Engines ZMZ-405:-chomharrachaidhean, prìsean

Tha teaghlach peatrail einnseanan-ZMZ 405 urrainn ceart a bhith a 'beachdachadh air aon de na nithean pròis aca Dèanadair - JSC "Zavolzhsky einnsean lus." Tha àrd-chàileachd de na dh'fhàs motairean a dhearbhadh obrachadh airson bliadhnaichean, agus gu tric ann an àite suidheachaidhean garbh. 4-siolandair ann an loidhne-stealladh einnseanan ZMZ-405 a nochd air a 'mhargaid ann an 2000. Dh'fhàs e JSC "GAZ" Tha am prìomh luchd-cleachdaidh. Tha iad seo a-einnseanan a chaidh a chrìochnachadh GAZ-3111. Mar sin, an cumhachd aonad tric a leasachadh. Mar sin, às dèidh a 'giùlan a mach coileanta obair air atharrachadh, a thòisich ann an 2009, a' mion-atharrachadh an 405 teaghlach - an t-einnsean-ZMZ 40524.10 - thòisich uidheamachadh càraichean Fiat Ducato. Anns an latha an-diugh na h-innealan a tha an t-sreath 405 uidheamaichte le dà chuid càraichean is bhanaichean, làraidhean agus solas.

dealbhadh

Engine "Zavolzhsky factaraidh" - ceithir-chàraichean cumhachd le aonad ann an loidhne-rèiteachadh siolandairean agus pistons. Tha solar connaidh ann an trusadh puirt siolandairean agus Ignition fo smachd le siostam eileagtronaigeach. An t-einnsean uidheamaichte le cruthachadh taobh a-muigh a 'chonnaidh-adhair measgachadh. Tha reciprocating gluasad an pistons Tha atharrachadh gu rothach le aon cumanta a h-uile pistons an crankshaft. Dà camshafts le os an cionn. Tha a 'fuarachadh siostam dùinte seòrsa, leaghan a' fheudar-chuairteachadh nas fhuaire. Tha an siostam lubrication 405 airson charbadan - còmhla. Lubricants a tha a 'gluasad pàirtean a tha biadhadh fo Brùthadh le bàrra.

Tha an siolandair an loga bacaidh agus an crankshaft

405 aonad biodh ath-leasachadh de charbadan dhèanamh de ductile iarann, ann measgachadh le àrd-chinnt meatailt na dòighean anns a 'dèanamh lùghdachadh mòr deformation an t-siolandair rè obrachadh. Ann an seann-sampaill an loga bacaidh air a bhith air a thoirt seachad ann an sliotain 2 mm eadar na siolandairean airson a 'fuarachadh an t-siostam. Airson ZMZ-einnsean 405 bacaidh a leithid Sliotain chan eil iad a 'toirt seachad. Cuideachd, is shnìomh tobraichean airson siolandair ceann Boltaichean air a bhith a mheudachadh.

Crankshaft structar a-ionann ZMZ-406, ach tha cumadh bho àrd-chàileachd agus nas maireannach iarainn. Togail - polnoopornaya le dà counterweights airson gach crank. Leasachaidhean air leasachadh a dhèanamh an aghaidh centrifugal feachdan agus a 'cromadh tàmaill.

einnsean Feartan

Ann Gasoline ZMZ-406 a chaidh a chleachdadh mar bhunait airson an t-einnsean. 405th chaidh stealladh fo-stuth. Nuadh-adhartach einnseanan ZMZ-405 gu tur a 'cumail ri na h-ìrean de "euro-3". Tha iad air a chur air na càraichean nan comharran "Gazelle", "UAZ" agus "Fiat". Dèanadair a tha air a leasachadh agus a chur an gnìomh grunn dealbhadh fuasglaidhean ùr-ghnàthach.

Mar sin, an t-aonad ZMZ-405 chaidh a dhèanamh na b 'fhasa le 1.3 cileagraman air sgàth iomlan de Làn-ullaichte idling leis an t-siolandair cheann. charbadan tha fo smachd le dealanach Throttle. Tha e comasach a thoirt suas cuid accessories: a Throttle meur pìoba, riaghlaiche de idling, air ceanglaichean leisg, Throttle suidheachadh sensor.

Tha fìor siolandair an loga bacaidh a ghlèidh a 'chiad lotaichean an dèidh cuideam a lùghdachadh. Os bàrr, an loga bacaidh a 'teannadh air a bhith a mheudachadh. Casting eadar siolandairean air a bhith air a stad tro ùr-ghnàthach tar-sliotan a thoirt seachad ann an siostam a 'fuarachadh.

leasachadh an t-siolandair ceann

Innleadairean, saothrachadh goireas air a bhith air a leasachadh tearmach blàthachaidh ZMZ-405. Airson tuilleadh earbsach sealing siolandair an àite a dhaingneachadh siolandair ceann gasket aon còmhdach de asbestos saor-stuth a chaidh a chleachdadh dà-filleadh meatailt. Ùraich na stuthan agus an t-iarrtas ùr eileamaidean structarail, gu sònraichte ann tapaidh lùbach pàirtean, a 'toirt nas fheàrr ròn agus gas co lubrication sianalan, cho math' sa ghabhas gus piseach a thoirt air fuarachadh phròiseas. Tiughad cur dealbhachadh ùr a lùghdachadh gu trì tursan thùsail bog gasket le meatailt pìobaireachd agus tha e 0.5 meatair a-mhàin. Bidh seo a 'lùghdachadh an fheum a tha a' coileanadh an teannachadh de na Boltaichean ann an coimeas ris an aon pàirtean, a tha, ach tha e comasach a lùghdachadh deformation an t-siolandair rè obrachadh.

Ann einnseanan 405th t-sreath "Euro-3" ga chleachdadh airson luchd-aonadan elongate spionnadh crios agus samonatyazhnoy rolair. Tuairmse air cosgais seirbheisean bhidio Tha 150 mìle cilemeatair. Ann einnseanan de 405th sreath lùghdachadh mòr a 'caitheamh na h-ola agus connadh. Tha iad sin a 'coinneachadh einnseanan ìrean eadar-nàiseanta agus tha ceadaichte sgaoilidh riaghailtean, agus cuideachd air a chomharrachadh le neartaichte earbsachd.

ZMZ-405: Sònrachaidhean

Dealbhaichte stèidhichte ZMZ 406,10 einnsean ZMZ-405 "Euro-3" Tha na feartan a leanas:

• Tha an cumhachd aonad seo air a dhealbh airson a stàladh air bhanaichean beaga agus làraidhean.
• Engine Seòrsa - an taobh a-staigh losgaidh engine, Gasoline, inline leis an connadh stealladh.
• Tha an àireamh de siolandairean - 4 le 16 bhalbh.
• Volume - 2.46 liotair.
• dlùthadh ìre - 9.3.
• Thollaidh - 95,5 mm.
• piston stròc - 86 mm.
• Tha a ràdh comas 152 liotair. a. (111.8 KW) aig 5200 rpm.
• Sònraichte caitheamh connaidh - 198 g / l. a. gach uair a thìde, a 'moladh connadh Octane àireamh - 92.
• Motor fuarachaidh - lionn.
• Uidheamaichte cuideam - 192,2 kg.
• Dealbhaichte le an àrainneachd "Euro-3" inbhean rè àm trì slighe-saoraidh.

Dè tha na prìomh eadar-dhealachadh eadar na prìomh-einnsean agus an ZMZ-405? Sònrachaidhean comas a mheudachadh le bhith a 'meudachadh 4.8% fhad' sa bha an àiteach leabhar de 7.9%.

Nuadh-einnsean-ZMZ 405: Price

Peatroil einnseanan-ZMZ 405 sreath de nuadh-atharrachaidhean (40524.1000400-100, 101) anns an fhactaraidh a dhèanamh OAO "ZMZ" Tha bho 2013. Bho leasachaidhean o chionn ghoirid Faodar fa-near freagarraiche bhalbhaichean còmhdach, fiaclach àm slabhraidh agus a 'leasachadh fionnarachadh de crankcase gas tap leis an trusaidh. Tachartasan atharrachaidhean dealbhachaidh a 'leigeil a chruthachadh charbadan chan ann a mhàin "Euro-3", ach cuideachd ìrean àrainneachd "Euro-4".

Tha einnsean ùr ZMZ-405, aig a bheil a 'phrìs ann an lìonraidhean malairt eadar-dhealaichte bho 124 gu 152 mìle rubles, le barantas bho saothrachadh lus airson iompachadh nan càraichean loidhne "Business Gazelles".

Comas port-ZMZ 405

Tuning sam bith einnsean a 'toirt seachad, na h-uile, àrdachadh ann an cumhachd. Ann ZMZ-405 faodaidh seo a bhith air a choileanadh ann an trì prìomh dhòighean: sparradh, no turbirovanie dinneadair stàladh.

A 'chiad Embodiment tuning bhith traidiseanta, tha e a' toirt àite mòr raon de ghnìomhan: suidheachadh gnìomhach adhair trusadh, crìoch a chur air losgaidh seòmraichean, meudachadh anns an tomhas de trusaidh, an àite an ìre bhalbh, fuarain, shafts agus piston phàirtean tuilleadh leasachadh, a 'leasachadh na smùide siostam. Mar thoradh air, obrachadh an einnsein-rèisidh Fhuair dath, agus an cumhachd a tha a 'meudachadh gu 200 liotair. a.