Dè an call a 'bhathar luach an càr, agus cò leis bithidh e dìoladh fhaighinn?

Gach treas dràibhear eòlach air co-dhiù aon uair a fhuair a-steach dhan trafaig tubaist (ge b 'e Scratch pàirceadh aig àm no air droch thubaistean). Bha iad uile a 'dèiligeadh leis a' chompanaidh àrachais is na cùirtean. Ach, beagan de na Russian càraichean fhios dè an call an bathar luach an càr agus mar a tha e ag obair. So-diugh bidh sinn a 'feuchainn ri leasachadh a' chuspair a 'cheist agus a' coimhead air aig a h-uile fheartan TCB.

Dè tha seo?

A 'call a' bhathar luach an càr a 'seasamh airson a' sealltainn luach an lùghdachadh a 'chiad prìs a' charbaid air sgàth an tubaist agus tubaistean. Ach cò bithidh fabhar an diofar anns a 'phrìs, bidh fhios aig deireadh an artaigil.

Dè càraichean nach eil a 'freagairt an CF?

Dìreach an aire gu bheil seo fo "luach" nach eil freagarrach airson a h-uile càraichean. Mar sin, ma tha an inneal agad 5 (ma tha e cèin càr) no barrachd 3 (dachaigheil auto) bliadhna, a mhìltean nas àirde na chomharra de 100 mìle cilemeatair, agus taidheir aodach a tha air a dhèanamh bho 40 sa cheud gu 100 sa cheud, chan eil a 'chùirt cha dìoladh airson am milleadh. Ath-stèidheachaidh de call an bathar luach a 'chàr a tha a-mhàin a ghabhas a dhèanamh nuair a bha an inneal Chan eil ùmhlachd do na h-àrd ceadaichte.

Airson pàirt sam bith den càr urrainn airgead dìolaidh?

TCB a 'tachairt aig àm deformation an inneal-bhuidheann eileamaidean, an dèidh a bhith ann an tubaist (bumpers, solais, an nail air an griola agus an leithid. D.), agus nuair a tha e air a mhilleadh pheantadh gu follaiseach treas pàrtaidhean.

Nuair a tha deformation na buidhne, a 'meatailt a' fàs nas lugha stàball a chudthrom, agus a rèir sin, ma tha feum agaibh ath-bheothachadh urrainn-tàthaidh. Ma tha a 'milleadh a' tachairt irreversible meirg peant air cur às do na tha cuideachd a 'Feumaidh a' cur seachad tòrr airgid. Tha seo uile a 'toirt cothrom airson sgrùdadh neo-eisimeileach agus tha an duilleag, a tha a' sealltainn liosta iomlan de an obair a tha a dhìth agus na cosgaisean aca a chur an gnìomh.

Ciamar a tha an call an bathar luach a 'chàr?

Calculation TCB an-dràsta a 'cosg mu 1,500 rubles. Tha eòlaichean a 'mìneachadh a h-uile ciorramach pàirtean (ann Vol. H. Agus einnsean), airson a chì sibh an uair sin a' faighinn airgead-dìolaidh.

Cò compensates an call?

A 'call a' bhathar luach an càr bithidh airgead-dìolaidh leis a 'chompanaidh àrachais ciontach pàrtaidh, cho math ri na companaidhean a tha a' àrachas a thoirt air a 'charbad CASCO. Ach, bha mòran dhiubh nach eil deònach pàigheadh na cosgais gu lèir de an cron air an motorist, a 'toirt iomradh air na diofar laghan. Tha an càr neach-seilbh, feumaidh fios gu bheil còir air dìoladh TCB ann an cùis sam bith, gu dearbh, a 'chàr aige a tha freagarrach airson na h-àrd-iomradh riatanasan (modail bliadhna, mhìltean agus a staid). Uime sin, 'nuair a chaidh an call an bathar luach an càr nach bi luchd-àrachais a phàigheadh air ais, feumaidh an-còmhnaidh a' seasamh do talamh agus Sue anns a 'chùirt. Mar jurisprudence a 'sealltainn, fiù' s aon neach-seilbh nach do chaill na companaidhean àrachais ann an cùisean mar sin.

Agus mu dheireadh, an t-suim airgead-dìolaidh. TCB a lorg taobh a-staigh crìochan 120 mìle rubles. Nuair a bhios an t-suim de mhilleadh nas àirde na am figear seo, cothromachadh thèid na cìsean airson an ciontach pàrtaidh.