Dè tha sinn fios mu Sìnis càraichean? Tha gun eil iad a 'chàileachd as, a tha tric tha leth-bhreac de Eòrpach no Ameireaganach càraichean, ach fhathast tha iad daor. Tha an dàrna dearbh tha a 'h-uile duine, e,' s dòcha, a tha a 'mìneachadh gu bheil a' coinneachadh ris an cruthachalachd na Sìnis carbadan gnìomhachas anns na beagan bhliadhnaichean air ar rathaidean a dh'fhaodas a bhith nas trice. Airson a bhith onarach, a 'ceannach càr à Sìona - tha e fhathast ann an cunnart, agus tha sinn a' dol a thoirt gu bheil cunnart ann an rannsachadh airson luach airgid. Tha cuid de dhaoine a lorg iad fhèin anns na càraichean a bhuannachd, ach tha feadhainn eile - na duilgheadasan leis a chàradh agus treallaich. Chery QQ6 - aon ceangal ann fada sreath de chàraichean a Sìneach, a 'feuchainn ri faighinn a-mach dè cho làidir' sa tha e.
Coltas aig Chery QQ6 gu math iongantach. air beulaibh a 'chàir mar gàire, a tha, còmhla ri beagan solais mun cuairt iongnadh, cuairtichte le LED, a' cruthachadh sealladh de chùram. A h-uile lines agus loidhnichean a 'toirt beachd air caractar cartùin, agus cruinn àrd biadh a' cuimhneachadh air na càraichean bhon àm a dh'fhalbh. Ann an dòighean eadar-dhealaichte as urrainn dhut a ghabhail air an dealbhadh seo Chery QQ6, lèirmheasan càraichean agus cuideachd dìreach bystanders lùghdachadh gu bheil coltach sùil - an leth fàbharach.
Sgòthan fabric cathair àirneis a tha an aghaidh faireachdainnean - tha ea 'coimhead math, ach mar a practaigeach a leithid a teirmichean a' chleachdaidh salon? Saloon càr, san fharsaingeachd, an solus iomlan, tha seo cuideachd a 'buntainn ris a' chuibhle stiùiridh, agus plastaig. Tha an dàrna, an t-slighe, aig a 'chiad shealladh, a' togail teagamhan mu dheidhinn an neart an ceanglachan. Ach, fhad 'sa dìosgadh dràibhidh nach deach a foillseachadh. Airson cruinn taobh Chery QQ6 falach bòidheach drùidhteach taobh a-staigh àite a tha sàmhach eadhon rassyadutsya iomlan luchd-siubhail. Tha a 'bhòrd a tha fiosrachail agus cha frills, ach tro-chèile a' ghlainne, a 'toirt rud beag. Tha e fuaimean math ceann aonad, ann an taobh a-staigh sin tha feumail rudan mar phòcaidean, agus sgeilpichean cupholders.
Tha sinn a 'suidhe air cùl a' chuibhle-shnìomh gus fhaicinn an càr air loidhne. Tha an càr dha-rìribh a tha solas is maneuverable, furasta a ath-thogail bho na shràidean agus pàircean anns a 'bhaile le trioblaidean sam bith. Aig Astar Àrd a chur a-steach an cuairteachadh a tha e fhathast nas fheàrr mean air mhean bho a chruthachadh cudromach bheachd rolla. Ach nach eil air a chòrd, mar sin seo fuaim seasgair. Sin nuair a bha a 'dràibheadh a chuala sibh a' labhairt, tha e riatanach aire a thogail tòna a guth. Aig astar os cionn 120 km / s Sino-Ostair charbadan a 'tòiseachadh a Howl agus a-staigh a' faireachdainn mòran crith (seo a 'cur pàirt rag-crochaidh). Caitheamh connaidh còmhla ann an cuairt mu 6 liotairean, a tha an àireamh chuibheasach de 1.3 liotair-einnsean. An treallaich-turais cùlag urrainn gann a bhith air a ghairm a 'mhòr, ach airson chlas seo de chàraichean a tha e gu math udobovarim agus capacious (gu h-àraidh a' beachdachadh gur e liftbek seach na sedan).
An-seaghach co-dhùnadh mu na Chery QQ6 doirbh a dhèanamh. Air an aon làimh, tha càr le seata iomlan math cruaidh, agus feartan teicnigeach, le eile - ri cus fuaim agus cha 'fheàrr togail càileachd. Ach a 'phrìomh rud a tha dhìth Chery QQ6 - càr prìs: dèidh a h-uile, a h-uile aige sgàinidhean, dh'fhaodadh e bhith nas saoire.