Popular t-saoghail càr Mazda Capella a dhèanamh le companaidh Iapanach Mazda Motor Corporation airson trithead 'sa dhà bliadhna, bho 1970 gu 2002. An t-inneal a tha nas cumanta an t-ainm Mazda 626 mhodail air seasamh an t-atharrachadh sia ginealaichean, gach aon de nach eil a 'dèanamh atharrachaidhean mach gu teicnigeach feartan an càr, ach a h-uile ùrachadh, ge-tà, a bha gu math domhainn. Mazda Capella riochdachaidh a dhèanamh suas de dhà dreachan, an cùmhnant agus sedan Coupe. Chaidh an dà chuid modailean a dhèanamh bho 1970 gus 1974, agus bha a 'mhòr-chuid airson às-mhalairt do na Stàitean Aonaichte. Cùl-cuibhle càr càr na Japanese a thogail math goireasach einnsean a 'dèanamh 105 hp Chaidh a cumail a-mach Ameireaganach luchd-cleachdaidh.
Ann an 1977, Mazda Capella chùm a 'chiad ath-nuadhachadh, agus aig an aon àm a thòisich a riochdachadh ùrachadh càr. Tha an coimhthional an dàrna ginealach de innealan mhair gu ruige 1982. Anns a h-uile dùthaich Chaidh an càr a-null fo ainm Mazda 626, ach a-mhàin airson RA (Bhreatainn mhargaidh chaidh ainmeachadh Mazda Montrose). Japanese carmaker cladaichean de Albion bha tarraingeach a thaobh reic BHO THÙS bathar. English mhargaid chàraichean Mazda Capella lìbhrigeadh RHD. pàrtaidh innealan-chur an t-àireamh a chruthachadh airson an Japanese luchd-cleachdaidh, às aonais atharrachaidhean agus leasachaidhean.
Tha an treas ginealach Mazda Capella a chaidh a stèidheachadh ann an 1983. Export inneal e fhathast a 'reic fo ainm Mazda 626 anns a h-uile dùthchannan Eòrpach, agus a' Japanese càr air an thìr Ameireaga a chur fo ainm Ford Telstar, ged Ford buidheann càirdean ann an riochdachadh an Mazda nach do rinn. Tha an treas ginealach Mazda Capella a dhèanamh airson ceithir bliadhna, suas gu 1987. An uair sin, a bha an toiseach air a thoirt gu mòr-bhuileachadh air an ath, an ceathramh ginealach. GD air atharrachadh bunaiteach air an àrd-ùrlar air a bheil a h-uile bliadhna a 'dol a Mazda, an cothrom radaigeach leasachaidhean ann an càr. Mazda Cronos atharrachaidh a chaidh a chruthachadh mar thoradh air atharrachaidhean.
Mazda Capella còigeamh ghinealach a chaidh a dhèanamh bho 1994 gus 1997, eu-coltach ri tionndaidhean roimhe a 'chàir bha dìreach àbhaisteach, a' cheathramh is a 'chòigeamh ginealaichean de na crìochan a chaidh a mhìneachadh nas mìosachan a' bhàillidh. Ach o chionn ghoirid, an t-siathamh ghinealach den Mazda Capella, lèirmheasan a càraichean a b 'fheàrr, thòisich a thoirt gu buil ann an 1997. Iris mhair gu 2002, a h-uile càraichean a dhèanamh ann an cruth sedan, agus hatchback Stèisean cairt. An dèidh 1999, a 'chuid mhòr de na càraichean a' dol don stèisean cairt no Wagon.
Meudachadh ann an iarrtas airson Mazda Capella Wagon Tha dùil gu sònraichte airson measgachadh de làraidh coileanadh le ìre àrd de cofhurtachd. Bùth cairt eadar-dhealaichte leathair seataichean, doras pannalan velor àirneis agus bog carpeted flooring.
Tha an càr a 'Mazda Capella Wagon uidheamaichte le cumhachdach ceithir-siolandair einnsean. Aig 170 hp charbadan a chosg a-mhàin mu 7 liotairean de Gasoline ann bhaile modh, agus beagan còrr is 4 liotair air an rathad. Tha luaths sa chùis seo a bha 220 km / u. air Mazda Capella Wagon cuideachd a 'cur turbodiesel einnsean le caitheamh connaidh de 3.5 liotair gach 100 km. Diesel an-còmhnaidh a 'cur ann an paidhir le fèin-ghluasadach ceithir ginealaich, agus Gasoline - le 5 astar-làimhe sgaoilidh. Tha am beulaibh-crochaidh ann an Mazda Capella Wagon tha neo-eisimeileach gàirdean McPherson, cùlaibh - Strut Type dhaingneachadh le cargu dùinidh fuarain.