Ginealach ùr gnìomhach sàbhailteachd. traction Control siostam

Gnìomhach sàbhailteachd (gu h-àraidh, traction smachd, a lùghdachadh APS) Thòisich a 'leasachadh an càr dìreach còrr air cairteal de linn a chionn agus a' leantainn a 'leasachadh. Tha ea 'cuideachadh àite gun skidding seach, gus lùghdachadh a call aig àm a luathachadh, a' toirt a 'chuid as motha èifeachdach inhibition, etc.

Tha toiseach an leasachadh ùr-nodha APS tha coltas sìmplidh an-diugh a 'antilock bhris siostam, tha e Abs (a stèidheachadh an toiseach air an Mercedes S-Clas 1979 bliadhna). "Evolution" Tha seo a 'gabhail a-steach an dà chuid inneal gnìomhan an aghaidh glas-siostam, agus an dìon bho slipping. Air an trioblaid a dh'fhaodadh a bhith a 'call smachd a tha a-nis modh aonaichte. Beachdaich air a 'phrionnsabal an latha an-diugh APS agus an seòrsa.

As cumanta a tha an ASR traction siostam smachd. Tha seo a 'seasamh airson giorrachadh, mar an Anti-Cidhe Riaghlaidh, nas fhasa - an "neo-shleamhnach". A feart sònraichte seo a tha an siostam sin, ge bith dè an rathad a 'uachdar, agus le dè' toirt air an dràibhear dèilig an accelerator pheadal, traction siostam smachd beachd bhad ri "neo-àbhaisteach" traction cuibhlichean. "Allt rubair", "bleith", etc. Cha bhi ea 'soirbheachadh. A dhaingneachadh am fiosrachadh seo, a 'dol a chleachdadh.

Nach can thu dh'fhàg an càr air an ionad-pàrcaidh, agus fras uisge, no thu corny sgoladh an càr aig a 'nighe chàraichean. Sgàth do eud airson ionnsaigheach dràibheadh stoidhle, tha thu cleachdte ri goirid grunn ath-shuidheachadh sa bhad a thoirt air an càr a 'gluasad. Mar sin, ma tha an siostam smachd traction ASR gnìomh, tha am machine a 'briseadh sìos air a deagh mhìneachadh slighe (leis na cùisean ag èirigh a thaobh aquaplaning nach eil a' dol). Ma tha an MTA Chan eil e an-diugh, agus an uair sin a 'giùlan an càr, gu sònraichte, a chùlaibh-cuibhle spionnadh, tha e, a ràdh an co-dhiù, ris nach robh dùil. Rè slipping cùl an inneal a dh'fhaodas gach taobh, agus ma bhios tu nach caill ùine gas, tha a 'bhuaidh a leithid de "a' tòiseachadh" 'S dòcha gum bi barrachd is brònach, seach a bhith iongantach.

Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil dràibhearan a ghràdhachadh biorach 'gluasad a' charbad, a tha bochda den eileamaid seo mar traction smachd, ainneamh a tha a 'smaoineachadh mu ràitheil a stòradh taidhrichean. Rubber mhaireas airson mìos no dhà agus cha tuilleadh.

Traction smachd ASR gabhail a-steach:

• Abs;
• ESP;
• EBD.

Ma 'chiad uile soilleir, an dithis mu dheireadh a bu chòir bruidhinn tuilleadh. Mar sin, ESP 'S e siostam de reata iomlaid togalach a dhèanamh seasmhach , agus ann an co-bhoinn ri EBD a' toirt cofhurtachd a 'dràibheadh gu math àrd ìre. Tha an siostam urrainn dearbhadh bloigh dara ceum de call gach cuibhle. Stèidhichte air an dàta, an meanbh ghnìomh a 'gabhail na ceuman a leanas:

• lùghdachadh gu miannaichte (còrr is undetectable ris an dràibhear) an ìre de an t-einnsean air astar a 'toirt seachad àitheantan gu smachd aonad ;
• ma dh'fheumar, bhris iomchaidh cuibhlichean. "Spot" bhuaidh a thoirt seachad dealan-bhalbh, a tha a 'filleadh a-steach am breic loidhne agus a' gluasad dìreach air am breic siolandairean.

A h-uile gnìomh a 'gabhail àite ann an tiotan, agus mar sin gu bheil an dràibhear dòcha an aire gu bheil an traction siostam smachd a bhith ag obair a-mhàin le dìth drift agus cha mhòr à sealladh nuair a bhios a' tòiseachadh an fhìdeag na taidhrichean air a chabhsair tioram.

Mar airson an MTA leis an acronaim TSC, agus an uair sin a prionnsabal obrachadh chan eil eadar-dhealaichte bho na aforementioned ASR.

Traction a dhealbh tcs Japanese Toyota buidheann eòlaichean agus tha e air a chleachdadh air carbadan D-chlas (no nas àirde) Lexus ìre agus Toyota. Tha seo a 'APS S e aon de na nithean as fheàrr ann an saoghal a thaobh èifeachd agus sàbhailteachd. Tha na prìomh eadar-dhealachadh a tha co-aoisean bheil an siostam a-mhàin Chan eil dlùth 'cumail sùil air gach chuibhle mun cuairt. Nuair a skidding tachairt tcs traction smachd, am measg rudan eile (lùghdachadh nan Caochlaidhean Mòra an einnsein, 'cleachdadh nam breicichean gach Shasannach, toirmeasgach-stopaidh, msaa) a' toirt co-dhiù miannaichte cuibhle feum a bharrachd thrust a leigeas le cha mhòr a-mach às an sleamhnachaidh gun astar call.