Iongantaiche air a 'mhac-meanmna Audi S3

-chàraichean ùr Audi AS3,-leasachaidh cha robh teagamh sam bith a chur fo currachd an leanabh làidir turbo einnsean. Gu ruige seo, tha am modail seo an dreach as cumhachdaiche na A3 hatchback. An toiseach, tha an luchd-saothrachaidh thòisich modailean a dhèanamh ann an trì-dorus coltach, agus cha robh ach an dèidh sin chaidh a leigeil mu sgaoil is na còig '-doras S3 Sportback.

Audi S3 - an càr a tha làn co-chòrdail ri na canain 'S teaghlaichean. Bidh ea 'dèiligeadh ri dleastanasan na sìobhaltaich càr agus chan eil iad a' tuiteam ann an aghaidh an t-salchar, ma roghnaicheas sibh fheuchainn mar spòrs chàraichean. Air an t-àite mu dheireadh e a 'cuideachadh gus rian a chumail 2-liotair FSI einnsean le turbocharger. Tha cumhachd nan einnsean seo tha 265 each-chumhachd. Really gu mòr airson a leithid chàraichean bheag. Ionnsaich e air an rathad tha e glè shoirbh: chrome sgàthanan, aerodynamic buidheann uidheam, a leasachadh chùlaibh gleus cuibhlichean agus 18 òirleach.

Ged a tha e glè chumhachdach, Audi S3 e anabarrach math freagarrach airson dràibheadh bhaile. Agus as inntinniche 'se gu bheil a h-uile gum faod ea bhith cosg-èifeachdach. Roth mhòr a tha gu math bog, cha eadar-dhealaichte sònraichte turbopodhvatom. Tha e ùidheil gun an 2-liotair FSI e glè SÙBAILTE agus a 'tòiseachadh a' sìneadh bho bhonn. Aig an aon àm, a 'cruthachadh paidhir supercharged, tha iad comasach do overclock e ri 100 km / s ann mar sin dìreach cuid de 5.7 diogan! Chreidsinn! Audi S3 bhad èirigh suas astar, agus an càr a 'dol glè rèidh. Na shuidhe ann an seòmar-suidhe agus tha e glè chomhfhurtail.

Engine fo currachd tha muin longitudinally, a 'leigeil gus an uidheamachadh e le' uile-cuibhle càr le siostam dealanach uisgeach faighinn. A coltach sgeama air a cleachdadh agus na càraichean eile: an Audi an A3 agus an VW Goilf 4Motion. Bho shealladh an èifeachdas leithid AWD, leithid sgeama a tha nas miosa, bho chaidh a 'mhòr-chuid de na Torc' dol air beulaibh cuibhlichean, ach dìreach 10.5 sa cheud - a 'chùlaibh aiseil.

Ground fuadach an Audi 3 'S e cho èifeachdach breicichean agus na crochaidh stiffer. Manufacturers a bhith ag obair gu math agus thairis air an stiùiridh, a tha air a bhith fiù 's nas neo-mhearachdach, a' leigeil a 'gèilleadh ris an ìomhaigh de spòrs chàraichean.

Sportiness Tha cuideam le diofar accessories, leithid truncated Shasannach, aig a bheil an leubail an S3, ùr ionnstramaid pannal, meatailt peadalan. Tha a 'gabhail a-steach pasgan bunaiteach Recardo companaidh suidheachain coltach ris an fheadhainn a bha anns a' bhothan S4 modailean. Ma tha feum air, faodaidh sibh an òrdugh glè chomhfhurtail anatomical chathair, dìreach an t-aon mar ann an RS4.

Tha na thachair dha na Audi S3 ann ar dùthcha a tha fhathast a 'cheist mhòr. Tha beagan coltachd nach toir e a 'reic anns an Ruis. Tha h-uile a 'tighinn sìos gu bheil a' chosgais cho beag chàraichean cus, chan seachad le comasan luchd-cleachdaidh sa chlas seo. Mar oifigeil modail a tha e air a thoirt seachad, a rèir coltais, bidh nach eil.

Ach anns a 'mhargaidh Eòrpach, chì thu e dìreach. Tha i air a thairgse le trì diofar ceithir einnseanan-siolandair. Tha seo a '1,4- agus 1,8-liotair aonadan, a' leasachadh, fa leth 140 agus 180 "eich". Agus an dà-liotair dìosail einnsean comas 150 "eich". Fhaotainneach sia-astar làimhe agus fèin-ghluasadach gearbox le dà àraich. Dè a tha an cunntas uallach spòrs roghainn, an uair sin, mar a thubhairt sinn, tha 2 obrach liotair agus comasach air ruith air a h-uile 300 "eich".