a 'chùis air stad, ach bha an càr fhathast a' tàladh sheallaidhean. Chan eil e na iongnadh gu bheil feumail airson iomadh inneal aisling fhathast "Eclipse." Tha a 'phrìs seo a' chàir ann an ar àm tlachdmhor a buntainneach modesty. Million rubles gach càr a dhèanamh ann an 2009, leis a 'char as lugha mìlteachd (mu 25 000 km), tar-chur fèin-ghluasadach, fosgailte a-top, leathar taobh a-staigh, 175 each-chumhachd-einnsean agus a' chuid as motha seata iomlan - chan eil e gu leòr. Ma tha thu ag iarraidh a ceannach càr, a bhiodh a 'tarraing aire, toilichte daineamaigs, luaths, cumhachd agus earbsachd, tha e riatanach a dhèanamh roghainn ann am fàbhar a' mhodail seo.