Làraidhean 'Volvo FH »: giorrachadh, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Car "Volvo FH" gun adhbhar ris an canar an "aisling inneal". Tha làraidh air a dhealbhadh airson a bu toinnte agus greis mhath, a 'coinneachadh a h-uile as ùire riatanasan buntainneach mhargaidh. Tha an carbad uidheamaichte le cumhachdach powertrain, a ghiùlain suas ri 60 tonna de chargu. A thuilleadh air sin, an inneal uidheamaichte le cabin, a tha a 'chuid as cofhurtail airson an dràibhear.

feartan

Taobh a-muigh Volvo FH bidh toileachadh as dùbhlanaiche luchd-cleachdaidh. Am measg a 'phrìomh fheart seo de chàraichean a chomharrachadh mar a leanas:

• Tha a 'chiad dath sgeama ann measgachadh de dath dubh sgeamaichean agus inntinneach Tones.
• Beautiful carbad sgàthan, a 'ghrian agus ViSOR matte airgid chliath iomallach inneal sam bith Còmhdhail allt.
• Special Chic làraidh ceangailte glainne dhathte phannal.
• Tha làthaireachd chrome agus stàilinn Gaidhealtachd comharrachadh sònraichte a 'chàir.

Air an rathad "Volvo FH» Tha cha mhòr sam bith co-fharpais air an rathad coileanaidh, earbsachd agus tèarainteachd. Ann an clas mòr-tonnachas làraidhean tha am modail seo a 'còrdadh ris.

Tha a 'chiad ghinealach

New "Volvo FH» leigeil mu sgaoil ann an 1993. Tha a 'chiad sreath de carbadan a dhealbh bhon talamh suas. Base modailean Tha dà prìomh eadar-dhealachaidhean:

1. Biodh ath-leasachadh embodiment FH-12 a bha uidheamaichte le 12-liotair aonad cumhachd os an cionn le camshaft agus dìreach stealladh.
2. Tha FH-shampall a bha 16 16 liotair-einnsean agus sgaoileadh Seanadh roimhe mion-atharrachadh.

An dèidh 1998, ann an dreach air ùrachadh an làraidh a nochd smachd siostam eileagtronaigeach, a 'fheudar einnsean, a leaghan criostal a thaisbeanadh air an pannal smachd. A thuilleadh air sin, tha an uidheamachd a chaidh a mhùthadh cockpit, fhrèam agus an gearbox.

Tha an dàrna sreath

Tha an dàrna ginealach de làraidhean "Volvo FH» Car a thàinig a-mach ann an 2001. Riochdachadh t-sreath seo mhair gus an 2012. Chaidh atharrachaidhean cudromach a 'toirt buaidh air a' chàr cabin, tha e air fàs nas rùmail le nas fheàrr aerodynamic coileanadh. Anns an taobh a-staigh bha pannalan le oiseanan cruinn agus chaidh a thogail ann an cathair-criosan.

Tha a 'lìonadh a-staigh air a dhèanamh suas de aonad cumhachd D-12 D 500 each-chumhachd comas, uidheamaichte air semiautomatic gearbox. Ùraichte tionndaidhean a dhèanamh le 16-each-chumhachd einnsean D-16C. Tha an dealbhadh a 'co-fhreagairt ri "Euro-5". Chaidh an iompachadh griola, optics agus sensaran muin "marbh sònaichean" agus eadar-ghearradh de na mheadhanail. Ann an 2011 thòisich e a 'dèanamh a' phrìomh adhbhar iomagain "Volvo" - 750-làidir làraidh FH-16.

Generation № 3

Bho 2012, tha e air a dhèanamh "Volvo FH» - tractar, a bha aon de na ciad làraidhean uidheamaichte le neo-eisimeileach air beulaibh-crochaidh ann an co-bhuinn ri stiùiridh Sgeilp agus pinion seòrsa. A thuilleadh air sin, an modail ùr a tha suidheachadh nan tancaichean connaidh cùl an cockpit, a tha a 'meudachadh an rùm aca airson stàladh. Tha an leabhar iomlan de na tancaichean connaidh mu 1,500 liotair.

Ùraichte tractar einnsean uidheamaichte D-13m, a tha a 'cumail ri "Euro-6" agus tha na comharraidhean a leanas:

• Àireamh nan siolandairean (PCS.) - 6.
• Volume (cc.) - 128.
• Dlùthadh co-mheas - 17/1.
• Cumhachd don as àirde tron - 460 each cumhachdan.
• Torc - 2300 gu 1400 rpm.

Inneal sam bith Faodar uidheamaichte le uidheam CAT mi-Shift 2 (leth-fhèin-ghluaiseach a) no tar-chur fèin-ghluasadach Powertronic.

Decoration

Chab "Volvo FH» Tha grunn atharrachaidhean:

1. Roghainn cadail airson aon duine.
2. Cabin nas fheàrr le cadail airson dà mhàileid.
3. Mion-atharrachadh Globetrotter XL - as mòr is cofhurtail modail a dhealbh airson an dà buathail.

Chab taobh a-staigh uidheam gabhail a-steach beagan lùbte ionnstramaid pannal, rèitichte stiùiridh colbh (colbh hight agus Teilt). Cofhurtail dràibhear a cathair, smuaineachail rèiteachadh taobh a-staigh de dh 'ionnstramaidean agus Trim dhèanamh an cabin cho comhfhurtail a' siubhal ann an sam bith, ge bith dè an ùine a 'gluasad.

Volvo FH siostam sàbhailteachd gabhail a-steach na leanas innealan:

• Rabhadh mun coltas de node de taobh tubaist.
• Roghainn chuimhneachan air falbh bho thrafaig sgìrean, cuingichte 'comharrachadh srian.
• Tha siostam rabhaidh de sgìths, a tha a 'cumail smachd air an tricead shifter agus stiùiridh.
• reata iomlaid seasmhachd aonad, dràibhear a 'ceartachadh mhearachdan.
• Cruise-smachd a 'cumail sùil air astar sàbhailte air falbh.

"Volvo FH» follaiseach nach eil a 'buntainn ris a' bhuidseat roghainn còmhdhail. Basic uidheam càr Bidh cosgais nach eil nas lugha na trì gu leth millean rubles.

bhris seanadh

Na breicichean an làraidh fo bheachdachadh a dhèanamh suas de na h-eileamaidean:

• stad-èiginn aonad (clisgeadh bhris cuideachadh).
• Fèin-ghluasadach sgaoileadh 'cleachdadh nam breicichean fhorsa.
• Electronic aonad airson togalach a dhèanamh seasmhach de sideslip.
• Amplifier cur thuige an breic.
• Pneumatic le siostam eileagtronaigeach rianadair.
• Practaigeach is maireannach bhris disks.
• Corrector smùide uairean.

Càradh "Volvo FH» Feumaidh tòiseachaidh breithneachadh air na aonadan bunaiteach a dh'fhaodas a bhith air a dhèanamh gun duilgheadas sam bith taing don ionnsaichte dealbhadh agus na tha ri fhaotainn de na h-aonadan ag obair smachd comharran. An t-inneal a tha uidheamaichte le crochaidh le dealanach fo smachd, a tha a 'barrantachadh an cargu sàbhailteachd agus cofhurtachd nuair a bha a' siubhal. Seanadh seo a tha comasach air a 'gleusadh an àirde an càr a thaobh an rathad uachdar, mar sin a' dìoladh airson luchd-chòmhnard sgaoileadh. Ma thathar ag iarraidh, àirde Faodar atharrachadh làimh no le prògramadh e gu sònraichte iomradh ìre.

Ro-shealladh is Molaidhean

Ro-shealladh de na càraichean a 'beachdachadh air a dhearbhadh gu bheil seo càr - aon de na nithean as fheàrr ann a' chlas. Agus chan eil seo a 'buntainn a-mhàin ri carbadan ùra, ach cuideachd modailean de dàrna-làimh. Eòlaichean agus luchd-cleachdaidh ag ràdh gu bheil an Volvo FH, seachad 400-500 mìle cilemeatair, ga ghiùlan air an rathad gu math misneachail, chan eil feum sam bith a theachd-càraidh agus a 'coinneachadh a h-uile feum air ìrean iomchaidh airson an seòrsa de mhòr-tonnachas innealan.

Chan gearain ris a 'bhris an t-siostam, a' dràibheadh coileanadh, ginealaich, làimhseachadh agus cofhurtachd. Tha an inneal nach eil cho math, agus ann an iomadh dòigh na b 'òige ri obraichean ann an roinn aois am measg dachaigheil làraidhean, ion càraichean duine, Tata, Scania.

Tuning agus farpaisich

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh seòrsa càr a 'gleusadh a thathar a' beachdachadh airbrush. Air taobhan na Trailers agus bothain gabhaidh fad dealbh no teachdaireachdan sanasachd ann an dealbhadh tùsail. A thuilleadh, mòr-chòrdte accessories solais eileamaidean ann an riochd blocaichean no strings air a 'mhullach.

Car "Volvo FH» sònraichte agus earbsach carbad. Fhaisge farpais Suaineach truck suas an Mercedes-Benz an Actros, Iveco Trakker, cèise agus DUINE.

chumhachd

Engine "Volvo FH» bu chumhachdaiche ann an sia-siolandair-loidhne lethbhreac uidheamaichte le dìosail connadh charbadan. Tha seo a 'chumhachd aonad Tha grunn fheartan. Sa chiad àite, tha ceithir Tionndaidhean Torc cumhachd agus trì ìrean.

Dàrna, an t-einnsean a 'coinneachadh a h-uile Eòrpach ekostandartam, comasach a sgaoileadh cho luath' sa ghabhas an cumhachd sruth mhiannaichte agus tha e air leth freagarrach airson astar fada Còmhdhail de ìre sam bith de iom-fhillteachd.

A bharrachd, charbadan air an làraidh bheilear a 'beachdachadh tha gun choimeas crankcase fionnarachadh (dùinte seòrsa), agus co-fhreagarrach air SCR teicneòlas ìrean agus VEB +, a' toirt Torc sgaoilidh a tha cha mhòr 100% airson grunn diogan.

co-dhùnadh

Airson geàrr-chunntas, faodar a thoirt fa-near gun robh an làraidh an Volvo FH - a tha earbsach is cofhurtail carbad airson giùlan bathair sam bith thairis air astar. Nas fheàrr cabin, ionnsaichte 'cleachdadh nam breicichean siostam, coltas, a neart, cumhachd, agus an comas - a h-uile slatan-tomhais a tha a' leasachadh agus a thoirt a-steach mar "sàr-mhath."

Chosg an càr dragh chan urrainn beachdachadh air iosal, ach a thoirt air sochairean, air airgead a chosg air obair-lannsa, a bhiodh daonnan a 'tilleadh a dh'aithghearr mu fhasa cumail suas agus trioblaidean teicnigeach eile.